BMW 525i Touring E61 2005

Ho lo stesso motore e cambio automatico sulla 325i

Gran motore (n52b25), consuma il giusto e non ha rogne note. L'importante è fare la manutenzione nei tempi stabiliti.

Il cambio automatico è il calssico ZF6HP ; sui benzina (vista la scarsità di coppia) è praticamente indistruttibile. Anche in questo caso per preservarlo è altamente consigliabile cambiare coppa/filtro e olio azzerando i parametri adattivi delle frizioncine.

Secondo me a quella cifra è un affare. Se non insegui la moda dell'ultimo modello e vuoi una macchina affidabile, questa fa per te.

p.s.

La mia tra un cambio olio e l'altro non consuma olio se non nell'ordine di max 400 ml

 

a parte il prezzo dell'auto (5k euri è uno scherzo se è veramente in ottime condizioni la descrivi)

devi valutare se ci stai dentro come costi di gestione generali,

tralasciando il discorso bollo e assicurazione che sono di certo il doppio di quanto pagavi per il vecchio 318 gplizzato

devi considerare che questa in città ti fa comodamente i 7/8 km al litro...e fuori dalle mura cittadine non è che migliori poi tanto.... quanti km devi macinare? il problema è sostanzialmente questo. non credo che hai il piede tanto leggero...

altrimenti minimo 2k per un impianto al top ci vogliono e subito, pregando poi che l'automatico non darà realmente mai problemi altrimenti son dolori

 

A mio avviso è un gran prezzo, ma non comprendo come il "pezzo grosso" possa aver comprato un 525i e non averci messo nemmeno la pelle..chiedo eh.

Per il resto, non il tetto apribile(una noia in meno) però ha il famoso compressore per le sosp. posteriori..dai un occhio al vademecum serie 5er.

un vialle per un 6 cilindri costa sui 2800€ in Bologna.

 

Perchè è una delle prime Futura con start/stop "as is" con dotazione strettamente di serie. Fosse stata un MY2006 ce l'avrebbe avuta.

 

Quindi? Non se ne fa nulla? Peccato, ma immagino avrai tutti tuoi buoni motivi per non farlo, e come tale, vanno ampiemente rispettati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In bocca al lupo, vedrai che arriveranno tempi migliori per tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Dai forza, l'importante è non abbattersi, pure per me è dura ora, spero passi in fretta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Diciamo che in questo periodo la distanza che intercorre tra un desiderio e la possibilità di poterlo concretamente realizzare è diventata molto grande e difficile da colmare.

 

Putroppo si, è vero, ma se ci si abbatte dopo è peggio secondo me, non bisogna mia smettere di sperare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me oggi si puo' comprare molto molto bene e l'esempio del 525 ne e' la dimostrazione.

quel che costa e fa riflettere( almeno me) piu' del dovuto, e' la gestione del bene ed il suo mantenimento.

assicurazione, bollo, superbollo,benza, oggi sono diventati proibitivi.

 

soprattutto se non hai sicurezza nel posto di lavoro, ovvero magari fra 3 settimane ti trovi a fare 5mila km al mese invece di 1000

 

Straquoto!!! non sarebbe un problema acquistare un m3 e46 a 10mila euro, anche meno.. il problema sono i costi per il mantenimento e il fatto che come firmi il passaggio hai l agenzia delle entrate a casa... in questo paese un individuo non è libero di spendere i suoi soldi nelle proprie passioni... si parte dal pressupposto che se hai più di un 2l. anche se datato sei automaticamente un evasore e un ladro... allora tu con il 3.2 a 10mila euro di costo sei ladro, quello con la grande punto nuova da 17 mila di costo è un cittadino onesto invece!

 

Esattissimo.

 

In pratica siam tornati indietro di una ventina d'anni abbondante, quando le auto oltre il 2.0 benzina se le potevano permettere solo i "Sìori". E di questo, credo dobbiamo farcene una ragione. Abbiamo avuto l'illusione di essere diventati automobilisticamente più europei, ma il sogno non è durato molto.

 

Straquoto anche te!

 

Quoto, mi viene in mente qualche dubbio! Ma le auto blu che cilindrata saranno? È secondo voi chi lo paga il bollo, il super bollo e assicurazione?

 

Le varie a8 sono w12 benzina... tanto per dirne qualcuna... e gliele manteniamo noi!

 

Non credo. E comunque ci sono anche un sacco di serie 5.