bmw fa ancora gol all audi

Ciao Raga, da Bmw ...ista.....di certo nn sono contro quello che dite, ma ho un 335 d con 45000 km che si comincia a sciogliere ora......le a5 ne ho pappate un belpo'.....ma c'e da dire che se e' un po umidino.......beh e' dura das tener dietro e'...tutti sanno che le quattro di audi.....stanno li attaccate per terra come nessuna sa far meglio.....poi sull'asciutto .......beh mi guardano da dietro....seguro!!

Grande BMW

 

Piccolo o.t.:Per i possessori di 330d-530d.....a quale kilometraggio vi si è slegato il motore?si nota la differenza?

 

vuala' , veloce nei tre metri (per chi gioca a volley )

lorenzo ha il dono della sintesi

 

ieri ho guidato la nuova classe C MB 320 CDI , cambio al volante , un bellissimo motore ..
ora non so' la 330 BMW come vada perche' non l'ho mai provata ma mi ha stupito la coppia di quel motore . . .

 

ho provato 2 settimane fa la MB 320 CDI, la 330d è mooolto piu' brillante ma soprattutto molto molto piu' piacevole da guidare anche per l'impostazione piu' sportiva. Sarei curioso di provarla con il pack performance che riduce la demoltiplicazione del volante.

 

Sono molto d'accordo....
Ho avuto una c220cdi sw e devo dire che il piacere di guida della bmw non ha eguali. La biemme la descrivono come un'auto che fa venire il mal di schiena...mai avuto percorro anche 400km. in un giorno...
La biemme inoltre è molto più silenziosa anche nelle versioni entry level come la mia 320d touring, devo però spezzare una lancia a favore della mercedes:
In 3 anni che l'ho avuta, mai uno scricchiolio, ma andato in officina se non per tarare il cambio automatico, assetto molto morbido anche nella versione che avevo io AVANTGARDE, il motore però è un mulo non va una pippa.

Rimango in bmw..... audi???? per carità----

 

Ma perchè vi accannite sempre così contro l'Audi?? Da ex-audista vi posso dire che nel mondo degli utenti Audi c'è la consapevoleza di essere rimasti indietro con i motori, ed è quello che dà più fastidio al possessore Audi .... ma non c'è tutto questo accannimento verso i BMWisti perchè son contenti di guidare dei go-kart perfettamente bilanciati ed estremamente potenti ma che scricchiolano, sono pieni di problemi di affidabilità (vedi ultim turbine del 177cv), hanno i cruscotti più spogli in assoluto, non hanno materiali ed assemblaggi adeguati alla classe del marchio, ecc. ecc ...

Sono d'accordo con voi e supersoddisfatto per quanto riguarda motore/consumi/telaio, ma non credete che ci siano anche altri aspetti da tenere in considerazione per definire il "piacere di guida" oltre al solito 0-100 e vel max???

Per la cronaca si vocifera di questo motore per la RS5. Se si dovesse avverrare ..... sò cazzi per l'M3!!! : http://www.autoblog.it/post/12559/audi-rs5-meglio-otto-o-dieci-cilindri#continua

 

Per l'assemblaggio di materiali e gli scricchiolii sono d'accordo però ti posso solo dire due cose successe al mio papi:

Audi a8 3.0tdi quattro....118.000km. KAPUT
Audi a8 4.2tdi quattro.... 90.000km. KAPUT
Audi a6 3.0tdi quattro....100.000km. KAPUT

IO

VW Passat 2.0tdi 65.000km. KAPUT (turbina e pompa del gasolio + tutte le rogne passate dopo la sostituzione di questi pezzi)

E' vero...tu dirai.... con la 320d non hai avuto meno rogne della passat con 2 turbine sostituite.....

Si ma di bmw ne ho avuta 1 di audi a casa 4...(mica male)

Posso dirti inoltre che mio papà era socio della più grande conce audi di Padova e si vergognava ogni volta di avere l'auto in officina, ma non solo la sua....

IMHO

 

Per la mia esperienza in Audi ti posso dire che come affidabilità ci ho fatto oltre 500.000 km con 4 diverse macchine Audi solo facendo i regolari Service previsti ....

 

invece io ho un conoscente,che ha cambiato la terza turbina sulla sua 120d(in 35.000km),e quando si presentato con l'avvocato,si sono vergognati come ladri,quelli dell'officina,e nn ti dico le urla davanti agl'altri clienti...

 

e....ma voi in famiglia è meglio che vi fate benedire

 

penso che il divario sia ormai molto più ridotto di quello che un post come questo potrebbe far pensare. La A5 se la gioca tranquillamente alla pari con la serie3 coupè.
Ed il fatto che i tempi della S5 e della 335i siano i medesimi (frazioni di frazioni di secondo di differenza) mi sembra anche normale. Alla fine la potenza effettiva alla ruota è la stessa. Con l'Audi più pesante per il V8 ma con la trazione integrale.

Stesso vale per la 330xd/d e la A5. Vanno uguali. E' ovvio che se poi si fa una gara di drift la BMW è più divertente. Ma se andiamo a fare la passeggiatina in montagna e nevica o piove, beh allora A5 tutta la vita.

Non esiste l'auto più veloce in assoluto se il confronti è equilibrato.
Esiste l'auto più veloce per quella determinata situazione (altrimenti i setup delle F1 specifici per ogni circuito non avrebbero senso).
Se nella prova fra S5 e 335i avesse piovuto come sarebbe finita?
Se la gara fosse stata fatta al Nurburgring con la neve?

Inoltre , ad ulteriore dimostrazione del fatto che questi tempi presi ed incollati non bastano a dire quale sia l'auto migliore, vi faccio presente che la nuova A4 3.2FSI ha girato nello stesso tempo della 335i.
Ne dobbiamo ricavare che la nuova A4 vada meglio della 335i?
Su una strada di montagna bagnata una S3 reggerebbe (e voglio essere molto ottimistico per la BMW) tranquillamente il passo di una M3. Vogliamo dire che la S3 è meglio della M3? Sperò di aver reso chiaro quello che vorrei esprimere...

Comunque, ma questa è una PERSONALISSIMA opinione, secondo me Audi attualmente cresce più velocemente di BMW: è migliorata molto di più la A4 dalla vecchia alla nuova generazione di quanto non abbia fatto la E90 rispetto alla E46. E le prove della A4, tutte le prove fatte, sembrano confermare che si tratta di un'auto straordinaria.
Inoltre, vuoi per le joint-venture, vuoi per il potere del marchio, sta di fatto che Audi per ora è l'unica ad avere un'auto fantastica come la R8 fra le sue file. E nel giro di qualche tempo arriverà la R4 con pianale condiviso con la Cayman...e bmw fa la X6, la X1 la X1.8.ecct ecct.
Secondo me questi sono "Gol subiti" molto più pesanti per una casa che fa della sportività il suo credo come la BMW.

 

ah, tanto per la cronaca, gli interni Audi e BMW per quanto concerne i materiali sono più o meno allo stesso livello.Non c'è tutta questa differenza.

 

l'unica cosa sulla quale Audi è ancora un po' attardata sono i propulsori.Ma non in tutte le categorie. Ad esempio, secondo me, sui 4 cilindri benzina, loro stanno parecchio avanti rispetto a BMW con iniezione diretta e turbo già da parecchi anni. Ed anche i loro V6 e V8 TDI e benzina tengono il passo dei rispettivi concorrenti BMW.
A bmw rimane tuttavia il vantaggio di avere certe finezze di motori come il 3.0sd ed il 3.0HPI twin-turbo o il nuovo V8 biturbo.
Ma credo sia una questione di tempo e poi anche Audi dovrebbe potere offrire delle alternative a quest'ultimi.

 

Io non riesco a capire come la A5 3.0 TDI 240cv possa accelerare da 0 a 100 in 5,9 secondi...oltre alla mole, è anche un turbodiesel...per me è impossibile!!!

 

qui ci stà un quotone:wink:

bmw rimane ancora in vantaggio IMHO sulle motorizzazioni d'entrata, dove audi, non avendo la TI, soffre un pò in motricità, soprattutto adesso che i motori 2.0 litri hanno superato di slancio i 170cv

sull'alto di gamma è una questione di gusti...chi ama la TP deve per forza scegliere bmw....ma le audi vanno più o meno uguale

 

infatti il dato è ottimistico....l'auto mi sembra che si sia fermata intorno ai 6.4/6.5 sec....più o meno come un 330d / xd:wink:

 

io con la mia ho sverniciato un solex coi cesti pieni di pane......
che gara ragazzi !

 

Non serve andare dal tuo amico anche a me sono saltate 2 turbine e la terza in dirittura d'arrivo...
A me l'avvocato in conce non serve, a farli vergognare come ladri sono bastato io...

Il problema è che ogni volta che andiamo a Lourdes troviamo chiuso