BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

.........giusto per aggiornamento (anche perchè mi è utile come memoria storica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) ho provato le firenza e devo dire che fanno veramente schifo!!!

indipercui (e non ondepercui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) dopo 200km e una giornata di pioggia ho deciso di estirparle subito e sostituirle con 2 nokian zg2 e devo dire anche che i primi 200 km sono un ottimo presagio...

ovviamente le 2 firenza se le è riprese indietro ... e gli ho consigliato anche di non riproporle a nessuno!....

130€ montaggio incluso.

 

ma si figurati se non è farlocco!! in ogni caso grazie della segnalazione [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] ma arriva ovviamente dopo che le ho acquistate!! quando ho guardato io su subito c'era solo cacca!

 

si son passato anche da Manciano... prossimo giro in zona ti faccio un fischio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Direi che è il caso di svegliare il mio thread aggiornando la situazione della pantera a distanza di quasi un anno dall'ultimo post ..

nel frattempo come saprete c'è stato anche un piccolo incidente di mezzo che mi ha dato modo di effettuare qualche altro ritocco estetico e meccanico già che c'ero..

ammortizzatori con molle eibach un po ribassati e leggermente più performanti specchi richiudibili fotocromatici una tirata a lucido della carrozzeria e poco più di 100k km percorsi dall'acquisto..

dopo oramai 3 inverni che rimandavo finalmente mi son deciso grazie a qualche risorsa accantonata ,con non poca fatica ,in occasione del prossimo tagliando a cambiare il termostato del motore in quanto la macchina oramai è diventata un ghiacciolo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> visto che ci sono cambio anche il termostato EGR anche se quest'ultima oramai è chiusa ma dato il costo irrisorio tanto vale cambiarlo, ne approfitto e dal momento che ci sono cambio anche le 2 cinghie...ho preso anche le 6 candelette così con l'occasione tiro giù il collettore e vedo com'è la situazione dopo 50k km dallo "slamellamento", ovviamente cambio olio e tutti i filtri...

Ho notato che le sospensioni più rigide accentuano ogni minimo gioco dei silent block e allora via anche quelli!!dovrebbero arrivare domani dalla Germania.

Adesso non manca che organizzarmi col mio amico meccanico e fare il lavoro, conto per il prossimo fine settimana.



Fatti 2 conti con fatture alla mano ho speso 340 euro in BMW per i 2 termostati le 2 cinghie e le 6 candelette, il conto era 390 e son riuscito a strappare quasi un 15% di sconto,certo avrei potuto risparmiare usando altri canali ma certi componenti preferisco metterli originali visto che comunque la differenza di costo sarebbe poca. Su ebay invece ho preso 7 lt di olio castrol edge 5w30,di solito uso il mobil1 ma questa volta era più economico il castrol a 63 euro, poi ho preso i filtri olio aria gasolio e abitacolo ai carboni attivi a 90 euro e infine i silent block con altri 110 euro i 2 bracci oscillanti inferiori e superiori le 2 testine sterzo e i 2 tiranti.Una volta smontata la protezione inferiore e smonatti i componenti valuterò se c'è altro da cambiare ma spero di no!!

Insomma quasi 13 anni di vita e 224k km metterei la firma per potermela godere altrettanto!! Ancora oggi quando mi capita di affacciarmi dalla finestra dell'ufficio e la vedo parcheggiata in fianco alla vectra la croma la scenic e qualche altra auto dei colleghi sinceramente il suo muso spicca di gran lunga.... e non per essere convinto stupidamente ma non impallidisce neanche in fianco alla jaguar xf del capo!!!

 

Ciao [MENTION=5203]vekter[/MENTION] come sempre sei molto informato sarà che vivere nei paesi nordici apre un mondo nuovo......

sinceramente per i silent block mi son fidato solo dei feedback positivi del venditore, oltre 30mila... sono arrivati ieri e sembrano ben fatti, mal che vada ho buttato 110 euro....

fatto sta che avevo percorso 100k km da quando l'avevo acquistata ed erano appena stati cambiati quindi nonostante la mia guida oculata andavano cambiati soprattutto dopo il cambio delle sospensioni.

per la pompa dell'acqua io ho già quella con girante in metallo,l'M57d25 e d30 nel restyling la montavano di serie....

per la termostatica in alluminio non lo sapevo ma credo che fondamentalmente cambi poco in quanto quello che cede è lo scambiatore interno e non il corpo esterno anche se di plastica....comunque ripeto non lo sapevo.. e sinceramente mi son stufato di andare a lavoro la mattina vestito come l'uomo delle nevi!! neanche l'aiuto del webasto quest'inverno riesce a mandarla in temperatura!!

 

bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

Venerdì metto la macchina sul ponte ed inizio ad operare...spero che smontando non vengano fuori rogne nascoste!!

Inviato col codice morse

 

bmw e39 525d touring...4 anni insieme.

Grande compare mio!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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