BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Si utile, è già stata postata credo qualcosa di simile forse da Rox

 

ad occhio e croce un sistema più "efficace" dovrebbe garantire migliore separazione, quindi collettore più pulito e meno consumo. Ma a mio avviso parliamo di puntigliosità inapprezzabili, che oltreutto per essere applicate necessitano di modifiche alle tubazioni, ecc.. ecc... insomma secondo me il gioco non vale la candela... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

poi lo sai che casino è smontare il nostro collettore... :wink:

 

Esiste per i nostri motori valvola termostatica che entra in funzione a temperature più basse del normale? Vicino i 65 gradi? Compatibile con il sistema originale?

 

in effetti.. peccato volevo pulirlo e quant'altro.. forse gli unici facili sono i turbodiesel e il motorsport..

 

pero dopo 10 anni e 140000 km.. poi lo spray dove va a far finire la schifezzapiccola o grossa che sia? nel motore e catalizzatore..

 

come....non fanno un richiamo??!! :-)))))))

 

Si lo dicevo con ironia....non riesco a capire in cosa possa essere differente l'asta.....alla modicacifra di 70 euro......

 

Scusa Mic, ma quello è il separatore vapori olio, non l'asta... cmq io all'epoca l'ho già cambiato, è abbastanza risaputo che i tubicini si induriscono e si rompono, così come la stessa valvola.

E se ricordo bene, anche tu avevi fatto lo stesso lavoro

 

Attualmente uso MOTUL 5W40 X-CESS.

Sui consumi ultimamente ho perso un pò il conto, anche perchè sono in attesa del tagliando, ed ho notato che mi perde vistosamente dal filtro olio, si vede che la guarnizione è andata...

Cmq questo è meno volatile del Mobil.

Al prossimo cambio voglio prendere esattamente i km e segnarmi tutto per fare una statistica.

 

Anche io devo cambiare l'olio e ho preso il castrol edge 0w30 con specifiche bmw LL04 preso sulla baya a 10 euro al litro,ora ho l'edge sport 5w40 quale è meglio dei due?