Bmw 850 csi, non sono d'accordo.....

gia il problema se si guasta ? pochissime persone in bmw conoscono a fondo il prodotto

 

Il problema di queste auto è proprio cosa fare quando si rompono!perchè prima o poi,si rompono,come tutte le altre auto!si rischia sempre che per risolvere un qualsiasi problema vengano cambiati una marea di pezzi inutilmente ed a prezzi proibitivi!Esistono in Italia riparatori davvero specializzati per questo tipo di auto?

 

complimenti!
per me la bmw piu bella e affascinante di sempre!
ora sei obbligato a postare delle FOTO

questo potrebbe interessarti

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=176985&highlight=serie+e31

 

non era una supercar...ma una granturismo...aspettiamo le foto!!

 

benvenuto e complimenti per la scelta.

La 850 è indubbiamente una vettura bellissima, e oggi molto rara da incontrare per le strade.

 

Nella lista da te citata inserirei anche la Porsche 928 un po' ultra incompresa del mercato italiano ed anch'essa con altrettanti costi proibitivi di manutenzione.
Eppure, all'epoca la pubblicità della 928 (ma potrebbe andar bene anche per la 850) recitava più o meno così: "il modo migliore per viaggiare senza che l'hostess ti porga il vassoio del pranzo". Il paragone con l'aereo non è del tutto casuale!
Credo che la 850csi seppur bellissima abbia delle quotazioni proibitive cioè tali da non trovare riscontro in Italia. Prodotto eccellente ma di difficile rivendibilità.

 

Se bat se ne stà alla larga avendola avuta ci sarà un perchè.

 

A mio parere l'850 CSi è una Granturismo di lusso sportiva, quindi gia la descrizione tra le righe si puo leggere costi elevati.
Ma sebbene abbia i suoi anni rimane un'auto veramente valida, la linea è immortale, ci sono tanti cv e tutto il comfort necessario.
In pratica andrebbe cosiderata come una granturismo piu moderna per i costi di manutenzione, ma col vantaggio di costare meno all'aquisto, inutile dirlo era ed è un'auto per gente che sta bene economicamente, facile criticarla da chi si fa abbagliare dal prezzo, certo rimane il fatto che non è affidabilissima e puo lasciarti a piedi, ma molto spesso lo fanno anche le auto nuove di zecca, a mio giudizio basta fare bene i conti, trovare un'officina in grado di prendersi cura di lei, ed ecco che l'850 CSi diventa bel sogno, invece che un'incubo economico, discorso valido anche per molte altre vetture sportive di qualche anno fa :wink:

 

Quoto

 

Complimenti per la scelta!!Finalmente un componente del forum proprietario di una e31
Pure io posseggo una e31,non sono nel top di gamma come te, la mia è "solamente" un 840 Ci cambio automatico del 1996. Spero di vedere quanto prima foto del tuo "gioiello" e di poterti incontrare in un prossimo raduno!!:wink:

 

Una meraviglia vera...Questa per esempio...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166120947

Non ho capito il discorso "Bat ne sta alla larga", che problemi ha avuto?

Legati alla motorizzazione 12cilindri o al cambio?

 

legati al ponte posteriore sterzante della csi, 3 auto 3 ponti.
Troppo cari, oltretutto.
Poi preferisco auto più umane di dimensioni e pesi.

 

Grazie e complimenti ancora per la tua onniscenza (Si scrive così?) bavarese...

 

Immagina.. cmq si tratta solo di esperienza:wink:

 

non sempre si disattiva centrandosi, e cmq auto di livello si tengono perfette, non mezze rotte.

 

ma quindi alla fine la versione + affidabile e meno rognosa di questo bellissimo motoscafone è proprio la 840 "base" senza il robo sterzante che si sfascia e senza il 12 cilindri che fa le bizze.

..magari anche manuale...

azz bat..però ne hai avute 3.... piaceva un bel po' anche a te eh?

 

Quotone!!:wink:

 

Bat ma la "bmwpassion" quando ti è nata?