BMW 525 tds 1999

520d 136cv E39

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221385240&pr=0

Ciao a tutti, che ne pensate?..

non trovo molto sul sito riguardo questa motorizzazione.. essendo rara in italia.. ho letto sul vademecum che l'unico problema è l'attuatore del turbo, ma leggo che ha sostituito la turbian da poco, e il debimetro che ho letto che su ebay eventualmente si trova a poco..

si puo' considerare un bel mulo? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grazie..

 

eh cavoli sta costa nel vademecum non è segnata, è invece segnato il problema all'attuatore del turbo http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?200662-Vademecum-Serie-5-E39, è un'informazione importante da scrivere questa sulla pompa!!!


Motori Gasolio:

• 2.0d 136Cv (nessun problema di sorta se non il debimetro e l'attuatore del turbocompressore)
  
  
  

alla faccia del nessun problema di sorta!!

 

no ci mancherebbe... ma pensavo di prevederli e metterli d'acconto.. mi sembrava strano infatti non avesse nulla....

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222284104&cd=634856861720000000

e questa?!!?!?!? 45000km ma dai che ridere!!!!!!!!

 

non riesco a capire infatti.. non è rovinata la pelle.. ma fa tutte quelle pieghette.. che boh... sarebeb da vedere dal vivo.. e soprattutto il libretto service..

se fosse vera.. quale sarebbe il suo giusto prezzo?

 

mamma mia.. mi sono fatto una sparata di tread che parlano delel 530 d E39 e mi stava venendo un coccolone.. quante stupide noie che potevano benissim evitare gli ingegnieri BMW.. peccato solo le lamelle dela collettore, le pompe di travaso e premandata che saltano come se fossero di carte.. vabbhe.. la coppia del diesel mi piace molto.. ma tutte le volte mi dimentico che non posso permettermi tutte ste noie.. con quello che risparmio di inconvenienti, forse la benzina rimane la scelta piu sensata...

ho riletto un tread sul 523i è mi è parso molto piu' affidabile!

che ne pensate di di questa? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=222258565

 

esatto, l'ho notata anche io la cucitura rossa.. quasi sicuramente lo ha fatto rivestire.. ma poi a conti fatti.. puntare su una pre rest non mi conviene.. è meglio aspettare un buon benzina ma RESTYLING.

i disel danno noie.. non riesco a stargli dietro.. adesso metto un po di soldi da parte.. inizio a vendere seriemente su Ebay un po' di roba, che ho li che non uso.. qualche lavoretto e via.. ...

ora che ho i corsi un università tengo ancora questa.. che i suoi 14km al litro li fa nel misto - urbano.. ma entro quest'estate.. non ce ne saranno piu'.. poi a sto punto un bel benzina me lo prendo, è la cosa migliore......

devo solo capire bene quel' il piu' mulo di tutti..

il 528 ho visto che si puo' fessurare la testata e non mi sembra il caso e poi è delle pre rest....

starei su un 520i da 170 cv della restyling.. oppure un 530i che da quanto ho capito se trovo un 231 cv è un bel mulo.. e sarebbe stupendo farlo GPL.

o anche il 525i se lo trovo.. ma è raro..

cmq meglio la restyling cosi' ho gia trovato su internet il volante in radica della restyiling che sarebbe la prima cosa che gli farei!

eeehh.....