bmw m3 e46 vs bmw 335i coupè vs audi a4 3.0tdi avant quattro

secondo me no...per il solo motivo che scarica meglio...non sgommare o far accendere i controlli è praticamente impossibile

 

Guarda che esistono molti più banchi generosi di quanto tu non possa pensare, l'unico modo IMHO per contrastare questa tendenza è rullare prima e dopo la mappatura, sperando che l'onesto preparatore non attui qualche "magheggio" allo scopo di bearsi, meglio sarebbe utilizzare un banco "indipendente". :wink:
Io sono per l'utilizzo del banco "in asfalto", quello raramente si sbaglia

 

Ti interessano i 2-3 decimi di secondo fino a 100 all'ora?:wink: la diff la noti in condizioni di aderenza precaria..

 

C'è un metodo semplice ed infallibile per misurare la potenza alle ruote di un'auto.

Fate un video inquadrando il contagiri digitale del menù segreto in una ripresa in III° marcia da 1000g/m fino al fuorigiri e vi dirò che potenza arriva alle ruote.

La mia M3 prima della mappa arrivava a 363cv dopo la mappa è arrivata a 371cv alla ruota.

 

C'è un semplice ed infallibile metodo per misurare se la mia va più forte della tua, ci incontriamo in un'area adatta allo scopo (Nardò ad esempio), ci affianchiamo ed apriamo il gas, chi va avanti cammina di più
Caro Nik, sei sempre il solito, in altri 3D dicevi che era perfettamente originale, qui dici di avere 8cv di più alla ruota, mi sa tanto che la sia lunga ...

 

No, no...non combatto le battaglie perse in partenza

 

Non mi riferivo a Godzilla, mi riferivo a quei poveri sciagurati che vorranno provare con un 335i procedizzato.
Qualsiasi riferimento a cose, persone, e fatti realmente accaduti è puramente casuale

 

All'epoca non era mappata, poi cosa vuoi che siano 8cv su 420.:wink:

 

Apposta, se volano gli schiaffi da originale, figuriamoci da mappata ...

 

non ne sono sicuro...a parte che "qualche decimo" sulla distanza sono metri...quindi visivamente la vedi staccare la TP

 

Sempre il solito discorso, parte meglio, poi l'assorbimento di potenza e quei kg in più rallentano quel tanto che la TP ti passi davanti..
magari nei 400 m non ha già ri-guadagnato tutto ma nei 1000 la diff sarà netta..
PS. qualche decimo nella velocità non sono equivalenti di decimi nello spazio.