Bmw 850 csi, non sono d'accordo.....

ripeto, dipende da dove sei.

al sud pare che regalino tutto, qui al nord con 1000 euro fai una fiancata.

 

OT: Puccio, per caso stamattina alle 8.30 eri in zona industriale a PD con la 524?

 

ssssssssssssi!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

mi hai visto?! se mi seguivi ci prendevamo un caffè prima del lavoro!

 

Quoto.

Io con 400 scuri, ho fatto a malapena cofano, calotte specchi sistemato due portiere e tirato su una botta facile facile

 

Io siccome ho appena venduto la Ypsilon di mia moglie ,che aveva solo il tetto non rigato o bozzato,sono stato dal carrozziere per sapere l'eventuale spesa per un ripristino totale e mi ha chiesto 800-900 euro,comprese due belle ammaccature.

 

1000 euro?

niente male, ma la riverniciano come dio comanda oppure , come dici tu(senza voler prenderti in giro) la colorano....Perchè a sporcar di vernice una macchina son capace anche io....a farla come si conviene no.

Preventivo fatto a muzzo, da un amico carrozziere per la 928(che non ne ha proprio bisogno, ma parlando gli ho sparato la richiesta): se te la smonti tu il più possibile sto sui 3500.Se te la devo smontare non meno di 5500...

Ergo se al nord non si può, spero che alcune 850 trovino casa e amore a buon mercato al sud.....Qui è impossibile.

 

5.500€ come nel caso di Sisco no, ma io devo ancora trovarlo quello che, anche qui, ti rivernicia - bene - tutta una macchina, a 1.000€.

Poi certo, se vai dal primo scarparo a farti spruzzare un po' di colore con la bomboletta...

 

ah ecco mi consolate, pensavo di esser l'unico ad aver visto prezzi simili.

 

Ho visto di sfuggita la coda della tua auto. Non mi avresti riconosciuto, avevo la Auris

 

dove di bello? corso stati uniti dalla rotonda dell'uscita autostradale al semaforo? ho fatto un pò il criminale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

IO invece ho speso 3000 euro per riverniciare l'850, e parlo solo di verniciatura, guarnizioni plastiche varie a parte!!!

Purtroppo quando smonti Alcune cose non si possono più mettere su, spesso perche sono vecchie e non donano, spesso perche nello smontaggio si rompono,e altre volte pechè per fare un lavoro ben fatto ( visto che ci sei ) non si bada a qualche lira in più....

 

Due corsie a sx rispetto a te quando hai deviato a destra all'altezza del distributore Agip, più o meno.... dopo un po' mi sono spostato anch'io, se no sarei ancora là.......

 

ricordate quella 850 di cui vi parlai....

oggi la vado a vedere e parlare colproprietario..

ieri gli tel e mi ha detto..."ma tu sei italiano o di dove sei...xchè se nn sei italiano è inutile che parliamo"....ahahahhahha!!!!

cmq è un xsonaggio semplice che mi decantava con entusiasmo ma con notizie infondate la sua car....

"l'hai vista? quella ha gli specchietti della ferrari"(csi) o mio dio questo è scemo ho pensato!!!!

e poi ancora "ha l'impianto a gas nuovo nuovo...".o mio diooooooooooooooo!!!!

-" e ti devo vedere in faccia xchè se non mi piaci e no la capisci neanche te la do"

appena mi presento con la m3 lo faccio morire ahahahahahah!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

morale oggi alle 15 vado a vederla vuole 10.000 poco trattabili

è automatica dovrebbe essere una delle ultime

e la tappezzeria bianca che è tutta spaccata dal sole

ma x il resto è abbastanza ordinata...

 

Automatico in quel tipo di auto sfrizionava parecchio?

 

ahahaah sei il classico perditempo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">ma stiamo scherzando? impianto a gas?

 

chi?iooooooooooo!!!! ma se in 5 anni ho comprato 3 bmw !!!

so 4 anni che sta parcheggiata sempre nello stesso punto!!!che sia sole neve o acqua lei sempre la..è di strada dal mio lavoro la vedo tutti i giorni maledizione e soffro x lei 6azzooooooooo..!!!!.nn è possibile, la facesse godere ad un'altro se nn se ne fa niente...

si cambio automatico mi disturba alquanto..ma a quanto o capito la seconda serie era solo automatica, o sbaglio?

 

se è una macchina col motore M73 si, era solo automatica, col 5 marce che è un mondo avanti rispetto al 4 che aveva la prima. Tra l'altro è anche un mezzo molto raro, mi pare che ne abbiano fatte 1300 o giù di li (meno che CSI)! Occhio che se è del 94 potrebbe essere ancora una col motore vecchio e il cambio 4 marce (lascia stare), in quell'anno le han prodotte entrambe (così come nel 95 han fatto sia 840 col 4000 che col 4400)

Comunque per una macchina con gli interni da rifare e il GPL da togliere 10k non sono molti ma neanche pochi, e sono giustificati solo se è quella col M73, se no nada. questo IMHO.

 

per me son troppi

 

io circa 4000, con riverniciatura TOTALE delle lamiere, smontato tutto (vetri cofani ecc) e finitura con lucidatura con carta abrasiva 4000 data ad acqua (finitura a specchio, zero buccia d'arancia). Per un lavoro fatto BENE imho sono pure pochi (ma sono un cliente fidelizzato del carrozziere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ). Ovviamente esclusi i milioni di euro spesi in plastichine e plastichette che sono state cambiate. Ed era un'auto tenuta MOLTO bene dal precedente proprietario, curata in ogni aspetto. Purtroppo portarla a "messa bene" è una cosa umana... portarla a "da collezione" diventa MOLTO meno simpatico come costi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se è una M73 circa a posto (interni e togliere GPL non sono problemi "gravi") assolutamente non sono troppi.

lo sarebbero se fosse una M70.

certo, per portarla in sesto ne van spesi altri 7-8 (pittura, lavoretti, parti varie) senza voler strafare...