BMW E46 330 xi...da acquistare?

Se riesci a mettere anche qualche foto se l'hai potresti ricevere maggiore aiuto.

Secondo me può ben dire la sua un 330xi, hai maggiore peso dovuto alla trazione integrale che se non sbaglio è divisa 38:62 ant-post, per cui non è un'integrale pura, questo già lo saprai.

Hai delle prestazioni che sono di tutto rispetto ( 0-100 in 6.5 secs per esempio).

provala se puoi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

integrale permanente con ripartizione fissa 62-38 e ripartitore ad ingranaggi.

molto impegnativa se guidata al limite con controlli spenti su fondi viscidi.

per 3500euro direi che è un bel comprare. occhio ai semiassi anteriori.

 

bmw professional cd + hk + tetto apribile per me già valgono i 3500 euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW E46 330 xi...da acquistare?

Intendi postmontaggio?? Cmq vai di pack M techII bel mezzo sembra tenuto molto bene

✔️Cerco convogliatori aria freno e46 pack M.

✔️Vendo convogliatori aria freno e46 rest, kit barre antirollio oem e46 coupe (23-18) e kit silent barre antirollio Powerflex

 

te l'ho già scritto.

 

rispetto alla tua a4 3.0tdi questa berrà come una spugna, lo sai vero? Comunque anch'io pensavo di prendere una e46 di 10 anni e cominciare a personalizzarla...beh un po' alla volta i lavori da fare sono venuti fuori (c'è sempre da fare su un'auto vecchia, altrimenti non te la danno a 3500€ ma a 6000!) e con quello che ho speso..e spenderò era meglio puntare a qualcosa di più fresco. ma d'altra parte questo è il modello che volevo e lo metterò a posto piano piano...ma qui quando c'è qualcosa da fare si staccano assegni...

 

Io sono di parte ma ti dirò che a distanza di anni la qualità della e46, se tenuta bene, si nota ancora

Sia la mia (l'attuale che è stata usata poco e che sembra veramente nuova) che quelle che avevo, sia la e39 di mio papà, hanno pelle e plastiche di ottima fattura

i sei cilindri a benzina sono poi robusti, basta la solita ricetta che io uso sempre quando prendo auto usate: tutti i filtri compreso quello benzina, olio motore, cambio e differenziale e pulizia con spray di corpo farfallato e motorino del minimo.

Una diagnosi in bmw per vedere se i sensori e le sonde lambda sono a posto e stai tranquillo che avrai molte soddisfazioni.

Le versioni integrali sono un pò cagionevoli di semiassi anteriori ma una attenta prova su strada e un controllo visivo di cuffie e giunti, oltre ai soliti silent e braccetti, chiuderanno il cerchio.

Occhio anche a frizione che strappa come un pò su tutte le e46 ma che se lo fra in maniera marcata potrebbe essere causa malfunzionamenti del parastrappi e volano.

 

e in bmw su e46 hai ripartizione fissa con ripartitore a cascata di ingranaggi, come detto sopra..

l'e46, se ti piace, prendila. è una buona vettura, solida e ben rifinita.

deve piacerti. io dopo due e46 (più altre due di mia madre e mio padre) ne sono un pò stufo (ed infatti sono passato a e91, con altri costi di acquisto però)

 

Bel colore! Come ha detto Puccio: Kardon, tetto, cd professional valgono quasi da soli il valore.

Se ti piace ne vale la pena, poi l' M54B30 è stato un buon motore!

 

Prendila. Io mi ci trovo benissimo. Elegante, sportiva, affidabile, potente, lussuosa. Io mi sono innamorato della mia 330xi Touring restyling, pagata 3.350 e ci sto spendendo sopra il doppio perché mi piace e la voglio tenere. Tutte migliorie.