bmw 535d vs mini cooper s....

fammi capire, tu col 118d hai dato un paio di metri al cooper S?
dì a tuo cognato di imparare a fare le partenze col manuale

 

mappato

rullati 177cv e 374 Nm

 

ah beh ma scrivilo no!?
sennò stiamo qui a contarcela!

 

hai ragione scusa...son piu credibile ora?

 

eh beh

 

quindi cosa devo pensare? che la mini nn regge il confronto col 535d o che lo regge e quindi lo reggo pure io???

 

è sempre aleatorio: basta un cambio marcia sbagliato o una minima esitazione nella pressione dell'acceleratore: magari se riprovate 10 volte, 5 stai davanti tu e 5 lui, tanto per capirci

 

come immaginavo...

 

Non capisco a che cosa ti riferisci la mia X3 35d ha fatto, da prova di 4R 0-100 in 5,88 sec...

 

Con la 118d te le predi di santa ragione dalla Cooper S!

 

hai la trazione integrale ==> sei avvantaggiato nella partenza da fermo!
(e non è roba da poco!)

 

Come ho già scrito qualche post indietro, questa prova è stata sicuramente fatta precaricando il cambio :wink:
con una normale partenza mi sembrano pochi 5,88 sullo 0/100

 

Ascolta:

Dati rilevati, non chiacchere:

ci sono 1.8 secondi sul Km di differenza ( 24.68 vs 26.44 ) a favore del 335i.

A 200 orari - che sono le velocità di uscita circa dal Km - 1.8 secondi sono : 1.8 x 54 m/s = 97 metri.

quindi dire che lo perde non è poi così tanto azzardato..

 

Sperando di non fare innervosire nessuno, questo è un sunto di una misurazione effettuata con un antenna GPS e software RaceChrono.

Non è il massimo della precisione, infatti non è da prendere come riferimento assoluto, ma fa capire più o meno quanto importante sia il peso e quanto influenzi le prestazioni e, allo stesso tempo, quanto importante sia la sezione frontale.

Questo comunque è il report della misura effettuata sulla mia 120d con mappatura da 206 cavalli misurati al banco e 42 kgm di coppia. Il tempo nello 0 . 100 km/h non è eccezionale in quanto, a suo tempo, effettuato su asfalto bagnato ma quello c'era a disposizione.



Come si può notare si perde qualcosa nello scatto, ma poi la progressione dimostra come gli oltre 200 cavalli misurati ci siano tutti, uscendo dal chilometro da fermo a ben 201 km/h.

400 - 1000 mt in 11"9....(per tornare al discorso di prima)

P.S. matte, il 335i esce dal chilometro da fermo a velocità prossime ai 220 km/h, altro che 200 km/h....

 

Scusa 5,98 sul giornale, arrotondato a 6 nel sito ufficiale di 4R. :wink:


http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=697&marca=85

 

si si lo so.. ma prendi anche la condizione più sfavorevole, per difetto...:wink: ..esce il mio 330d a 194....
sempre almeno 100 m...

 

Si si, pienamente d'accordo con te

 

è inutile continuare con questi confronti riportati sulle riviste, nella realtà le condizioni della prova effettuata, non si potranno mai ripetere, una volta su 1000 le due auto potranno viaggiare accoppiate,
per valutare bene bisogna restare con i piedi per terra, e usare come riferimento la nostra realtà quotidiana, non quella effimera delle riviste :wink:

è un pò come la prova sul consumo, ma ti è mai capitata un'auto che in realtà consumi quanto detto dalla casa madre o dalle riviste?
lo sai come vengono effettuate tali prove? viene messo nel serbatoio soltanto un litro di gasolio/benzina e quando l'auto si ferma guardano i km fatti, ma secondo te a noi utenti, quando mai succederà una cosa del genere?

 

Molto importante è la velocità di uscita dal kilometro, che indica la progressione alle alte velocità... :wink:

 

Appunto.... precaricando il cambio :wink: altrimenti non escono quei tempi