Eh si... in effetti le occasioni vere sono proprio pochine ma questa poteva essere un'opportunità eccellente... ad ogni modo provo a chiamare e vedo se ce l'hanno ancora... Anche la sua mi piace... specie i cerchi... verifico se hanno venduto o no quella di castrovillari ed eventualmente lo contatto...
ho capito a quale ti riferisci, era bellissima ma per alcune cose non mi convinceva: i sedili mi sembravano un pò troppo deteriorati, ed il pomello cambio era stato sostituito (chissà perchè)
ops! ho capito male, chiedo scusa..cmq ognuno ha la sua opinione; per me non cè nulla di male nel rendere fattibile l'acquisto di auto di questo tipo da parte di utenti di fascia medio reddito
Eh si avete ragione ma... se uno dice di gasare una M3 è bestemmia, se uno dice di gasare un 330 non è una bestemmia? Per me è la stessa cosa. Se poi un giorno dovessi avere un 330 lo gaserei ovviamente anche io, visti i costi assolutamente folli della benzina-champagne, ma questo è un must ormai, a meno che uno non sia ricco abbastanza da permettersi di regalare soldi allo stato e ai benzinai. Però... ripeto, per ME, è un vero dispiacere per un 3000cc.
...l'S54 è un capolavoro della tecnica, creato dalle manine dei folletti della Motorsport, l'M54 è un banalissimo motore di serie, suvvia! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> comunque stiamo allegramente andando OT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Sono entrambi motori di serie, uno moooolto più potente, l'altro no, ma comunque un gran motore. Fine OT.
io insisto a non capire.Perchè comprare un 3 mila per poi gasarlo se non si riesce a mantenerlo? boh.
Perchè è un PECCATO SPRECARE tutti quei soldi in benzina, perchè la benzina oramai costa TROPPO, perchè alcuni preferiscono 100-120cv a benzina e altri 231 a GPL. Diciamo che si parla di gusti e quindi è una cosa molto soggettiva dai. Comunque questa continua lotta al gpl rende felice solo chi lo fa, poichè quando è finita la lotta al diesel questo tipo di comburente è aumentato in percentuali MOLTO più alte della benzina. Se il GPL prendesse piede aumenterebbe il costo anche di questo. Quindi nessuno vuole convincere nessuno e tutti son felici! P.S: ci sono decine di post nel forum in cui si parla di questo argomento trito e ritrito e senza mai giungere a conclusione ;-)
Se ci fosse stata questa possibilità non avrei venduto l'auto (che parte oggi per la Germania). Purtroppo la convenzione RIVA a prezzo fisso praticamente non esiste più, ho chiesto il preventivo un paio di settimane fa e hanno SPARATO 1800 euro annui contri i 900 richiesti dalla mia assicurazione online..... :-(
Confermo quello che dice Army, il RIVA sta cambiando, fate attenzione, adesso le cifre delle polizze dipendono dalle convenzioni che loro stipulano con le regioni. Quindi, suppongo, che le regioni dove le polizze sono normalmente più care saranno meno agevolate dal RIVA, e viceversa per quelle meno care. Ragazzi, non vi regala niente nessuno!
Perchè ostinare a non capire... fatti 200.000 km a gas e risparmi circa 20.000 euro....e vedi che ti fai 3,5 bmw 330ci con quei soldi....cioè con la prima auto in 5 anni hai auto gratis per 15/18 anni....vedi un po te..... sinceramente sono con il GPL, ho speso circa 5000 euro in preparazioni...potrei permettermi un M3 e92....perchè ho idee diverse sono forse scemo???? Faccio track-day, cambio gomme ogni 2 mesi...ed aver il gpl di certo non vuol dire non esser in grado di mantenere un auto. Poi se spendo 120 euro di gas al posto di 230 di benza non mi par male...se espando tutto ad ogni mia spesa...calcolando quanto spendo nella vita....arrivo a cifre astronomiche mensili.... dipende solo da quanto uno spende..se spendo 1000 euro al mese e risparmio duecento son contento...me se ne spendo 10.000 mila a risparmio 2000..son più felice...ed aggiungo su spese così...cerco pure ad arrivare a 3/4 mila di risparmio....tanto gli altri fan gola i ns. soldi... Che Ot sono andato.... risparmiare non è una brutta idea....magari capitalizzando i risparmi.... e chissà che un giorno (se non già oggi) il GPLizzato non abbia redditi da paura alla faccia di chi mal pensa....
Catanese, ce la fai a comprarti sto 330 o no? In molti ti han detto che fai bene, che le auto da te postate sono ok, la benzina e' cara quindi hai ancora ampi margini di trattativa. Per assurdo mi sto avvicinando anche io ad un 3000 benza ma forae lo metinizzerei. Certo prestazioni minori ed ingombri differenti, ma risparmi superiori del gpl. Fast domanda: costo del pieno ed autonomia uso medio in km , magari gia' detto. Favorevole al gpl no su m3.
Beh sono auto opportunamente modificate in fabbrica, già il GPL alla lunga usura di più il motore, il meteno lo fa ancora di più e l'impianto costa di più. Diciamo che su un'auto anziana forse forse conviene di più il GPL calcolando tutte le spese. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Nel 2011 leggo ancora questi pareri discordanti sugli impianti. "Rovina il motore" è la frase più bella, quando è evidente che è così in pochissimi casi, tanti quanti sono i casi delle auto nate "male" di fabbrica. Comunque, siamo off topic, parliamo del 330CI.
Non sono d'accordo. I carburanti alternativi, di per sé, non comportano usure maggiori dei propulsori. Certo, possono verificarsi casi di cedimento prematuro, ma il problema è relativo o all'incompatibilità tra motore e gpl (possibilissimo, specialmente quelli in alluminio in fusione sottile, come gli honda), o ad un'installazione errata (e capita spesso, purtroppo). Del resto, a parte un aumento di temperatura in camera di combustione, non cambia nulla di particolare; anzi: il metano ha addirittura uno sviluppo del fronte di fiamma più "morbido" rispetto alla benzina, a tutto vantaggio del minor affaticamento delle parti mobili. Ciò detto, dal mio punto di vista questi carburanti hanno senso solo nell'ottica del risparmio nei costi di gestione, per cui non ha senso convertire una M3, dove la benzina è una voce di spesa trascurabile. Insomma, a che pro dannarsi tanto per limare una minima frazione del costo ordinario? Un 316 o 318, invece, acquistano molto più senso.
Il metano costa molto meno alla pompa e non segue direttamente gli andamenti del prezzo della benza come fa il gpl, derivato sempre del barile .
