La pista bagnata ahimè fa si che le 4X4 abbiano la meglio!! Io non dico che una macchina è superiore all'altra, ma si parla di quel video postato e in quel video la RS4 rimane dietro... Forse la M5 non aveva quelle poche modifiche, forse quello con la RS4 non spingeva al massimo. Una delle mie macchine preferite è la M3, ma se dovessi comprarla e al semaforo mi si affianca una RS4, neanche ci provo, perchè so già come andrà a finire... già bastonava la "vecchia" RS4... mi immagino quella nuova!! Cmq dua sabati fà l'ho vista al conce... era grigia chiara. Avrei preferito di gran lunga un colore scuro... ma complimenti all'audi e a Garzò che tra poco sarà sua... una bella bestia.
Si ma da quel video non si capisce molto.. Nello sparo con l'asfalto bagnato la RS4 è troppo avvantaggiata, e comunque si vede che dopo i primi metri la M3 non perde più tanto in accelerazione...
Garzò l'RS4 và leggermente più di una M3...non vedo tutte sta differenza. Facciamo 2 conticini: RS4 420cv per 1800 kg: 4,3 kg per cv M3 343cv per 1500 kg: 4,37 kg per cv La trasmissione integrale si frega il 25% della resa alla ruota quindi diventano 315cv con un rapporto peso potenza alla ruota: 5,71 kg/cv. Trasmissione M3 mettiamo che si frega un 18% ottenendo una potenza alla ruota di 281cv con rapporto peso potenza alla ruota: 5,33 kg/cv. Se non ho errato nei calcoli... PS: Lo sparo 0/100 non ha senso perchè è un 4x4. Garzò vendi l'RS4 e prendi una 996 Turbooooooooooooooooo e le metti entrambe dietro .
Altra robetta sulla RS4..... http://img172.imageshack.us/img172/3357/rs44rom0.jpg http://img172.imageshack.us/img172/5344/rs41lj4.jpg http://img172.imageshack.us/img172/2334/rs42wn4.jpg Nella seguente prova le gomme erano le PZero Corsa..... http://img130.imageshack.us/img130/8399/2437651d1nv.jpg
A me è sempre piaciuto mettere una macchina di fianco all'altra per vedere come si muovono. I giornali li leggo per avere un'idea e qualche spunto ma allla fine è la realtà che conta. Basta fare un paio di spari e un po' di Km di curve una davanti all'altra per capire molto molte cose. Più che con i video o i giornali.
Ho degli amici che bazzicano Lugano e sbavano davanti alla vetrina di Kessel.. te li mando in incognito, ah ah!:wink:
Hanno già visto il nuovo show-room Maserati-Ferrari a fianco della rotonda? Ora chè dentro una FXX al centro....
Se passi da Bari proviamo...ma fai presto perchè potresti trovarmi con la Turbona e la cremagliera te la faccio io anche sullo 0/100
io ho una 997 e già avevo postato qualche prova con un mio amico che ha l'rs4 nuova senza limitatore.Prima dell'estate abbiamo fatto altri spari,sia da fermo che in velocità...devo dire che la mia sullo 0-200 è sempre stata avanti se pur di qualche metro.dai 210 fino ai 245 mi passava perchè mentre io perdevo tempo nel cambio dalla 4 alla quinta lui tirava dritto...sopra i 250 e fino ai 270 perchè poi ci siamo fermati ho recuperato il piccolo vantaggio che mi aveva preso.Io non ho la s,ma la normale da 325cv seppur viaggiavo col pasm in sport e con lo sport attivato.Entrambe Rsfor e 997 vanno di più della M3 se di poco,questo è almeno quello che ho testato avendo avuto in passato l'M3.
Grazie. Finalmente qualcuno dice le cose come stanno..... .....scusa csl, com'era l'asfalto? non è che pioveva per caso?
