Bmw E30 323

guarda è solo perchè abito a taranto altrimenti era già mia...

 

pensavo di esser malato io ma in questa sezione del forum vedo che non sono il solo...

 

Aggiungo che è un virus che gira da molto tempo anche!quando avevo 20 anni,ed i miei amici compravano la Punto Gt turbo,io ho visto la E34 in una concessionaria,sono andato dal venditore ed ho detto.."voglio quella"!e lui.."eh,ma questa non è mica un'auto da giovani,quest'auto è più adatta al tuo papà!"Ed io gli ho risposto:"questa viene a casa con me!"Mi chiedo da chi posso aver preso il virus,così tanto tempo fa!

 

Montedison,Solvay,un po di cvm,eternit,e per finire,l'ispettore Derrick,hanno fatto i loro danni quando ero piccolo!pensa che quando ho rifatto la frizione,ne volevo una con l'amianto,ma il meccanico mi ha detto:non le fanno più,non si può!che disdetta!

 

Esatto proprio quella ... dice che è ferma da 4 anni ... è il 139 cv e non è asi.

 

prevedi un 2k di tagliando e tieniti ancora 2k di margine per altri problemi, secondo me va bene, :wink:

 

Grazie mille, domani mattina vado a vederla e poi se mi sembra un bel mezzo ti chiederò altre info e magari posto qualche altra foto ... approfitto della tua gentilezza

 

Nessun problema, controlla anche se pompa freni è ok, se l'olio freni non è nero ecc..

 

Ciao Batmobile,

ti ho inviato un PM, ti è arrivato ?

 

adesso lo leggo:wink:

 

Scusate se vi stresso con altre domande :

é possibile aumentare qualche cv senza grossi interventi ?

La bmw da il nullaosta per i cerchi da 16 ?

Grazie:wink:

Ciao

 

no solo 15, per i cv sì, farfalla aspirazione del 325i, cammes chip ed iniettori, viaggi sui 170 cv.

 

hai visto le foto ?

.... la prendo ?

 

tradotto in Euro ?

 

intorno ai 1000.

Io tenderei al sì, per prenderla, ma ovvioc he non l'ho vista.

 

Grazie mille per l'interessamento Batmobile !

Valuto un attimo i vari lavori che dovrò affrontare poichè come ti avevo accennato è rimasta ferma parecchio tempo ... impianto frenante, pompa frizione, trasmissione, 4 fari, cerchi e gomme e poi chissà dove si va a finire.

 

come dicevo 2k subito, 2 di scorta, spese standard:wink:

 

paragonato ad un 320iS oltre al cambio corto e a 50 cv in più cosa manca ad un 323i per divertirsi a spazzolare nei tornanti in montagna ? ... ho parlato poco fà con un amico possessore di un 320iS e mi ha sconsigliato vivamente l'acquisto dicendo che non ha provato un 323i ma un 325i rimanendo deluso nonostante i suoi 170 cv ... "ai bassi zero assoluto ... un mulo ... figurati un 323i"... E' possibile o sono solo chiacchiere ?

Io ho provato qualche 320iS ma nessun 323i (solo ieri su un rettilineo).

 

Il 6 cilindri non è un motore nervoso come il 4 cilindri, soprattutto nel caso del motore S14, che è un motore con caratteristiche molto sportive.

Il 6l, però, ti permette di tenere la V anche a 40 all'ora in assenza totale di vibrazioni.

E' molto più fluido, pacato, e sembra spingere molto di meno di quanto fa in realtà.

Se la 323i va come la mia, solo con un po' di coppia in più, allora puoi aspettarti una andatura normale sotto i 4000 giri, in certe occasioni quasi deludente.

Da 4000 in poi il motore "si apre" e inizia a tirare per bene con un deciso cambio di tonalità.

Sia chiaro, mai provata una 323i, ma siccome il motore è uguale al mio, solo con qualche cc in più, provo a tirare qualche conclusione.

Devi verificare, poi, se la 323i che stai osservando ha l'autobloccante e il cambio sportivo (entrambi optional), altrimenti anche quelli sarebbero auspicabili per divertirsi.

Se ha lo stesso cambio della mia, e credo di si, ha marce molto lunghe, che per una guida divertente non sono proprio il massimo.

Mi sembra inutile dirlo, ma rispetto a qualsiasi auto moderna, il divertimento è comunque assicurato.