BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

oh yes, dovrebbe funzionare plug'n'play!

 

Bisognerebbe sentire qualcuno ferrato sui collegamenti elettrici etc.

Certo, però, sarebbe deprimente vedere il fondoscala così lontano, sia sul tachimetro che sul contagiri...

 

Fammi capire Puccio: il segnale della temperatura dell'olio arriva al quadro? Perché sapendo da dove passa -magari dico una sciocchezza- lo si potrebbe intercettare e dirigere su un termometro...

 

a quanto mi risulta, si, anche perché se non sbaglio si può visualizzare sul menu segreto

 

Vedi se la ritrovi e metti il link; poi vediamo se troviamo qualche santo che ci aiuta per il resto, ma già prelevare il segnale sarebbe buono.

 

le centraline non possono non avere misurazioni della temperatura olio, ergo il sensore già c'è

 

il sensore non cè sulle non ///M... mi spiace...e non arriva nessun filo al cruscotto...

l'unica è montarlo a parte...il cruscotto cmq non sarebbe plug and play...contagiri econtakm potrebbero funzionare (se montati su un 6 cil non ///M)

 

dannazione (per il sensore).

per contagiri e contakm, ho visto applicazioni plug'n'play ( su 6 cilindri)

 

qui dice che nello swap l'unica cosa a non funzionare dopo l'installazione "plug'nplay" è la serie di led sul contagiri

http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=572035

notare che il tipo conferma il corretto funzionamento della temperatura olio

 

E il sensore M si riesce a montarlo sugli M54?

 

per me il cablaggio è lo stesso del cruscotto,ma il segnale gli arriva dalla DME...dovrei studiarmi gli schemi per capire che sensore è e dove è collocato...magari è in prossimità del supporto filtro olio e misura un misto tra temp dell'acqua e quella dell'olio...

 

ho scartabellato un po...cvd non cè un filo che va al cruscotto per la TEMPERATURA dell'olio...per i benzina l'elettronica è moooltro simile,ed evidentemente il sensore arriva in DME e non sul cruscotto,il valore gli viene inviato via linea canbus...

 

Però già sapere che esiste un sensore potrebbe aiutare: si potrebbe usare quello delle M, se compatibile, e poi far tutto l'accrocchio elettrico. O no?

 

quello è un filtro a bagno di un motore a benzina...

 

ma porca trottola.....scoprire che al bennet hanno lo stesso SHELL HELIX che tu hai preso a 7.5 al litro su ebay + spese di spedizione che lo trasformano in 9 euro litro...a 8.5 euro prezzo BENNET.....ti fa avvilire!!!

anche ebay su molte cose inizia a non essere più conveniente mi sa!!!

vabbè per 2.5 euro non divento povero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">