BMW 325Ci ClubMotorSport [mc 007]

Ma devi puntare sull'orgoglio!!!

Devi dirgli che sono pochi a fare tali lavori e ch etu per questo ti sei rivolto a lui!!!!

Ma qualcunaltro che lo sappia fare????
O prova a chidergli se vai tu ad aiutarlo come ha fatto Pintu!?!?!?!?

 

e questo trucco l'ho gia' provato...gli ho chiesto anche tempo fa se mi trovava lui un suo collega che me lo volesse fare il lavoro...ma nisba...
pero' ti posso dire che per un 50% son contento di non fare questo lavoro,il + perche' per trovare i parafanghi posteriori avrei dovuto movimentare tutti gli amici che ho in Germania,e non mi va' di scocciare persone che sono impegnate...
per il trasporto era facile,avevo gia' organizzato tutto
pero' prima di aquistare aspettavo il semforo verde del carrozziere
non vorrei offendere Pintu,ma il suo lavoro non e' propio perfetto...
per me questo e' un lavoro perfetto
http://www.e46fanatics.de/coupe/1181-330-coupe-m3-csl-facelift.html

 

L'avevo già visto, anzi ho addirittura salvato la pagina tempo fa!!!

Questo lavoro è stupendo!!! E forse forse secondo me, per quanto riguarda la paret posteriore, meno laboriosa del lavoro di Pintu!!!

All'anteriore invece non ho capito perchè abbia adottato questa soluzione!

Però per il risultato a momenti ti dico che per me è meglio di un M3 di serie!!! Per quanto riguarda il lato estetico! Ovvio!!!!

 

al massimo mi comprero' il cofano motore M3 in primavera

 

Ma peccato, peccato, mi dispiace un sacco!!!

Mi sarebbe piaciuto veder la tua in pieno stile ///M!!

Hai provato a chiedere a KilleQueen/Luca, lui è abbastanza vicino per te e magari lui conosce uno che ti sappia fare un buon lavoro!!!!

 

dispiace anche a me...ma non tutte le ciambelle riescono col buco
il consiglio del mio carrozziere e' di vendere ad un'ottimo prezzo la mia coupe' e prendere direttamente una M3
mah vedremo,al massimo mi accontento del cofano motore...gia' che da 2 anni ho gia' il cofano posteriore della M3 csl...quello davanti manca

 

:wink:

Forse si potrebbe fare! L'unico problema è il costo di mantenimento di una M3!!!

Però facendo un giro su Autoscout24 ce ne sono un paio a proprio un prezzo interessante e sono convinto che la tua la valuterebbero veramente bene!!

Ma sul serio come mai non una M3?

 

per i costi di gestione non ci son problemi,ma la cazzata sono le tasse e dogane per l'importazione...li non esistono contatti o santi che mi possono aiutare...

 

Ma adesso non siete anche voi nella UE??

Romania e Slovenia, si e Croazia?

Perchè di quanto è la dogana?

 

la Croazia non e' nella UE,e neache ci sara' tanto presto...
1.prezzo macchina+2.tassa speciale(in base al valore)=totale moltiplicato per il 22% di iva...isomma quasi mezza macchina la dai allo stato

 

Che sfiga anche perchè facendo due calcoli comprandone una a 17k€ (costo auto)+ 0€(di tassa speciale che non sappiamo)= 20'704€

però è già un bel aumento così di suo!

Però devi tenere conto che tu non pagheresti l'iva italiana quinti toglieresti già il 20% dal prezzo d'aquisto o il19% se la compri in germania, e inoltre non pagheresti il costo dle passaggio di proprietà ma il prezzo di una prima immatrocolazione che in Italia è inferiore!!!!

Quindi secondo me non pagheresti molto di più!

Però il mio discorso vale se la compri da un rivenditore concessionario e non da un privato!!!

 

Azz mi disp un sacco!!!

Vabbè dai, almeno hai il cuore in pace! :wink::wink:

e adesso....giù a cercare M3

 

E quello a cui lo stavo cercando di convingere a fare!!!:wink:

 

vedremo,ma anche aquistandola all'estero per 20 000 euro ti tocca pagare altri quasi 10 000 di tassa speciale e i.v.a. croata

 

(UUC Short Shifter montato )

 

Però dai 20k€ devi togliere l'iva italiana!!!:wink:

Però 10k non sono mica pochi!!

 

(allora com'è?????? Impressioni?????)

 

Il montaggio non è tutto "rose e fiori" come qualcuno racconta... però è proprio allo stato dell'arte! Perfetto... il cambio diventa duro, precisissimo e la corsa della leva si riduce tantissimo. E' proprio supersportivo! Ad ogni cambiata poi c'è un "click" che fa molto "fast and furious" per intenderci
Sono contentissimo!!
Farò una recensione completa quando avrò finito i lavori... tra l'altro ho avuto conferma che ho dischi e pastiglie anteriori da buttare... adesso devo decidermi.

Consigli?
Io pensavo di prendere il kit EBC composto da dischi Turbo Gloove e pastiglie Red Stuff... cosa ne dite?
Oppure è meglio il disco Zimmermann e a questo punto associarlo ad un altro tipo di pastiglia?
Tenete conto che la mia 318 davanti monta i dischi da 276 quindi sono un pò meno diffusi...

 

Benissimo!! Che bello, allora soldi ben spesi, magari più avanti lo monterò anch'io!!!!
Io però ero indeciso se prendere un'altro su eBay nettamente meno costoso!

Domanda tu con il tuo originale, una volta inserita la marcia avevi cmq un pò di gioco, nel senso che il cambio permetteva di muoverlo un pò senza che succedesse nulla???

Purtroppo io in pastiglie e freni non ti posso aiutare, l'unica volta che ho cambiato le pastiglie ho messo quelle di serie!!!!:wink: