Bmw 428i 100-200 km/h

Bmw 428i 100-200 km/h

Oggi ho provato... In seconda, a tavoletta, mi dava 286,4....

Qualcosa non torna...

 

Ufff

 

domanda....quando parlate di mettere mano alla turbina,di preciso cosa intendete?

 

revisionarla maggiorandola sarebbe la scelta migliore

 

ah ok,come immaginavo,ma poi come cambia l'affidabilità della stessa?

 

Ragazzi, ma chi può dirlo? Le attuali configurazioni stock delle vetture sono frutto di anni di sviluppi e studi, effettuati da gruppi di centinaia di persone, tra ingegneri e tecnici.

Ora c'è chi propone di sostituire addirittura gruppi turbine, senza alcun studio preventivo, ma probabilmente qualche prova eseguita su qualche muletto e certamente non test di lunga durata!

Insomma, fate tutte le elaborazioni che volete, ma a vostro rischio e pericolo (come ho fatto anch'io) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh certo...era così per parlare...non volevo da voi una certificazione di affidabilità eh

 

per uso stradale non gravoso (no pista o montagna prolungata) regge

tutto dipende quanto viene spremuta

per certi incrementi di potenza come permette la turbina maggiorata bisogna avere un occhio di riguardo onde evitar danni

 

Ma se non ti diverti in pista o, soprattutto, in montagna, mi domando a cosa servano le elaborazioni... A farsi lo sparo semaforo-semaforo in perfetto stile yankee? Mah...

 

dipende da quante volte riesci ad andarci per passi...io.ho anche un lavoro...

 

Ah bè, di fronte a questa affermazione mi ritiro in buon ordine.

Saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma si fà per ridere eh

io sono il primo ad odiare le sparate nella dritta...e adoro sia con auto che con moto i passi appenninici...siamo dalla stessa parte

 

Dipende anche e soprattutto da chi e come la maggiora.

 

si puó tirare certo

ma in caso di preparazione spinta si alzano le temperature e va "stemperata" più spesso del normale

 

A proposito di temperature......

Ogni tanto giro con il dash commander attaccato e ho notato che a velocità autostradali costanti mi segnala la temperatura acqua a 105/108C°

La cosa assurda è che se tiro un po scende (non di velocità ma intendo nelle strade di campagna).

Legge male i valori come penso o è la temperatura dell'olio? A che temperatura si accende il warning del surriscaldamento acqua?

 

l'acqua va sempre in ebollizione, tutto normale

 

Davvero????

Giuro che pensavo che 100C fosse gia soglia allarme.

Va beh meglio cosi.

Grazie gabo

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Normalissimo [MENTION=60872]ranf[/MENTION]!

Quando non serve, l'elettronica di questi motori moderni tiene le temperature molto alte: anche la mia normalmente ha l'acqua a 107/108 gradi, ma se comincio a tirare "crolla" a 90/92 gradi! A volte ho letto anche meno! Poi, appena ricominci a tenere un'andatura costante, si rialza.

Avendo la temperatura dell'acqua visualizzata sulla corona del volante, ce l'ho proprio davanti agli occhi, quindi la monitoro costantemente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">