BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

• tirare le marce = maggiori attriti = maggiori temperature = maggior evaporazione.
   
  
• tirare le marce = maggiori attriti = maggiori temperature = minor viscosità = trafilamento in camera di scoppio = consumo
   
  
• tirare le marce = maggior pressione dell'olio = maggior trafilamento in camera di scoppio = maggior consumo
   
  
• freno motore = maggior depressione in camera di scoppio = risucchio (specialmente con fasce un po' provate) = consumo
   
  
• molte partenze a freddo = miscela arricchita = benzina incombusta che scende nell'olio = olio meno viscoso, che poi trafila in camera di scoppio = maggior consumo
  

come vedete tre su cinque motivi di elevato consumo riguardano gli elevati regimi... per cui bastava non prendere una BMW (perché se con una BMW non ci tiri le marce, che l'hai presa a fare? )

 

quoto!

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Io me ne fotto e tiro le marce sempre a 30 giri dal limitatore, ci metto un 25/60 , ne aggiungo un litro ogni 8000 - 10000 mila km e....ci do tutta la manetta che si puo'

Almeno godo un po...

 

25/60???? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ecco chi era con il 25/60 (mi pareva 20/60..)

Bravo Te...io ho problemi con la quarta..faccio fatica a tirarla a limitatore

Sarà colpa del 10w60 & RX10 Reonox

O dei 210km/h in centro urbano

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Ma io di cavalli ne ho solo 170 su un touring con gpl gancio di traino e assolutamente non alleggerito, anzi con a bordo attrezzi vari e un sacco di cianfrusaglie... Per arrivare a 200 devo mettere la quinta ed aspettare un po che ci arriva...

E poi le strade che faccio con maggior frequenza sono tortuose, da seconda/terza e appoggi appena la quarta...

 

Sintesi da REP! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Devi dirglielo al mio motore... Sono 135mila km che lo uso (totale km motore 240mila)

E va benissimo

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Perche' cosi ci metto un 4 kg in 30mila km

Con il 5/30 ce ne andava un kg ogni mille scarsi

 

Beh, sarebbe meglio una via di mezzo. Un bel 5w40 o 5w50 o 10w50. Ma un 20 a freddo sinceramente credo sia solo deleterio.

Anche se raddoppiassi il consumo d'olio rispetto al tuo attuale, sono 40€/anno scarsi... non credo si vada in fallimento. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

però alla fine di chilometri ne ha fatto eh...

 

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Non 20, ma 25 a freddo...

Settimana prox faccio il cambio olio, ho portato a casa dal Regno Unito 24 bottiglie da litro di Mobil 1 gradazione 10/60, pagato 13 euro litro. Vedremo la differenza

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Il BM l'ho preso a maggio 2010, un po di strada l'ho fatta...

 

Il fatto che non abbia fuso, non vuol dire cmq che sia "giusto", specie per un motore di questa classe.

 

io non lo metterei mai, ma evidentemente il motore è abbastanza elastico, altrimenti in tutta questa strada avrebbe già fuso.

 

magari non fonde ma girando male a freddo si consuma di piu con rischio compressione