BMW 335i | Stage: Power-UP

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No, io avevo quello blu. Mai messo il rosso.

Il capo officina mi ha detto: "da quanto tempo non veniva cambiato?"

Ed io ho risposto che facendo i tagliandi sempre in BMW, se non lo sapevano loro era veramente grave....

Mai ricevuta risposta.............

 

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Dopo tutto il casino che mi è successo, oggi ho portato l'auto a fare la revisione.

ESITO: regolare...

Ma, il signore mi ha fatto vedere sotto il carter sbavature di olio motore. Pensavo non me la passasse, poi gli ho spiegato la situazione con i pagamenti effettuati, ed ha capito (per fortuna).

Al che sono rimasto non stupito, ma più incazzato di prima.

2 settimane senza auto e 1200€ di spesa non mi giustificano un comportamento simile. Ed inizio a pensare di chiamare BMW Italia.

Che ne dite?

Il 21 gennaio ho un appuntamento per il tagliando da loro, ma personalmente, non son proprio convito di portargliela...

 

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L'ho scoperto 20min fa

Comunque quello che mi fa girare le balle è che uno la porta in BMW per avere un determinato trattamento (se pur a caro prezzo) ma queste cose non vanno.

Perdite d'olio non ripulite (quindi non so neanche se è qualcosa di nuovo, ma non credo)

Sistema di raffreddamento non pulito prima di rimettere il liquido refrigerante = oggi il liquido è nuovamente marrone...

 

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La mia è N54.

Comunque, oggi mi hanno pulito il sistema di raffreddamento (a detta loro) tra qualche giorno controllo .

Inoltre a quanto pare ho da cambiare qualche guarnizione:



Item 04 e 05



Item 02 e 04

Valore dei ricambi <50€.

Prezzo finale 428,84€ -_- /emoticons/sleep@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

Cooooooosaaaaaaaaaa. Qualche idea, consiglio...

 

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Fortunatamente no. Ma li sotto la macchina è stata ritoccata più volte per altre modifiche. Quindi probabilmente hanno sempre controllato che tutto funzionasse a dovere.

 

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Beh, devi considerare che è una macchina costosa anche se oggi praticamente te le tirano dietro per via del Bollo/Superbollo, l'unica cosa per la quale scegliere nelle n54 ci sono le due turbine a differenza dell'N55. Inoltre sulla mia sono state cambiate con turbine maggiorate, e alcuni problemi non li ho mai riscontrati. Però è anche vero che è una macchina che ha bisogno di manutenzioni e va trattata con i guanti. Ti dico solo che io faccio una media tra i 4 ed i 6 in città mentre in viaggio sto sugli 11 km/l.

Altra cosa importante è una mappa (io ho la Vishnu Procede) che riempie i bassi.

L'unica cosa che mi manca è l'iDrive di seconda generazione

 

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Ti scrivo in PVT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non mi sembra il caso di scrivere qui in pubblico certe cose... Hhihihih

L'iDrive 2 è semplicemente il modulo di navigazione. Solo che io ho il "primo" il secondo è decisamente meglio

 

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Comunque, esteticamente ho fatto pochi Up per evitare di essere fermato ancor di più di quanto succede ad oggi.

Sotto riepilogo cosa voglio fare:

- angel eye più luminosi (mi farò aiutare da [MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] Che li ha provati un po' tutti )

- Cerchi - i miei mi hanno stufato - son indeciso tra:



O



- non so se wrappare o riverniciare (nel primo caso probabilmente la farei nera con rifiniture rosse - come gli interni)

- paraurti anteriore: sono indeciso tra l'M (che hanno tutti e mi ha stufato) o l'estensione per quello che ho ora. Oppure buttarmi su qualcosa di più originale.

- infine mi piacerebbe molto montare l'iDrive 2 (ma non so se è possibile - o almeno quanto mi costerebbe).

Voi avete indicazioni da darmi, scimmie e/o altro da suggerire?

Credo inizierò da aprile/maggio...