BMW E91 335i che bomba!!!!

Libero di fare quello che vuoi per la tua splendida vettura, ma, imho, sono misure assurde per le nostre strade.
Vanno bene per farsi ammirare, ma non certo per girare per strade aperte al pubblico.
Saluti

 

quoto,

esteticamente rendono molto bene, mi piacciono e riempiono bene gli enormi passaruota delle serie E9x

imho sulle E9x hanno fatto i passaruota enormi e se non monti almeno dei 17 sembra che giri con il ruotino (la E46 non "soffriva" di questo handicap)

detto questo per girare sulle nostre strade li vedo poco adatti, io con i 18 ed assetto sportivo sento tutte le asperità della strada (per non parlare di rattoppi malfatti, buche, giunti, tombini, ecc....)
ci sono persone sul forum che lamentano problemi già con i 19 non oso pensare con i 20 pollici

 

grandissimo comunque immaginavo che avessi messo delle misure più alte!
ma neanche tanto...40 ET di serie sono 34-37 ant post credo:wink:

 

M-I-N-K-I-A

 

:wink: e si i cerchi sono proprio da tedeschi

 

semmai ...correggetemi se sbaglio con dei cerchi così la macchina ti frena di 20/30 km/h anche se nella tua macchina di potenza ce n'è tanta....

Ho il famoso amico del 335i cabrio che priama aveva una M3...capitò di dare una rinfrescata ai cerchi mandandoli a Latina a sistemare (glieli fecero di una tonalità leggermente brunita erano da sbavo) cmq il meccanico nel frattempo gli diede dei cerchi in sostituzione da 17' ..lui mi disse che la macchina sembrava un missile....questione di atriti? Magari perdeva leggermente di tenuta estrema ma per il resto mi disse che quasi quasi voleva lasciarci quelli........ Per questo fatto estetico a parte mi ha sempre fatto desistere dal togliere alla mia i 17 per i 18....

 

ma dipende dal uso che se ne fa....x l'uso cittadino sono ottimi i 17..magari con pneumatici differenziati...in estate comunque dove le strade sono strade e non sterrati direi che anche coi 19 il piacere di guida sia da sbavo oltre ad un fattore estetico:wink:...quindi con le invernali su i 17 e 19 in primavera -estate:wink:imho ovvio

non credo che la ripresa ed altre prestazioni ne risentano granchè coi diciannove...delk resto aumenta il diametro del cerchio ma la spalla diminuisce compensando...magari 10kmh ma non 30???

 

In effetti...
Ma soprattutto in termini di consumi: avrà degli incrementi significativi rispetto alle misure stock, soprattutto a velocità costante.
Lo noto io stesso quando passo dalle estive differenziate (255 al posteriore) alle invernali tutte uguali (quindi 225 al posteriore). Vabbè che le invernali sono più scorrevoli, ma la differenza di consumo, quantificabile in 0,5km/l è indotta dai 3 cm di sezione in meno sul posteriore.
:wink:

 

o che forse d'inverno vai più piano

 

mica tutti....d'inverno si fanno dei drift che d'estate teli sogni...a meno che piova a dirotto

 

visto che ...

si parla di che bomba è il 335 vi segnalo

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=301956

 

stupenda

 

Ho specificato che il risparmio si nota "sorpattutto a velocità costante".
A 130 in autostrada ci vai sina in estate, che in inverno. :wink:
Se tiri il collo al motore, non cambia nulla...

 

come avran fatto ad omologare quegli scarichi???
da sbavo...

 

E vai di Opel Insigna /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Lore li stai rispolverando tutti??? ti ha proprio impressionato cavoli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

(Loris /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ... più che i cerchi ... sempre lo scarico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...