BMW Serie 5 E39 - bmw e39 525d touring...15 anni insieme. | Pagina 81 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da crino70, 15 Dicembre 2011.

  1. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    9 Giugno 2012
    Clerville
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    E61
    Io invece stavo guardando il diario di bordo della chrome...10 mila km poco piu' negli ultimi 5 anni !

    10 mila km negli ultimi 2 anni sulla attiva...A Gennaio mi sono stati ricordati i km che ho percorso durante la revisione ! Segnano i km al momento della revisione...

    Cambiato olio e filtro a inizio mese, da fine Gennaio 2016 a marzo 2017 ho percorso 2200 km !

    Il filtro gasolio lo cambio ogni 2 anni anche se non percorro piu' di 5/6 mila km.. Aria ogni 4 anni...

    Sulla attiva cambio sempre olio una volta l'anno o al massimo 5/6 mila km...

    Il filtro gasolio ogni 2 anni...al massimo 2 anni e mezzo...

    Il filtro vapori ogni 4/5 anni...Tanto non percorro molti km...

    A oggi sono a 170 mila (quasi) sulla attiva e 201 mila km sulla chrome...

    Alle volte mi chiedo... Ma perche' tengo le e39 ??

    E poi rispondo... Perche' sono una passione ! Anche solo il pensiero di averle mi appaga ! :mrgreen:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 16 Marzo 2017
  2. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.992
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    9 Giugno 2012
    Clerville
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    219.948.588
    E61
    Naaa ! Non mi gusta !

    Meglio mollare l'olio dalla coppa...

    Ovvio poi ognuno...
     
  3. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Concordo con te Riccardo io lo faccio uscire dal meccanico fino all'ultima goccia di olio. Ogni 15.000 cambio tutto -olio -cartuccia -filtro aria -gasolio -filtri aria condizionata. E ogni 50.000pulisco il filtro vapori che mi ha fottuto la turbina a 130. 000 km che non era stato mai cambiato quello a spugna sia in Conc. Bmw e meccanici. Io lo scoperto che esisteva tramite questo magnifico forum che ne sapete più di meccanici ed elettrauti. Ho tolto quello ha spugna e messo quello che si può pulire con benzina.
     
  4. seby56

    seby56 Secondo Pilota

    812
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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Scusa Claudio ma cambiando prima l'olio e fai km e dopo cambi i filtri sporchi non è controproducente. L'olio non si sporca
     
  5. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    9 Dicembre 2009
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    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Ho cambiato olio e filtro olio ovviamente :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ed ho usato la pompa del vuoto per aspirare il più possibile anche nella coppa del filtro

    Il filtro vapori lo cambio sabato e comunque avevo cambiato la spugna l'anno scorso, questa volta cambio anche la valvola. Il filtro gasolio lo cambio ogni 2 tagliandi il filtro aria e abitacolo ogni anno.

    Il circuito dell'olio adesso é pulito non va a compromettere nulla il fatto che non ho cambiato gli altri filtri.. In ogni caso in questi giorni sto usando lo scooter visto che le giornate sono davvero belle..in c.lo al traffico ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sabato faccio il resto, tiro giù anche il ventolone e do una bella pulita ai radiatori con l'aria compressa.

    2 anni fa avevo smontato il radiatore dell'intercooler per pulirlo ma in realtà era in ottimo stato. Ogni 4 anni cambio l'olio dei freni e il liquido refrigerante. Le cinghie in media a 60 k km l'olio dell'idroguida l'ho cambiato l'anno scorso a causa della rottura della valvola servotronic.

    In quasi 10 anni e 160k. Km ho regolarmente fatto i tagliandi con queste scadenze e a parte il primo fatto dal meccanico gli altri li ho sempre fatti io con spese di manutenzione da utilitaria.

    Il cambio dell'olio al cambio automatico mai fatto e grattandomi le parti intime funziona che é una delizia,ma sto attento nell'uso non faccio mai il pirla soprattutto a macchina fredda!!!

    Ammortizzatori e silent block cambiati 50k km fa ma più per capriccio che per esigenza erano ancora buoni, ma adesso è meglio anche perché ho montato molle eibach e ammortizzatori sportivi abbassandola di circa 3 cm buoni anche perché la rimappa fatta a 200k km l'ha resa più sprintosa e la conseguenza era d'obbligo.

    Il mio uso è quotidiano come mezzo da diporto e auto di famiglia non ho pretese ma visto che è una gran macchina meglio tenerla efficiente e un po' più piacevole nella guida.. Odio i rumori e gli scricchiolii e alle prime avvisaglie di anomalie cerco di risolverle nel giro di breve. Il forum è stato un trampolino di lancio, ma tante soddisfazioni me le sono prese da me nonostante la mancanza di spunti come per esempio il postmontaggio del dsp al quale poi è seguito quello di altri amplificatori oltre a la quasi totalità degli optional di natura elettronica che rendono più gradevole il viaggiare tipo specchi fotocromatici sedili elettrici e riscaldati ecc ecc...

    Si potrebbe pensare che se la prendevo già full era più facile ma come ho sempre sostenuto la soddisfazione non ha prezzo e soprattutto le varie cose mi sono sempre costate molto molto poco, nella maggior parte dei casi niente>:>

    Prossimamente ci potrebbe essere anche un altro upgrade di alto livello ma preferisco non parlarne fino a quando il progetto non si materializzerà

    Sono soddisfatto di questa macchina perché cambiarla?

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  6. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    9 Giugno 2012
    Clerville
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    E61
    E' cosi' che si deve tenere una e39 ! =D>

    Riguardo la manutenzione pure io cambio regolarmente filtri e liquidi vari...

    Scusa parlando di ammortizzatori...I tuoi sono neri ? Se si sono i b4...:-k

    I gialli con le eibach...Sono veramente duri ! Ma non mi lamento...>:>
     
    Ultima modifica di un moderatore: 17 Marzo 2017
  7. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    claudio con i battitacchi come sei messo li hai trovati o li porto su mese px:razz:[​IMG]
     
  8. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    9 Dicembre 2009
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    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Porta porta il lato sx è preso male sia avanti che dietro.

    Riccardo gli ammo sono gialli, duri quanto basta a tenerla fissa sull'asfalto:D

    Inviato dagli ufo.[emoji89]
     
    Ultima modifica di un moderatore: 30 Marzo 2017
  9. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    E91 xDrive FIAT 500 1967
    bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

    Dopo la pausa Jaguar il mio capo è tornato col cu.o su una BMW e direi che lo ha fatto in modo molto soddisfacente , inutile elencare i vari ammennicoli che ha, direi che non manca nulla!

    I cerchi da 20 sono semplicemente spettacolari!

    Il colore è un blu notte metallizzato e l'allestimento M

    Eccola 640d

    [​IMG]

    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
     
  10. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Salve stamattina smontato sedile posteriore e la pompa ronzia x qualche minuto e poi stacca, girando di nuovo la chiave di nuovo rumore. Stamattina avevo quasi 20 lt nel menù di bordo ho deciso di mettere 10 lt nella tanica è sono andato a girare per un bel po' fino ad arrivare quasi 10 lt e non se fermata neanche una volta,con 10 lt non mi è accesa neanche la spia della riserva è normale .sto pensando che forse si erano bloccati i galleggianti e mi segnava che avevo gasolio e invece ero senza un goccio di gasolio adesso sembra funzionare tutto. Domani vado avanti così fino a vedere se mi accende la spia della riserva e dopo aggiungo i 10lt che ho nella tanica e vedo dal menù quanti litri mi da.
     
  11. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    9 Dicembre 2009
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    E91 xDrive FIAT 500 1967
    La riserva è 8 litri il ronzio dura esattamente un minuto.

    Inviato dagli ufo.[emoji89]
     
  12. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Cosa pensi che si siano bloccati i galleggianti. Lunedì in bmw mi cambiano in garanzia airbag volante e dopo devono fare la diagnosi è mi ha detto l elettrauto che le da un occhiata tramita PC alle pompe.
     
  13. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    9 Giugno 2012
    Clerville
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    E61
    Gran macchina ! Bellissima linea ! :biggrin:

    Fai i complimenti al capo da parte mia ! =D>
     
  14. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Oggi di nuovo in carrozzieria x verniciarla di nuovo non era fatta bene. Claudio ho trovato il faro sx finalmente 40€ già aperto adesso posso comprare i bixeno e li mondiamo li a treviso se sei disponibile. Sabato gommista x montare i styling 81 è lunedì bmw cambio airbag volante. E dopo se riesco metto delle foto. buona serata
     
  15. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    75.919.205
    bmw e39 525d 2002
    eccomi finito i lavori di restauro della bimba ,carrozziere x qualche piccola ammaccatura, cerchi styling 81 e battitacco M,griglie cromate. cosa ne pensate?[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
     
  16. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.917
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    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Bel lavoro. sembra nuova.

    Anche se visto che scrivi anche per avere i nostri pareri, io non avrei messo le griglie cromate dal momento che hai la shadow line(cornice dei vetri) nera, piuttosto l'avrei messa nera come ha fatto @sr.

    [​IMG]

    dal momento che il contrassegno dell'assicurazione non è piu obbligatorio estirpalo!! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Bravo Nello a questo punto puoi venire al nord e affiancarla alla mia pantera! !!!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 25 Marzo 2017
  17. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.992
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    9 Giugno 2012
    Clerville
    Reputazione:
    219.948.588
    E61
    Bravo Nello ! Complimenti ! Bellissimaa ! :biggrin:

    Prima o poi devo rifare anche la mia attiva... :mrgreen:

    Si, quoto @crino70...Leva il contrassegno dell'assicurazione !! >:>

    Riguardo le griglie anteriori... Si seguirei il colore della shadow line... Pero' a dirla tutta... Le griglie nere le vedo bene solo sulla chrome per via anche delle fasce paracolpi nere... E quelle cromate non e' che mi piacciono molto anche sulla m5 e39 !

    Sulla attiva che e' nera anche se ha la shadow line nera non monterei mai le griglie nere... Molto meglio originali !

    Anche sulla tua pantera @crino70 Claudio ci vedo bene solo le griglie originali !

    Poi come dico sempre... Ovvio ognuno... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    Ultima modifica di un moderatore: 25 Marzo 2017
  18. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    75.919.205
    bmw e39 525d 2002
    grazie x i vostri complimenti le griglie originali si erano rotto i fermi interni fra quelli originali e questi preferisco questi ,riguardo il tagliando ass. lo devo togliere appena trovo un disco orario piccolo.ho cambiato pure il ponte centrale che da quando lo comprata aveva tre buchini laterali il vecchio proprietario avrà messo il supporto x il telefono e ha lasciato i buchi stu Pirla, lo trovato quasi nuovo insieme copertura del freno a mano in pelle originale

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    caro claudio non la posso affiancarla alla tua pantera faresti brutta figura hahahhah:mrgreen: scherzo x me è un onore mettere la mia bimba accanto alla tua pantera =D>
     
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  19. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    5 Luglio 2005
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    164.004.960
    530d xDrive Touring Futura F11
    Molto,molto bella. Mi vengono in mente bei ricordi :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    i styling 82 da 16 li mettiamo in letargo per un pò ](*,)[​IMG]
     

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