BMW 330i E90 Valvetronic By BRC

guarda, dopo 100mila km fatti "senza pensarci", posso dirti he non devi porti tanti problemi nel tirarla ecc. ecc.

usarla saltuariamente a benzina fa bene agli iniettori della stessa, che si mantengono "freschi"

 

E poi se ti tamponano o la macchina prende fuoco esplode.
Quando si deve andare in montagna se anche solo si è in 2 con gli sci e attrezzature varie si deve passare a benzina se nò si ferma.
Ci sono pochi distributori sia in Italia che all'estero quindi se devo andare in Sicilia troverò gas fino a Roma.
Ogni anno devo fare il tagliando del gas ed è costoso.
Quando monto il gas vado in giro col la macchina inclinata dietro x i 50-80kg dell'impianto.
E' inutile mettere il gas tanto entro l'anno prossimo costerà come il gasolio.
E' inutile mettere il gas tanto entro l'anno prossimo costerà come la benzina.
Mettendo il gas quando l'auto è in garanzia della casa se ti si rompe ad esempio l'abs la casa non risponde.

 

Forse sono OT (ma due righe in merito le devo scrivere) :

La tua "contro-polemica" nello sbeffegiare chi ha dei pregiudizi sul Gpl, sta diventando a mio parere, fastidiosa tanto quanto quella di chi odia il Gpl.
Hai la macchina a Gpl? ti ci trovi bene? Rispiarmi un sacco di €?

Bene......... contento per te e per tutti quelli che hanno il Gpl, ma smettiamola ogni volta che si apre una discussione sul Gpl di menarla con polemiche e contro polemiche.


Anch'io odio in modo viscerale i SUV, ma non sono sempre all'interno del forum "X3-X5-X6" a dire che i SUV mi fanno schifo..........

 

E' la quantità a quanto ne so, è normale che sia starato presentati dall'installatore a secco o quasi di gpl che te lo tara.

 

l'indicatore della quantità, almeno per mia esperienza su due auto a gpl, non è mai stato preciso

 

ciao, complimenti per la trasformazione. Peccato il fatto di non poter mettere la ciambella, ma se non ti serve molto bagagliaio va bene anche così. Io la bombola la lascerei a vista! E' ganza. Il lavoro nel cofano è pulito, sembra installato bene. Il lavoro nel tappo benzina invece è fatto veramente male, tutto pasticciato. Particolari accortezze non ne devi avere, ricorda sempre di fare un po' di km a benzina tra un pieno e l'altro per far lavorare gli iniettori benzina e la pompa benzina. Tra qualche pieno le prestazioni ed i consumi si dovrebbero stabilizzare. Tieni sempre pulito il filtro gpl perché con lo schifo d'olio che c'è in giro si sporca subito. Per quanto riguarda i led, avendo l'impianto uguale al tuo, ti posso assicurare che funzionano male (l'unica pecca dell'impianto). Il primo pallino si spegne quasi subito, gli altri durano più o meno 80km l'uno e la riserva è praticamente infinita. L'indicatore analogico che hai sulla bombola è molto più preciso, non so perché non hanno messo quello nell'abitacolo invece del digitale. Siccome non puoi fare affidamento sui led, segui il mio metodo: fai il pieno zeppo ed azzera il parziale, tieni a memoria quanti kilometri fai col pieno e fidati solo del contachilometri, azzerando il parziale ad ogni pieno. Così non rimarrai mai con brutte sorprese di autonomia. Ciao e complimenti ancora.

 

senza offesa ma è orribile a vedersi sia la bombola nel baule che l'attacco per il rifornimento fatto malissimo, per il resto ottima scelta visto il risparmio notevole

 

solo gli iniettori, la pompa benzina funziona sempre e comunque, essendo il circuito chiuso, la benzina in eccesso (ovvero tutta, nel caso di funzionamento a gpl) ha il circuito di ritorno al serbatoio

 

l'unico che potevi montare...
http://www.brc.it/public/depl_seq_56_ta01z019-1_it.pdf

 

complimenti...

 

Segna come se stesse andando a benzina.

 

Se il tuo installatore è bravo, la differenza è minima: nel mio caso se il BC indica 10km/l consumo a gas 9km/l.

 

da me a gpl segna un consumo superiore mediamente del 10%, mi sa che ci azzecca alla perfezione

 

e ti lamenti???

in città faccio i 6 e mezzo..