BMW 325Ci ClubMotorSport [mc 007]

Sarebbe molto interessante!!!
Saperne in qualunque caso a riguardo!!!

 

Allora questa è l'E36 dell'amico di Pintu.80 trasformata in E46 e con powerdome "aggiunto". (spero non si arrabbi se posto le foto)








il powerdome, se ben ricordo ma sono quasi sicuro, è stato preso da un Nissan Terrano II tipo anno 92-93....questi per intenderci...






Non male, no?

 

molto bella questa E36,pero' vi posso dire che ho trovato una ditta in Germania che ti fa' la bombatura da saldare sul cofano E46,uguale a quela M3+devi aquistare la griglia in plastica originale M3 da mettere sopra il cofano,insomma un lavoro al 99% originale

 

Michele, non sta a spender, vendila ben e ciolte l m3 che ga un calo verticale de prezzi!!!

 

Diciamo 70%....
Le nervature sul cofano ///M finiscono ai lati (vicino ai parafanghi),
al contrario del cofano normale che finiscono al centro.
Sembra una fesseria ma esteticamente fanno il muso molto più largo.

 

Il tuo.....




///M3....

 

Differenza tra Restyling e non!!

Perchè la ///M montava già il cofano che sarebbe diventato da lì a poco quello della serie Restyling!!!

 

ma con le griglie diverse! un mix perfetto direi

 

Ma cosa significa Clubsport?
Ho notato che in Europa c'è pieno di E46 con questo nome...cos'è l'equivalente dell' M-Tech in Italia?

 

Non per tutti i restyling, infatti per il coupè e il cabrio le nervature finiscono al centro proprio come il pre.

 

esatto Maestro Marco!

 

il Clubsport era per il mercato Tedesco,e' come il pacchetto M2+flap anteriori ed uno spoiler(bruttissimo sul cofano posteriore)

 

esatto,hai pienamente ragione,lo sapevo della differenza del cofano che oltre alle nervature che finiscono ai lati e' fatto in alluminio

so' che il cofano M3 si puo' montare sulla normale E46 coupe' o cabrio con poche modifiche,pero' trovarlo usato e' una lotteria(nuovo costa un casino)

 

spero di fare cosi,pero' vedremo ancora:wink:

 

Infatti:wink:

Non proprio.
Puoi montare tranquillamente il cofano ///M ma le non verrà un lavoro "pulito".
Infatti sia io che Pintu abbiamo preferito sostituire anche i parafanghi.
E' un discorso di luci e altezze, fattori che non si possono sistemare.

 

Ho capito,grazie!!!!
:wink:

 

ok,ma ho letto e visto foto su un forum USA dove dicono cosa e come modificare,ci sono anche le foto

Marco dalle tue parti si riesce a trovare un cofano M3 usato in ottime condizioni?

 

Usando un cofano ORIGINALE dell'///M3?
La vedo dura se si parla del cofano originale in quanto essendo, come già detto in alluminio è molto difficile da modellare.

Mi dispiace ma è quasi impossibile...

 

esatto col cofano originale,scrive cosa bisogna spostare,adattare,foto...
il cofano non se lo tocca,si spostano i fari e si regolano i parafanghi anteriori
comunque anche sul catalogo Rieger c'e' una cabrio che lo monta

 

guarda questa...pero' e' regolato veramente male