BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

vero anche questo, cmq sempre ampiamente nel range, soprattutto se uno rabbocca di frequente.

 

Ragazzi non sono riuscito a svitare il tappo dell'olio! Ho alzato l'auto con il crick e cavalletti, mi sono allungato e dove c'e' lo sportellino ho provato con la chiave del 17 ma niente...il tappo se e' quello giusto e' posto di lato, passeggero...va svitato sempre in antiorario? Magari ho esercitato poca forza ma la chiave o ilcricchetto mi saltava..

 

attento a non spanarlo e che la misura sia giusta, magari la bussola è di qualità scadente e non ha le giuste tolleranze..

cmq devi essere sicuro anche di come prende la bussola

 

Oltre questo non allungarti vacci sono, se l'auto è in sicurezza ovvio.

Può essere che l'hanno stretto troppo, una una mazzetta deve venire per forza, il vers è quello normale, si svita antiorario.

Io per avvitarlo uso la dinamometrica altrimenti non ti regoli mai sembra sempre che è lento...

 

Pensavo che oltre i 20000km il consumo d'olio aumentasse invece anche dopo oltre 26000km beve sempre 1 litro ogni 6000km.

 

passa alla mia motorizzazione,la spia dell'olio non si accende neanche tra un tagliando e l'altro..

 

...basta cambiare olio

il Castrol non è notoriamente il massimo (per quanto sia il lubrificante consigliato)...

Fabio

 

la mia ha bevuto un Kg di 5w30 in 15k km.

mi sembra buono no?

 

Ok grazie per i consigli sul tappo, in effetti allungandomi non avevo la possibilità di premere la chiave contro la coppa con l'altra mano...

Michele a quanto sei di consumo ora? Con che olio?

 

nella mia ho percorso circa 6500km dopo il tagliando...di cui 250km in pista al ring..ed ho rabboccato non più di un bicchiere d olio...

 

Ciao Moret anche se non faccio pista ho notato che se la tengo alta mediamente di giri il consumo di olio è paradossalmente più basso...in urbano invece aumenta....ci può essere una spiegazione tecnica oltre al fatto che la temperatura in testa probabilmente sale di più in colonna che non in autostrada? Bohhhhh

 

Forse anche il 15w60 di Moret...aiuta..

 

Stica....allora spiegato il perchè :-)

 

si io d estate uso il motul 300v 15w50....non sò se può essere quello il motivo...comunque nella mia ho sostituito anche la guarnizione punterie...

 

Beh, pure io uso il 10w60, sinceramente tutto ok, il motore ruota perfettamente in ogni situazione, cosa che non succedeva d'inverno....

Il pacco è combinare i cambi olio con le stagioni...poi se si fa poca strada non si riesce a combinare..... i rabocchi al limite li faccio con olio dedicato alla stagione futura o utilizzo previsto...Certo che se si arriva vicino o sottozero con il 10w60 un occhio di riguardo prima di tirare va dato....