Vuole dire tenere premuto il freno, accellerare fino anche ai 2000 giri, (dipende da quanto vuoi scassare la trasmissione) e poi mollare il freno in stile frizione, con questa chiamiamola tecnica si guadagnano anche 6/7 decimi, dipende da quanto sali di giri, come ripeto, efficace ma da usare giusto con le auto delle prove una volta lo feci con la 335d/340 lo 0/100 e venne sui 4,8 ma ti avrei fatto sentire i rumori che venivano dalla trasmissione
Lo avevevo intuito, sul giornale non è specificato che tecnica hanno usato, per fare i tempi, ma torniamo On Topic.
Si è meglio, anche perchè siamo andati molto OFF, come ho già scritto il tutto era iniziato mini vs 535 e alla fine è entrato nel mezzo la 335i, e il tutto si è trasformato in 335i vs 535 boh!!!!
quanto costa affittare una pista per aerei cosi facciamo qualche test come fanno quelli di m5board.com???
Ammesso e non concesso che compriamo un turno intero. Con partenza da fermo o rolling start da bassissima velocità, a Imola o al Mugello manco si mette la quarta a momenti. Forse non avete idea di che lancio ci voglia per fare le prove di accelerazione, oppure non vi rendete conto di quanto siano corti i rettilinei delle piste.
Ehehe quoto. Per fare un lancio 50 - 250 km/h come quello di M5board.com con auto come le nostre, quindi senza prendere in considerazione certe vetture oltre i 400 - 500 cavalli, serve un rettilineo di almeno 2000 - 2500 metri utili di lunghezza in modo da effettuare il tutto in sicurezza.
la pista di decollo per aerei non la vuole nessuno allora??? ci stiamo un bel pomeriggio.. tutti con le proprie macchine.. no?
L'idea sarebbe buona, e una volta per tutte queste discussioni non avrebbero + ragione di esistere sul forum :wink: ma la vedo difficilmente realizzabile in Italia, almeno credo....
Il bello di queste discussioni è che si fanno tanti discorsi sulla carta, poi trovi sempre la smentita nei fatti. :wink: Comunque non va tralasciato che se hai una macchina "sulla carta" meno potente della tua attaccata al culo, il miglior modo per staccarla è cambiare corsia, così gli togli l'effetto scia, che non è poco...
