Bmw 335d vs 335i

senza entrare troppo nel merito perchè il DSG non lo conosco..
dico che lo step attuale è, secondo me, un buon cambio.
gli mancano: un po' di velocità e uno slittamento inferiore in seconda e parzialmente in terza..
credo però che il nuovo montato sul 335i abbia risolto la cosa..

poi è vero, con l'automatico all'inizio se ti piace guidare non è facile entrare in sintonia: sembra sempre fare quello che vuole lui! io i primi 10.000 km li ho fatti in modalità manuale perchè non riuscivo a "digerirlo"..

 

Grazie 1000 !! Ce ne fossero di post del genere.

 

nicola sei stato ottimo complimenti

 

Riporto anche qui i dati del 335i E91 rilavati da Automobilismo:

0-100 km/h --> 5,6s
0-1000m --> 24s

I consumi sono i soliti eccellenti a cui ci hanno abituato le BMW manuali:
autostrada 11km/lt
extraurbano 13 km/lt
urbano 7 km/lt

La ripresa in VI, è migliore di auto come M3 CSL o Carrera S

Al banco rilevati 315cv

 

senza entrare in dotte conversazioni tecniche ma restando dal lato della passione pura lo Step non c'azzecca una sega con la sportività e mai c'azzeccherà.
Comodo? Sicuro. Migliorato? Pure. Sportivo? MAI.
Sul 335d c'è solo ed esclusivamente perchè in BMW se la facevano nelle braghe al pensiero di uno di noi su una 335d nuova (e quindi in garanzia) a fare affondi in quinta a 80kmh o a caxxeggiare in zona rossa, o a fare delle impuntate in scalata, etc etc etc etc etc
Che poi cerchino di vendere come un vantaggio dell'acquirente la presenza del sempre AGGHIACCIANTE steptronic beh è il loro mestiere.
Ma penso che chiunque si sia comprato la 335d avrebbe volentieri pagato il prezzo dello steptronic sulle auto che nascono manuali per avere un cambio manuale e non lo steptronic.
O no?

 

Alcune precisazioni.
Il DSG è il miglior cambio automatizzato (non automatico, occhio!) per guida sportiva. Oggi. Non c'è SMG o F1 che tengano. E credo che in futuro tutti passeranno al DSG magari migliorato come tempi di risposta.
Lo step è un automatico senza frizione, quindi tutta un'altra cosa. Molto peggio cioè, non solo per i tempi di cambiata ma per l'assorbimento.

Tecnica di guida: la doppietta non è possibile farla su un automatico, idem su un SMG, F1, Cambiocorsa, ecc. Si tratta di tirar su la frizione e dare un colpo di gas passando per la folle durante una scalata.
Frenare col sinistro è sempre stato possibile, semplicemente c'è chi lo gradisce e chi no.
Ma non mi dire che un automatico è divertente, piuttosto giro a vita su un Cooper S o una S2000.:wink:

 

la mia vita era un pò piatta prima di conoscerti, lo ammetto
scherzi a parte diciamo che se vedo che sei online magari evito di lanciarmi in pazze disamine tecniche che, per inciso, non sono il mio pezzo forte (tutt'altro):wink:
dico solo che Christian 72 gira con un 330d ex 184cv da 600nm e frizione originale (mi pare), Sonic l'ha rinforzata ma viaggia sui 700nm, Vecchietti sul 330d da gara a cos'era, 850nm? Quella sì che dev'essere dura! E poi dai, diciamocelo, non è che a fare il 335d manuale precludi alla plebe di avere lo step, è solo che non "imponi" lo step a chi non lo vuole tra i marroni, ed è bello che pronto a fare del bel leg press in palestra per far fronte a quella frizione.
Nuovamente benvenuro su BMWpassion, Nicola

 

Il problema della frizione non è assolutamente lo sforzo al pedale che è risolvibilissimo, quanto la durata dell'organo meccanico in se se finisce in mano ad uno che guida senza rispetto della meccanica. Su una Murcielago, una Zonda o un Carrera GT possono anche farlo, ti mettono il cambio frizione sul tagliando dei 20.000Km e tutti contenti.
Ma su una BMW diesel fatta per macinare Km non è pensabile.

Punta-tacco: guidare senza è come scopare senza prima leccarla.

 

nel senso che la fava stride e quindi godi di più?

 

Valerio in occasione di un nostro incontro ad Adria mi ha anche detto che era sufficente un piccolo slittamento della frizione per mandarla a p*****e

 

ma vuoi mettere la libidine di 850nm prima dei 2000?

 

Esatto, ma sarebbe bene evitarlo in tutte le auto.:wink:

 

Madonna cheppalle............

.....sembra di sentire Schumacher che si lamenta che lo step non va bene alla seconda di lesmo.

Beati voi che l'auto la usate sempre tirandola, sempre staccando lo 0-100, e mai in città apprenzandone la dolcezza, la comodità dell'automatico e via dicendo....

....mah

 

SIGNORE GRAZIE !!

GRAZIE !!!

NON SONO SOLO SU "QUESTA TERRAAAAA!"



grazie.

 

Hai ragione, lo slittamento in partenza nel traffico è di una comodità assurda!

 

o mamma....

 

E' come se sul forum Ducati adorassero il variatore degli scooter piuttosto che la frizione a secco.

 

ma dai ragazzi...è un forum di bmw non di piloti;


che un automatico slitti E' UN POCHINO RISAPUTO da qualche decina di anni...

forse una 60na...

e poi scusa 996 questo non è un forum di m3,m5,m6, ritengo che i più siano utenti "normali"....

 

Ma che ti frega!

Preferisci farti un quadricipite come quello di Ben Johnson?

Non è il massimo sentire lo slittamento, ma sticacchi, è uno slittamento, non è che passano le unghie sulla lavagna e santo cielo!