Bmw 850 csi, non sono d'accordo.....

non vedo l'annuncio...

L'interno bicolore credo fosse pergament hell/pergament dunkel

 

Meglio trovarne una usata periodicamente anche una volta al mese che una ferma da anni. Ricordo di averne vista una ad arezzo dove il conce si rifiutava di trattare perchè diceva di averla già venduta, bene sono passati 2 anni e la macchina è ancora la.

 

Ciao 760i, per me è un sogno fin da quando ero piccolo, vorrei prenderla per averla, per poterci girare ogni tanto e anche solo per guardarmela! Ovviamente se il tutto ha costi molto bassi, avendo gia altre auto piu o meno dispendiose da mantenere. So bene che le prestazioni dell'auto non sono nemmeno paragonabili anche ad un 3000diesel odierno, ma sinceramente poco mi importa. L'unica mia preoccupazione è la manutenzione straordinaria, ma piu per come possa essere stata trattata dai precedenti proprietari che dalla normale usura del tempo.

 

La mia manuale con gli scarichi tubi style posso dirti che cammina più del mio ex 330d e90. Per il discorso manutenzione è purtroppo un incognita! Meglio che ne cerchi una marciante come ti ho detto sicuramente ti darà meno problemi. Per dirti la mia l'ho presa con fatture di manutenzione eseguite in bmw per più di 10000€ e ho dovuto far tirar giù tutto il motore per far sostituire tutte le guarnizioni, visto che aveva camminato poco e c'era qualche trasudamento e umettatura qua e la. Purtroppo a causa dello scarso utilizzo, le guarnizioni si rovinano più facilmente. Con l'occasione però ho verificato anche il reale kilometraggio visto che il motore dentro è praticamente nuovo.

 

Lavoro fatto n Bmw?Costo della pratica?

 

Ti ho risposto in pm vedi che a brescia ce nè una in vendita già asi a quanto pare messa bene.

 

Vado a vederla sabato....;-)

 

Ciao a tutti, sono andato a vedere un'altra 850. Nel complesso non è messa male, ha solo qualche piccolo intervento da fare, volevo chiedere a voi se riuscite a quantificare la spesa:

1-specchietti elettrici non vanno

2-sportellino posacenere rotto

3-tendina rotta

4-antenna radio sul lunotto posteriore senza coperichietto.

5-cambio batterie?

Poi ho notato che non ha la chiusura centralizzata, è normale? Esiste un tasto all'interno per aprire il baule? non sono riuscito ad aprirlo.

Si è accesa per qualche km la spia "asc" poi si è spenta...che mi dite?

un'ultima cosa ho visto una piccolissima macchia d'olio sotto la macchina, a giudicare dal rumore che hanno fatto le gomme quando l'ha spostata, la macchina era ferma nello stesso punto da parecchio.

Che mi dite?

Grazie in anticipo

 

Il baule si apre da dietro è a comando elettrico, la centralizzata deve funzionare ma la cosa preoccupante è la perdita d'olio se perde dalla parte superiore della coppa cosa comune su questi motori bisogna tirar giù il motore. Comunque va verificato l'impianto elettrico.

 

Specchietti,sportellino,posacenere....sono il meno. Per me chi vuole acquistareun'auto cosi deve ASSOLUTAMENTE portarla prima in una officina.

 

Ma voi riuscite a farvi portare l'auto fuori in un'altra officina? a me dicono sempre di no!

Il baule non si apriva, forse per le batterie scariche. La perdita d'olio è davvero minima, dite che può creare problemi seri?

 

Alla prima telefonata:

È disponibile a fare un check in BMW?

No? Arrivederci e grazie.

 

Se si rifiutano di fare un check-up vuol dire che la macchina ha problemi ed è meglio lasciar stare. Poi non c'è bisogno di portarla fuori,se la concessionaria ha l'officina basta portarsi un meccanico che puo alzarla e controllarla per bene.

 

Il fatto che il baule non si apre ed anche gli specchietti elettrici non funzionano potrebbe dipendere da qualche fusibile stessa cosa vale per la centralizzata. Comunque il cofano dietro si può aprire manualmente inserendo la chiave nel bussolotto vicino alle luci targa. Per la perdita puoi anche lasciarla cosi ma vedrai che utilizzandola aumenterà sempre di più. Comunque andrebbe vista da sotto per capire bene da dove perde, ma su questo motore la perdita più comune è dalla parte superiore della coppa che purtroppo per smontarla necessita la rimozione del cambio, assale ecc.... e quindi si preferisce tirar giù il motore per lavorare meglio e più comodi.

 

Ciao

1) facile contatto cablaggio porta e/o comando cpecchi ossidato. 1 ora lavoro

2) roba da poco metti un 50/100 eu

3) solito ingranaggio, lo trovi in alluminio su ebay 70 euro circa+sped

4) ? manca il rivestimento del montante?

5) meglio, son 2, circa 80 euri cad

Il baule si apre elettricamente con un interruttore tra le luvi targa, va solo se batt ok ed auto aperta con chiave/telecomando con batterie cariche

per asc facile solo un sensore sporco

macchia olio da indagare

 

Ho scoperto questo topic adesso ...

... ho cominciato a leggerlo (senza far caso inizialmente alla lunghezza) dal primo messaggio ...

... e ho trovato questo :

Ho notato che il messaggio è del dicembre 2009, stiamo a settembre 2013 ... giusto 3/4 anni, più 4 che 3 ... e ho dato un'occhiata su autoscout per vedere cosa si trovava ...

E' una mia sensazione o queste previsioni "non sono andate esattamente a segno" ?

 

Grazie mille Bat!

quanto all'antenna intendo che manca il coperchietto per coprire l'antenna fuori dall'auto...in alcune ho visto un coperchietto di plastica, quella li ha solo il filo di ferro che spunta fuori dal lunotto.

Ah un'altra cosa, ho notato che i rivestimenti interni posteriori, sul laterale (per intenderci dove c'è la luce posteriore, sono stati fissati con delle bruttissime viti che si vedono dall'esterno(appena riesco posto foto), è possibile cambiare i due pannelli?

cmq nel complesso mi sembra buona, sabato forse ci torno con un amico meccanico e valuto bene.

 

beh l'antenna mi sa che non è originale BMW, la togli e via, tanto è del telefono.

Per i pannelli, è tipico, hanno clips di plastica che si sbriciolano... si cambiano saranno un paio di 100 euri mi sa.

 

Ti ho reppato...strameritata !!!