Il 330d l'ho provato + di una volta, e a suo tempo aprii anche un topic al riguardo, elogiando appunto il fatto di come andava però come prestazioni se la gioca con un 535, ma non gli va via, se facendo un confronto con la tua ex 535 hai avuto la sensazione che la 330d possa andare di + può essere che la 535 avesse qualche problema
addirittura la lancia y? domanda: secondo voi quali macchine (paragonabili alla mini) possono stare davanti alla 535d? naturalmente non sparate porsche o robe varie.... parlo di macchinine!!!!!
Riguardo alle mini cooperS devo dire che sono delle clienti scomode, con la 535 attuale non ho mai avuto modo di misurarmi, ma quando avevo la 335d (con 340cv e andava forte sul serio) chi a suo tempo ebbe modo di provarla, la definii una M3 diesel nonostante questo, negli spari eravamo li, e nel dritto un pò movimentato, (per capirci tipo la A1 verso Firenze) per andargli via dovetti prendere diversi rischi chi guidava la mini fece lo stesso per starmi dietro, aveva un bel pelo sullo stomaco, anzi forse la definirei incoscenza, mi è sempre rimasto il dubbio però che non fosse stock come mollavo un pelino lo avevo di nuovo al culo ma ribadisco sul fatto che fanno girare le OO.......
non è possibile daiiii! è una mini! (che mica per niente è bmw) ma è una mini e penso costi la metà! almeno uno un pò di soddisfazione se la potrebbe togliere con una mini!
Sicuro nel pensiero, o perchè hai provato? non è molto facile, riuscire a trovare la situazione che ti porta a avere un confronto ideale, bisognerebbe provare avendo l'intenzione entrambi di misurarsi, ma sulle nostre strade sono una miriade i fattori, che possono invalidare un confronto, il dovere rallentare e poi riprendere per esempio, anche il dubbio che l'altro possa non aver voluto spingere del tutto, il fatto che uno dei 2 stia nella scia dell'altro, insomma non è sempre semplice, leggendo i tempi delle riviste, molte volte la differenza è un pò troppo marcata, nel caso dei cambi automatici c'è chi parte normalmente, e chi invece lo fà precaricando il cambio ma non lo dice, è chiaro che la differenza è netta, anche 4/5 decimi in meno :wink:
incontro ravvicinato con cooper s partenza da fermo va più la mia per la TP di ripresa dai bassi va di più il cooper s (loro erano in due e andavamo circa uguali) ma se si insiste oltre i 180 vado via io tranquillamente quindi dubito che il 335i fosse sano, e che il cooper S non fosse mappato ovviamente R56
Io si: http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3_coupe/2006/12-1542/scheda/BMW+335i+Coupé+Eletta http://www.auto.it/prove/bmw/serie_5_touring/2005/02-1374/scheda/BMW+535d+Touring+Attiva+
Ancora con questi dati riportati dalle riviste.... ho imparato una cosa nuova, avevo sempre saputo che la 535 fosse autolimitata, ma da quello che si legge sul tuo link non lo è + in pratica è diventata quasi una 530d ragazzi siamo seri per favore guarda se la mia fosse stock accetterei di fare la scommessa, ma ora come ora per come è messa la mia, la 335i me la mangio viva, e poi sputo le ossa...... sarebbe come sparare sulla croce rossa :wink:
Lo avevo letto su Evo, ma si parlava del confronto con una ferrari 550 Ho provato un 335d mappato, a sensazione sembrava andasse il doppio della mia vecchia 335i, poi abbiamo provato, non c'è stata storia, gli ho dato 50 metri in 4 marce. La 335i la mangi viva? Sei fortunato che ho venduto la mia touring, altrimenti avresti avuto un proptotipo la prima 535d cabrio, la differenza è tale che passando ti avrei strappato i montanti P.S.: io sono sempre serio :wink:
ma io ho provato molto spesso tutte e due...e su due piedi direi che non cè paragone.........da parte del 535....
ma il mio amico ha il piedino pesante e di sicuro non ha aperto poco ma ha dato giù tutto ma in D non in S/D.....
ma io lo guidata quasi per 4 anni la mini......era di un mio carissimo amico......e ti diro.........apparte la scomodità dopo i 50000km ballava tutto.....non ho mai trovato quello spunto eccessivo specie agli alti regimi.....
ho letto tutto... credo che qui ci sia qualcuno che non sa bene cosa siano l'accelerazione istantanea, la velocità, lo spazio, il tempo, ecc... dovete sempre pensare che mentre voi accelerate velocità qualcun'altro sta facendo lo stesso. ecco perchè se una Punto 120 cavalli apre 5 secondi prima di me la passo dopo un minuto o più.
Di la verità.... non lo vuoi dire ma sei un comico pensi che a breve avrò il piacere di vederti a ZELIG? :wink:
Bravo è la stessa cosa di una partenza da fermo se gli dai qualche secondo di vantaggio. Lo riprendi se sei pieno di cavalli ma ti ci vuole un pò.
335i l'ho avuto a disposizione per 5 giorni, fra i vari confronti mi sono potuto "confrontare" con una S8 (parlo sempre di autostrada eh, io non sono un gran manico, per questo adoro il 335i step in autostrada: anche una scimmia saprebbe farla correre) e nonostante l's8 spingesse è rimasta dietro. cosa che non è successa con la mini, anche se lì causa traffico mi sono limitato a tirare sino ai 180. ok mi si può dire "ma magari quello dell'audi non tirava". può essere, ma se non avesse tirato non avrebbe provato a starmi dietro sino ai 255 tachimetrici..
