Ciao Ragazzi, eccoci qui a re-iniziare la presentazione della mia bimba/frankenstein, sperando che questo post mi porti un po più di fortuna. L'acquisto nasce come “giocattolo” (personale) per i periodi di riposo dal lavoro in Italia e qualche giro di pista qua e la. Dopo montaggi e smontaggi vari siamo passati dai 306cv originali ai 486cv (560nm) con turbine maggiorate, scarico, procede, candele ed oli particolari (RP HPS 5-30), intercooler, sistema di iniezione a metanolo (per pochissimo tempo), benzine WR100 o superiore e varie (modifiche effettuate all'estero tranne mappa della VishnuP customizzata e rulli effettuati a Roma) per poi tornare a qualcosa che non ho idea (anche a causa del rientro in Italia e dell’utilizzo giornaliero) per serie di eventi/location/meccanici che come si rompeva qualcosa ripristinavano all'originale (in BMW), ma sopratutto mancato tempo di poterla seguire (causa lavoro). Motore N54 2979cc bi-turbo, famosissimo per le sue rogne e per l'incapacità delle officine Ufficiali di saperci mettere mani senza creare nuovi problemi, ma anche strapremiato nel 2007. Versione: BMW 335i - Futura (e92) Colore: Black Sapphire Metallic Accessori: Palette al Volante interni pelle rossa Cartier Assetto M (Attiva) Fari Bi-Xenon Navigatore Professional (con DVD) Impianto Stereo Pro-Logic 7 - 13 Casse + Caricatore 6 CD (mai usato) Sterzo Attivo (Active Stearing) Sensori Pioggia e Luci Automatiche Tettuccio Cruise Control Presa Aux + Usb (mi manca il BT) ed ha anche i tergicristalli… Modifiche Estetiche Esterne: Cerchi WSP 675 - Silver [Reportage] 2x 19x9,5 ET37 2x 19x8,5 ET34 Gomme Michelin Pilot SS [Reportage] 2x 255/30 R19 91 Y XL 2x 225/35 R19 88 Y XL Paraurti posteriore M-Sport Diffusore BMW Performance Doppio Rene Brunito Pacchetto Privacy Post + Ant (bassa gradazione) Stripes su Reni Modifiche Meccaniche (cosa mi è rimasto sicuramente): Scarico (terminali) BMW Performance Convergenza a regola d'arte Impianto frenante personalizzato! Catless Downpipes! ... Mi verrà in mente ... Un sacco di soldi in meno... Impianto Luci (grazie alle consulenze di @Michele G.): Xenon D1S Osram 5500k CBI [Foto] Pacchetto luci Esterno a Led (targa + sotto maniglie sportelli) ALC (H3 - 21smd 3535 - 1200lumen) [Foto] Retromarcia (T15 W16W - 21smd 3535 - 1400lumen) [Foto] Angel Eyes (H8 - Led 120W CREE) in arrivo Perché tengo la mia bimba: Ho pensato più volte di cambiare auto (la prossima vorrei buttarmi sulla “nuova” serie 6 coupé), ma come molti di voi concorderanno, con l'auto si crea una specie di feeling, ed ogni volta che mi convinco che sia il momento, torno indietro… Inoltre considerando l'Italia, il Superbollo ha ammazzato completamente un mercato già difficile e quindi darla indietro per 10.000€ di sconto su un nuovo un po mi ci rode, ed ancora diamo filo da torcere a porschisti e varie (anche come estetica che rimane comunque moderna), quindi per ora rimane lei. Buoni propositi: Trovare un meccanico/amico che mi aiuti a sistemare quelle 2 cosette rimaste e poi godermi questa splendida auto! Modificare Subwoofer sotto sedile o aggiungere SubWoofer nel bagagliaio… Riverniciare l’auto + eliminazione bozzetti (odio gli sportellatori folli… mortacci loro) Una settimana a Lourdes
BMW 335i | Best Stage Post per Aggiornamenti Futuri #2 Sent from my iPhone 11 - bi-TT - 560nm - methanol cooler system
BMW 335i | Best Stage Post per Aggiornamenti Futuri #3 Sent from my iPhone 11 - bi-TT - 560nm - methanol cooler system
BMW 335i | Best Stage Post per Aggiornamenti Futuri #4 Sent from my iPhone 11 - bi-TT - 560nm - methanol cooler system
BMW 335i | Best Stage Post per Aggiornamenti Futuri #5 Sent from my iPhone 11 - bi-TT - 560nm - methanol cooler system
Fede lo sai che lo faccio con immenso piacere... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Vai con qualche foto della tua stupenda belva... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
BMW 335i | Best Stage missile !!! un bel n54 petardato come si deve fai qualche video del tacho che vediamo come sale
Eccomi qui... Grazie ragazzi per la ri-accoglienza. Per rispondere a chi mi chiede un video in accelerazione rispondo: Volentieri, ma nell'ultima operazione effettuata dalla cara BMW mi hanno cambiato alcune guarnizioni, a detta loro andate poiché provocavano puzza di olio bruciato a causa del deterioramento, cosa che a me non era MAI successo (mi sarei mosso subito). Ad oggi solo a regimi alti 6k si sente questa famosa puzza (molto poca), che mi fa pensare che abbiano rimontato le guarnizioni in modo sbagliato, oppure stretto qualche fascia male, e quindi di non aver piena potenza. A fine giugno come mi trasferisco, cercherò di incontrare un Meccanico (serio) indicatomi da un nostro utente, e vediamo cosa mi dice. Una volta risolto, faccio il video!
