BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

esatto,senno' lo prendi puro e lo dosi a tuo piacimento

 

oggi ho avuto una bella sorpresa,fatti 520km dopo la sostituzione della guarnizione porta filtro olio ed il livello e' al massimo,adesso mi tocco e spero di aver risolto il rebus dei consumi d'olio anomali:-)

 

dopo spese,test,prove e via dicendo posso dire che i consumi d'olio dopo i 100 000km dipendono + di tutto dalle guarnizioni indurite dal tempo e dalle temperature d'esercizio

la valvola riciclo vapori olio e tubazioni la cambiai ed i consumi olio erano uguale,cambiata la guarnizione punterie con tutte le altre la intorno il consumo calo' per un breve periodo,poi ricomincio e per caso notai poco tempo fa una perdita d'olio sotto il portafiltro olio,l'olio non riusciva ad arrivare a terra in quanto col motore caldo si "asciugava",la stessa cosa succedeva col coperchio punterie fiche' non inizio' a sentirsi la puzza di olio bruciato in abitacolo

questa e' la mia avventura durata + di un'anno,il max di consumo olio era 1 litro x 1000km,facendo una guida mista tra tirate,scalate,freno motore,citta'...

adesso son curioso di vedere tra quanti km si accendera' la maledetta spia gialla dell'olio al minimo

 

da quello che ho notato si accende quando sta al minimo o poco sotto,quindi manca 1 litro al massimo

 

concordo,anche forse il motore ha un rumore differente,forse e' solo una sensazione

tu chent hai cambiato qualche guarnizione?

 

voglio vedere a quanti km arrivo fin l'accensione

 

se hai oltre i 100 000km cambia la guarnizione punterie,quella perde di sicuro dietro verso il cruscotto,neanche te ne accorgi,dove riposa sempre l'olio caldo

 

allora un bel controllo non le farebbe male,le mie guarnizioni erano come in plastica

 

concordo con te...

comunque a cambiare la guarnizione punterie non vai a rischio di altre rotture...aprendo il motore si va in cerca di rogne,specialmente se la gente non e' competente

 

coi km che hai sara' di plastica,prima parlavamo in chat io e rox di queste guarnizioni,propio su e46 fanatics vari dicevano che quando cambi quella delle punterie puoi subito cambiare quella del portafiltro