BMW F11 520d - Trattore al mattino a Freddo

Il rumore a freddo potrebbe essere causa del tipo di olio che si usa, o meglio, più l'olio è "denso" a freddo e maggiore sarà il tempo che impiega per andare bene in circolo. Conosco la gente che hanno lamentato questo problema di quando no hanno scoperto che il concessionario gli metteva al tagliando 5w30... Passati poi al tagliando fai da te con 0w30 o 0w40.... Problema del rumore a freddo scomparso

Inviato col mio motosola 8700

 

Ci manca ancora che acceso il motore l'olio ci metta un po di tempo ad andare in circolo staremo freschi, sai come ringrazierebbero bronzine di banco, pistoni e guide valvole. L'olio dovendo lubrificare va in circolo nel giro di qualche secondo. Nel 30d 6L che avevo usavo il 5w30 ma il motore anche freddo una volta acceso era silenziosissimo, ragion per cui........

 

BMW F11 520d - Trattore al mattino a Freddo

Ovviamente si parla si secondi per andare in circolo... Poi, per fare il suo lavoro per bene, deve scaldarsi un pochino per essere più fluido

Inviato col mio motosola 8700

 

L'olio per me non c'entra proprio niente, la catena potrebbe aver dei problemi.

 

Teoricamente fuori dalla Best4 si dovrebbe pagare l'intero importo però siccome il problema catena sul N47 è straconosciuto se la vettura è tagliandata la casa dovrebbe comunque sostituirla in garanzia a meno che non sia strachilometrata. Il gioco sarebbe farsela sostituire prima della scadenza Best4, però se si presenta una vettura quasi alla scadenza tirano lungo apposta, al contrario se si presenta a breve termine.

 

[MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] parlava di un documento ufficiale BMW in cui la catena era coperta per 7 anni e 200.000km se tutti tagliandati in BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si confermo 7 anni e 200.000km con 3 casistiche

riconoscimento completo se tutti tagliandi bmw

riconoscimento ( previa autorizzazione bmw ) se tagliandi fatti in altre officine

richiesta di riconoscimento se vettura senza tagliandi timbrati di alcun genere

 

non credo dipenda da quello, mi auguro che l'avrebbero rabboccato.

Tanto lo avresti pagato nel prossimo conto sui materiali di consumo, ma avrebbero fatto una bella figura.

Secondo me, sanno perfettamente di cosa si tratta, il rumore può ingannare noi ma non loro che di catene "lasche" sull'N47 ne hanno sentite parecchie.

Le catene sono posteriori, devono tirare giù il motore potrebbero cambiarle tutte e due.

Guarda dove stanno:



Se hanno i pezzi del kit in casa, se non hanno l'officina piena, ci vorrà più o meno una settimana.

A me l'hanno tenuta quasi 20 giorni, con macchina di cortesia, ma non avevano i pezzi.

Non ho idea della spesa sui materiali di consumo, olio, antigelo e filtri, saranno un 300 o 400 euro, più o meno.

In bocca al lupo e benvenuto nel club

 

Addirittura.....

 

Va a sapere, comunque avendole tu cambiate hai eliminato il tarlo.., quando hanno acceso l'auto in Bmw dopo il lavoro a vettura fredda non hanno notato niente dell'anomalo che tu rilevi, quindi.....comunque fallo presente e lasciala ancora una sera cosi vedono.:wink:

 

...io le ho fatte due volte le catene

 

:wbmw