Bmw 530 d 3.0 f11

1500 per la catena già è un prezzo potabile, ma parli del motore 6 cilindri?

Nel mio caso dell'audi a3 tra acquisto e manutenzione, ricambi, gomme, distribuzione, ecc. non ho speso più di 7000 euro che aggiunti ai 10000 euro iniziali sono 17.000 euro. un noleggio di 6 anni sarebbe costato quasi il triplo. ovviamente auto sempre nuova ecc... per chi cerca la tranquillità e non apre nemmeno il cofano dell'auto concordo sia la scelta migliore


io non cerco la sfera di cristallo, ovviamente un auto può sempre rompersi, pure da nuova. quello che sto chiedendo è se ci sono problemi noti e soluzioni note per il modello che ho citato perchè faccio un ulteriore esempio

1. bmw serie uno ha la catena che difetta, la compri la usi e si rompe con danno da 5000 euro. non è sfortuna o fortuna, si sà. allora meglio chiedere nei forum che magari te lo dicono prima. come nel caso dell'utente sopra che mi ha citato i motori n47 e n57.

2. motori con cinghia a bagno d'olio. se non cambi cinghia ogni 60/70.000 km spacchi tutto, non è sfortuna. è un motore di merd... perciò meglio saperlo prima ed evitarlo o farsi due conti.

3. il ripartitore di coppia xdrive ogni tanto salta, mi sto informando su cosa costa cambiarlo, come farlo durare di più, ed in caso valutare la trazione posteriore per evitare il problema.


Sto solo chiedendo se ci sono difetti conosciuti del modello 530d 3.0 , non se l'auto mi dura un milione di km o meno. perchè al netto di problemi congeniti, in genere con la manutenzione corretta o delle piccole risoluzioni note a chi le conosce si possono risolvere problemi gravi (come negli esempi che ho fatto di audi al tendicatena e qualche ingranaggio in qualche post sopra.

spero di essermi spiegato meglio e grazie per le risposte.

 

Grazie, questa è un'ottima informazione! Hanno quindi anche risolto il problema del ripartitore!

Ar147 consiglia quindi di andare sulla serie G che ha risolto questo problema che mi confermi anche tu. Grazie dell'informazione! È questo che stavo cercando .

Hai ragione non ho calcolato bollo e assicurazione, sono circa 1200 euro nel.mio caso, all'anno. Avevo contato solo ricambi, distribuzione, gomme, ecc.

 

grazie dell'info! la scatola guida se si rompe è un disastro, ma quella è veramente casuale in ogni marca.
ci credo che ti tenevi il ticchettio, non voglio pensare a cosa costa!

quindi già uno che l'ha chilometrata a 400.000 senza grosse rogne lo abbiamo

 

concordo. ho scartato audi per i problemini che ho letto, e so che mercedes è un po più affidabile, ma non mi piace la plancia interna... non riesco proprio a farmela piacere. poi ho provato il piacere di guida e la dinamica BMW, e devo dire che è proprio un mondo a parte, che apprezza solo chi ha la passione per la guida. Solo Alfa è sullo stesso livello di guida.