Bmw 330d 231cv rimappatura - potenza - consigl

ma..non è che magari prima di pompare la tua auto sarebbe il caso di verificare se non ha qualcosa che non funziona a dovere scusa?...mi parli di un turbodiesel di recente generazione ,che eroga realmente tanta potenza,facendolo sembrare quello di una punto..

ps: ad ogni buon conto,nel forum ci son tonnellate di post relativi a moduli e rimappe varie,se spulci con calma ne trovi di che soddisfare il piu' tranquillo come il piu' assatanato

 

se non sei affatto soddisfatto hai sbagliato auto

dovevi prendere un bel benzina da 500cv

non essere affatto soddisfatti di avere 231cv, boh, io ti manderei in giro con una macchina da 60cv per vedere cosa dici

 

ho il 204 cv sulla mia xd un pò pompato ed effettivamente va davvero alla grnade...ma sembra strano che il 231 non ti soddisfi!!!
probabilmente eri assefuatto dalle prestazioni del 204 cv mappato...che magari ti dava di più il calcio nel culo(scusa il gergo) mentre il 231 è magari più tenero e fluido perchè diserie...
ci sono molti modi per far andare forte quel motore...con un filtro,una mappa ad hoc e piccoli altri accorgimenti arriverai sicuramente a creare il tuo razzo...e ti dimenticherai del vecchio 204 cv alla prima affondata..

 

Monta il modulo cntech e vedrai che poi vola il tuo 330, per maggiori info chiedi all'utente Gabo che li vende.
Io lo monto sul mio 320 e sono contentissimo.

 

il problema e' che la tua se non erro e' un euro 5...diciamo che fino alla euro3 hai meno noie sulla centralina in caso di modifiche...
per esempio sulla mia ho eliminato tutti i cat messo il modulo debimetro tappato l'egr tutte cose che se le fai nella tua ti mandarebbero in protezione la centralina...
cmq il 231cv va forte altroche...di ripresa va quasi come la mia e io c'ho anche una bella rimappa e il filtro sport...
fossi in te gli farei un mappa soft tanto per renderla un po piu reattiva e stop...

 

E' migliorata su tutto il range di utilizzo, molto più pronta, più tiro in tutte le situazioni e ovviamente va parecchio di più, non ho riscontri su tempi di accelerazione rispetto a prima però basta guardare il contakm per capire che va di più..

 

Concordo appieno con 330xd.. conosco bene questo pirla maniaco della mancanza di respiro in accelerazione e conosco bene anche le 2 auto.. sono d'accordo cn 330xd.. fai una centralina e scarichi inox poi vediamo se dici ancora cazzate pirla :wink:. E' normale aveva una supposta sotto al culo talmente pompata.. questa eroga in maniera "normale" i suoi cv.. vi assicuro che in 3 a bordo volava, se dice ancora che nn va lo strozzo ... nn vorrai mica che mi scappi che vuoi dare via un bmw da 60 mila euro x una macchina a fari a mandorla a benzina vero?

 

se apri il link nella mia firma ti fai un idea di come vada il 204 cavalli un pò più pompato...pensa la tua!!!

 

se vuoi qualcosa di più sportivo punterei più su una emmona e46...hai eleganza,grande sportività,un urlo che la lancer si sogna e rimani col marchio...però la lancer va un pò di più...e non parlo del dritto.

 

Ciccio ma mi sa che parla di M3 a benza.. o sbaglio?

 

eh si....m3 e 46..

 

Per non aprire un altro thread ...... dove è possibile rimappare questa 330d e91 in maniera seria ? Attualmente la mia è già mappata e con scarico diretto .... ma nonostante siano stati rullati 280cv la macchina a me (e non solo a me) sembra che non spinga , sembra poco più che originale .