Sapete che io non mi soffermerei più di tanto sull'anno di costruzione....e anche i km in realtà contano il giusto. in effetti la ricerca di un auto così particolare che arriva a 8000 giri deve essere fatta solo e unicamente su visione diretta e analisi accurata esemplare per esemplare. Prendete la mia ad esempio,è un 2001 con 83k km,ma essendo io un maniaco che ad ogni rumorino ,controlla tutto il controllabile,che dopo ogni sessione di pista butta l'olio,che non ha mai e dico mai tirato a freddo,che la tiene come se fosse una reliquia insomma...credo che difficilmente nonostante gli anni gli si possa trovare un difetto. Anche sulle valutazioni non sofferamtevi troppo su anno e km,perchè è importantissimo trovare un auto in ordine piuttosto che un auto recente a tutti i costi.:wink:
La mia è manuale, a 130 costanti sfioro i 10,2 L/100km. Viaggio andata e ritorno, Udine, Bardolino, circa 550 km l'ho fatto con un pieno e qualche cosa. Rifornimento prima di partire a Udine sud, rientro rifornimento a Gonars, 30 KM da casa, il BC mi dava ancora un autonomia di circa 30 km.
Le quotazioni in certi casi lasciano il tempo che trovano...Volere una m3, carica di optional, con pochi km, a prezzo di saldo, è un po' un'utopia. Tu saresti disposto disposto a venderla a 17k se le parti fossero invertite? I consumi sono assestati a 7.2 km con un litro di benzina...Ahimè, in fatto di costi assimilabili ad un'auto simile, è l'ultimo problema.:wink:
Hai perfettamente ragione, siccome non ho mai avuto una vettura speciale come questa, mi sento ancora legato psicologicamente all'anno di immatricolazione, perchè in genere una vettura più giovane e fresca è associata a minor sfruttamento, ma su questo poi si apre un mondo... auto più vecchie però tenute davvero come te, una reliquia sono molto meglio di una con soli 2 anni e trattata di schifo.... questà e una vettura da appassionati, e in genere dovrebbe e ripeto "dovrebbe" esser stata trattata con i guanti bianchi... Ps hai i 19" sotto la tua? quelli del CLS... da sbavo... adoro quei cerchi compliments....
x luka20 ho modificato nel preventivo lo scoperto al 15% 500€ ed è saltato fuori 370,82 rca + 209,44 incendio e furto totale scontato 539,62 che si avvicina tantissimo ai tuoi 527 ma scoperto 15% e 500€ minimo è diverso da 10% e 150€.... mumble mumble...
Riguardo ai cerchi in realtà sono semplici repliche,di ottima fattura,ma repliche ,li comperai circa 2 anni fà stufo di prendere botte sugli originali durante i track-day.....poi mi sono trovato così bene che non li ho più smontati.. :wink: in quanto alla ricerca invece ti consiglerei di farti affiancare nelle varie visioni da qualche utente che già possiede o usa quella macchina,perchè alcune situazioni che ad un occhio e orecchio inesperto possono sembrare insignificanti per un utilizzatore quotidiano di tale mezzo balzano immediatamente in evidenza. per il resto non nego che una buona dose di fortuna è necessaria ,perchè in effetti tutte le auto prima di rompersi sono giuste ...però diciamo che prenderne una che nella sua lunga o corta vita è stata curata e amata sarebbe auspicabile.:wink:
Si, considera che cmq io sono loro cliente da 4 anni, quindi sono in una sottoclasse della prima, ogni assicurazione lo fà. Tu da nuovo cliente paghi di più anche per questo.
Io ho avuto pessima esperienza con dei 18" replica sotto il 330xd, presi nuovi, tempo una settimana ovalizzati tutti e 4!!! Marca dei tuoi e spesa?
Grazie di cuore per il consiglio, in base a dove trovo la macchina poi lo comunico e se cè un'anima pia in zona.....
Si chiamano WSP Italy. Hanno sulle spalle circa 30 giri di nurburgring e due pistate ad adria....oltre ovviamente i circa 15.000 km tra le buche della città e le numerose marciapiedate inflittegli da me....però tutt'ora sono eccellenti. prezzo?? boh non ricordo ...sui 700 direi
