Bmw i4

ah quando l'avrò in mano lo capirò
L'acquisto è stato fatto senza provarla, senza vederla se non in foto e video mandati dal concessionario.
Diciamo che mi fido molto di bmw.
Speriamo dai....

 

Io ho avuto modo di provarla in questa configurazione e devo dire che è davvero una grande auto..
Come metro di confronto ho una Model 3 Long Range ( come auto elettrica eccezionale, sul resto appena sufficiente ma lo sai anche tu credo).

 

non ho mai avuto serie 4.
Un pò mi fa timore avendo avuto serie 5 serie 6 serie 7 e serie 8
Però mi tranquillizzo molto perchè con la mia ex tesla model 3 long range mi ha dato tante soddisfazioni e anche se molto forse troppo scarna come optional / mancanze, andava davvero da Dio.
La I4 M50 spero che sia all'altezza della model 3, tranne che per il consumo che so già sarà ridicolo al confronto tesla.....
Vedremo....

Tanto ho tempo ancora........ anche oggi nessuna notizia da Biauto

 

Io ho il sospetto che non ti durera' molto :)
Il comparto elettrico/motoristico non e' all'altezza della tesla.
Il comparto ambiente/interno/soluzioni non e' all'altezza delle serie 6 e serie 8.

 

oh mammamia......
dici un errore così madornale??
Cavolo non sarà sicuro come serie 6 o 7 o 8 ma vien pur sempre 104000€.....
Dai
Ho visto mille prove di modelli identici pure come colore accessori configurazione, test fatti da svariate riviste e personaggi
Non ce n'è uno che si lamenti di qualcosa....
la osannano tutti....
tranne che per il consumo
ma a me 300km bastano avanzano e stra avanzano facendone massimo 100 al giorno e caricando ogni sera in garage....
Interni, silenziosità, accessori, confort di marcia, tutti dicono da top
speriamo sia cosi...

 

No, non madornale. Ma secondo me le esperienze e soluzioni passate condizionano.
Poi oh, io mi auguro che sia la tua macchina per la vita.
Ne riparliamo quando avrai ritirato la taycan.

 

Dipende dalle aspettative, l'auto in se ha prestazioni pari alle attuali M in circolazione, parlando di accelerazione, anzi è anche più brutale soprattutto nei primi metri.. Nelle curve si sente il peso, ma solo se si viaggia a ritmi da "pista", per tutto il resto è piacevolissima.
Rispetto ad una serie 5 o superiore manca qualche "coccola" soprattutto rispetto a serie 8 attuale, però il livello si è alzato molto rispetto al passato, quindi salvo optional specifici delle classi superiori , per il resto è molto ben rifinita.
Se piace l'erogazione elettrica, questa è anche più brutale della Model 3 Performance (Long range va decisamente meno soprattutto nella parte "alta"), numeri a parte (parliamo di scarti di decimi) è una furia..
Autonomia già intorno ai 300 km dal 99% al 5%, con guida non "esagerata" Tesla perdona molto di più, però con le giuste colonnine (Ionitiy) si carica altrettanto veloce ..
è un primo assaggio di elettrico Bmw, sicurament ein futuro saranno più efficienti e con maggiore autonomia, però se rientra nel tuo uso quotidiano non credo ti pentirai..

 

Si è già portato avanti post I4 M50?

 

Ale, sei un diavolo tentatore lo so bene

ecco infatti la mia aspettativa è proprio questa
Considera che il 70 ma diciamo pure anche l'80% dei miei viaggi sono andata e ritorno da lavoro con tappa scuola mio figlio, diciamo 90-100km la giorno.
E sono al 90% questi km a 100km/h in strada statale.... rare tirate a 130-140-160 al massimo per sorpassi o per ritardi lavorativi
il problema autonomia mi ripeto anche partissi con 90% e tornassi con 30-40% ricarico a casa senza problemi trovando l'indomani la bmw carica al 90%
Le colonnine le userò forse 2-3 volte all'anno quando per estate o inverno vado in ferie lontano.... e non mi disturba una tappa pure di 30 minuti in autogrill o dove mi fermo per caricare avendo zero fretta e un figlio di 8 anni con me che semmai è stufo dopo 2-3 ore di macchina..
Riguardo al discorso auto attuale sono conscio di perdere qualcosa, ma diciamo che gli optional essenziali per me ( laser, h&k, head up, surround, bella fuori e curata dentro ) ci sono tutti..
Il confort di marcia spero sia all'altezza delle antecedenti, e diciamo che dai test drive pare proprio di si
La Tesla optional a parte che sapevo fosse inferiore nettamente alle mie bmw, peccava un pò sul confort acustico..... li mi ha dato fastidio non poco....
Bmw dicono che non pecca qui..

ahahahahahahahaahahahahah

 

se va bene solo la metà di quanto è bella andrà da favola

 

preparati ad un missile terra/aria viaggiando in tutta comodità e silenziosità.

 

Rispetto alla sua ex tesla?

Rispetto alle sue ex serie 6 e serie 8?

 

allora rispetto a tesla serie 6 e serie 7 ( forse la più prestazionale ) e serie 8 attuale come prestazioni la i4 m50 le batte tutte ( almeno sulla carta )
Ma non sono tipo da 0-100 al semaforo o da gare su strada, quindi i 3.5 da zero a cento li proverò, ovvio, ma poi rimangono li, come dato puro.
Pensa che per dire su 840 il lauch control l'ho provato una volta e fine...
In sorpasso, dove spesso mi serve coppia, invece sfrutto sovente i "nm"

Rispetto a 6,7 e 8 attuale mi basta il comfort di marcia ( che spero sia ottimo visto i quasi 2000€ optional di sedili M che ha, oltretutto bellissimi ) e il comfort acustico, insonorizzazione..... che nelle varie prove tutti lodano, pure a 140 in autostrada, dicendo che è a livelli top di gamma...
Lo spero....
Sarebbe l'auto giusta per me, che terrei un paio di anni....
Vedremo, altrimenti Ale avrai ragione e cercherò altro

 

Infatti ho diviso i due punti.
Prestazioni tesla, vita a bordo 6 e 8.

 

perchè non citi mai la mia 7?
Penso che per tantissimi punti LEI era la regina
Sia prestazionalmente ( 4400 biturbo benzina ) che come vita a bordo ( insonorizzazione, sedili comfort riscaldati e ventilati e massaggio )

 

Perche c’è l’orribile cassetto porta guanti in plastica che è stato un colpo al cuore per me (o la confondo?)

 

no la confondi.
la 7 aveva il cassetto porta oggetti lato passeggero in pelle umana
E sotto il devioluci non aveva nulla....
Se non ricordo male la 6 aveva il cassetto porta oggetti sotto al devioluci di plastica....

 

Per quel che può valere, giusto ieri ci ho fatto 15 minuti a bordo come passeggero sulla dimostrativa del conce veneziano. Per chi è abituato alle elettriche è un bel viaggiare. Isolatissimo dall'esterno. Se non sbaglio era la e40 però. Molto asettica. Suono sintetico nemmeno a richiesta. Menomale che la M50 lo prevede, altrimenti è una noia.

 

Speriamo non si accaniscano con bollo auto o superbollo per le elettriche oltre una certa potenza...
Qualche ventata dice che ci sia uno studio al MISE..

 

Ehhh prima o poi capiterà…..
Quando le elettriche saranno più che le attuali vedrai che succhieranno pure da loro