Allora quanto meno???? ...e in quanto gira la RS4 al Nurburgring? P.S.: se riesci a recuperare il codice ti sarei eternamente grato!!!:wink:
Mah... direi proprio di si In genere le prove si fanno poco dopo il debutto del modello Comunque anche su AUTO i tempi sono quelli. E comuque ti posso dire che anche se non ho mai fatto prove cronometrate i tempi sono quelli più o meno :wink:
Non rivelerò il tempo finchè non sapremo quello dell'Rs4. Che sarà sopra gli 8 minuti presumibilmente! Hi hi!
La M3 CSL aveva fatto il tempo di 7.50minuti al Nurburgring, riuscirà a batterlo la nuova Emmona??? :question:
Esatto, la M3 normale invece mi sembra aveva fatto....8.22min correggetemi se sbaglio!!! Un bel passo in avanti sia come telaio ke come motore ma questo già lo sapevamo:wink:
Eccovi un pò di dati da un giornale svedese: The Swedish magazine AUTOMOBIL tested the new Audi RS4. The have their own "A-Test" with different measuremennt as seen below. As you can see the Audi RS4 does very well - (much) better than I had expected. It reaches Top 5 or Top 10 in most areas, and the competition is very hard! The verdict for the Audi RS4 was: "The RS4 is a compromise in harmony between winter capability and your racing license" The one and only drawback was that they felt the RS4 lacked enough feedback in the steering wheel and pedals. But what you get instead is the possibility to load your car full with stuff, four passangers in comfort in every possible weahter, nothing the BMW M3 can't boast with. The car was on Pirelli PZero Rossos. 255/35/19 The list is far from complete, but it gives you an idea. http://www.automobil.se/ * 0-100 km/h 1) Audi RS4 4.6 2) BMW M5 4.7 3) BMW M6 / Porsche 997 Carrera S 4.8 5) MB E55 AMG Wagon 4.9 6) BMW M3 CS 5.4 32) Volvo V70 T5 8.2 * 0-200 km/h 1) BMW M6 13.6 2) BMW M5 14.3 3) MB E55 AMG Wagon 15.0 4) Audi RS4 15.8 9) BMW M3 CS 18.8 24) Volvo V70 T5 30.3 * Quarter mile (402 m) 1) BMW M5 12.7 2) BMW M6 12.8 3) Audi RS4 12.8 4) MB E55 AMG Wagon 12.9 9) BMW M3 CS 13.6 32) Volvo V70 T5 15.9 * 200 - 0 km/h (brakes) 1) Porsche 997 Carrera S 136,1 m 4) BMW M5 142,6 m 5) BMW M3 CS 146,0 7) MB E55 AMG Wagon 148,2 8) Audi RS4 148,6 9) BMW M6 149,6 * Highest speed the car can handle in a bend with 50 m radius: 1) Porsche 997 Carrera S 84 km/h Split 7:th place) Audi RS4 81 km/hSplit 10:th place) BMW M6 - BMW M3 CS 80 km/h 33) Volvo V70 T5 * Side acceleration (50 m radius) 2) Porsche 997 Carrera S 1.13g 7) Audi RS4 1.04g 10) BMW M6 1.02 17) BMW M5 - BMW 330 Cayenne Turbo 0.98 * Slalom speed. Straigh slalom 25 m distance between cones: 2) Porsche 997 Carrera S 93 km/h 3) Lotus Elise 111R 92 km/h 4) Audi RS4 91 km/h 7) BMW M6 90 km/h 9) BMW M3 CS 89 km/h 20) BMW M5 86 km/h 33) MB E55 AMG Wagon 81 km/h * Side acceleration. Highest side acceleration in the 25 m slalom. 2) Porsche 997 Carrera S 4) BMW M6 5) Audi RS4 10) Lotus Elise 111R 13) BMW M3 CS 19) BMW M5 31) MB E55 AMG Wagon * A-Sprint (special track) 2) Porsche 997 Carrera S 53,2 secs 3) Lotus Elise 111R 53,7 secs 5) BMW M6 54,4 secs 6) Audi RS4 54,5 secs 13) BMW M3 CS 56,0 BMW M5 not tested
Si, si, avevo capito... A inizio filmato c'è l'elenco delle modifiche e la stima dei cavalli acquisiti: 20-30!! quindi io intendevo, pur avendo il massimo dei cavalli acquisiti, comunque c'è da considerare che la M5 è di dieci anni più anziana della nuova RS4!!
Nulla toglie al fatto che la RS4 sia una gran macchina, anche se è ovvio che in un forum BMW, si "vota" per la casa Bavarese....
E questo è il brutto dei forum monomarca dove spesso l'obbiettività latita. Rimango sempre un detrattore dell'Rs4, c'è roba più interessante alla metà del prezzo se uno riesce a tollerare le 4x4, però se ci sono macchine ben fatte e veloci che non sono BMW... ben vengano. Tornando in topic credo che il privare l'Rs4 della partenza da fermo sia la questione su cui porre l'attenzione: magari grazie al 4x4 è una situazione dove riesce a prendere un certo vantaggio che poi compensa la minor spinta alle alte velocità. Siccome nella realtà non si parte mai da fermo, nella maggior parte delle situazioni una M3 E46 o una M5 E39 non sono svantaggiate, anzi. E poi non so... i cavalli BMW o Porsche non sono uguali agli altri, che ti devo dire? Semplicemente rendono di più.
Allora togliamo la partenza da fermo che in un RS4 è a cremagliera, a differenza delle BMW dove è su ruote e togliamo anche l'obiettivitâ perchè giustamente in un forum BMW non è elegante parlar bene di un'Audi. A questo punto vi do perfettamente ragione l'RS4 le piglia dall'M3 e ora anche dalla vecchia M5. Evidentemente i giornali che scrivono dati diversi sono pagati da Audi. PS: passati i 2000km (rodaggio) mi metto a disposizione per uno sparo con la mia Avant (+50kg rispetto alla Berlina) contro una M3, meglio se rimappata e SMGII, così avete anche qualche vantaggio. Scegliete voi l'asfalto, la meteo e tutto quello che vi pare.
Io lo farei ma siamo lontani . Comunque io non ho detto che la M3 sta davanti sempre e comunque, bensì che la RS4 non è così tanto superiore come dici te. Poi il video con la M5 parla chiaro. Se consideri che la M5 e la M3 in accelerazione viaggiano quasi pari , per la proprietà transitiva.....
Credo di essere piuttosto obiettivo nel dire che la RS4 le ha prese da un M5, almeno in quel video... Quindi, "voto" BMW, nonostante non abbia nè un M5 nè una RS4!! Se poi Garzò farà qualche video con una nuova M5 (su strada privata) e se la RS4 farà bella figura, sarò il primo a fare una gran pubblicità all'audi!! Cmq stiamo parlando di GRANDI macchine, quindi c'è poco di cui discutere, e se avessi una RS4, di certo non la darei indietro!! Quindi Garzò, se ti dovessi stufare della 4X4, posso sempre prenderla io!!!
Anche il video M3 CS vs RS4 parlava chiaro...ma non qui dentro. Vedi la differenza è che io non sono uno di quelli che si è preso l'RS4 e spara a zero sull'M3 solo perchè è la rivale più gettonata, nonchè la regina di questa comunità. Io l'M3 l'ho avuta per 3 anni, me la sono goduta fino in fondo e di merda non ne ho solo data ma ne ho anche presa. Tra quelle che ho tenuto dietro mi è capitata anche l'M5 vecchia, quindi non parlo per sentito dire o per letto da qualche parte.
