BMW 320D CONTRO MB 220cdi di mia proprieta'

non metto in dubbio.....

ma l'utente medio del segmento dell'a2 non è disposto a spendere le cifre a cui era venduta.....cifra che era conseguenza della sua indubbia qualità e della dose di tecnologia presente:wink:

non avrei mai messo in dubbio le qualità dell'a2.....dico solo che quella politica di offrire un'auto con elevatissimi contenuti tecnologica non ha portato i frutti sperati:wink: ....e questo penso sia fuor di dubbio, visto che l'auto è uscita di produzione

p.s. anche io non ho nè bmw nè mercedes nè audi......si fa solo per parlare

 

ti consiglio di moderare i tuoi toni, a prescindere dalla sostanza della questione che hai con l'utente Alex75mi lui sta usando una forma rispettosa nei tuoi confronti, tu decisamente meno

 

Si ma la la E92 non è del segmento della A2.

E a voler essere sinceri la A2 non costava più della classe A, rispetto alla quale era anni luce avanti. Se solo avessero azzeccato il design secondo me avrebbe fatto il botto.

Invece la carozzeria in plastica sono anni che esiste, vedi le varie Renault, solo che era stata adottata da marchi non premium.

Poi mi sfugge una cosa: con tutta questa plastica, il motore più leggero, la scocca più robusta ma che pesa come quella della E46, perchè un 320d è così più pesante di una E46 320 Cd?

 

Grande.... piacere di conoscerti........... il mio color predominante è il nero....su e91, moto, e gatta, moglie mora e il cane l'unico chiaro...biondo...

ps se sai qualcuno che vuol un r1150r argento come nuova, fai un fischio, mio suocero appende il casco al chiodo...

 

Ma un po' di maturità no eh.... Senza offesa per nessuno s'intende .

In ogni caso non so che dire se non BMW 4 life! Almeno rispetto a Mercedes

 

comunque non è un'ammiraglia......:wink:

e ti dirò.....a me la a2 piaceva parecchio, di più di una classeA....vabbè ma degustibus, so comunque benissimo che la a2 non piaceva per il design

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infatti non penso che sia plastica.....o almeno non penso sia la vetroresina che si spaccava in un incidente delle renault

comunque non abbiamo ancora capito quale delle bmw abbia le portiere in materiale diverso dalla lamiera, e quale sia questo materiale:wink:

 

Prova a chiedere a quelli che hanno fatto un incidente con la E92 che fine fa il parafango anteriore :wink:

E' lo stesso identico materiale che usa la Scenic nei parfanghi

 

ok....non sapevo:wink:

certo, fa un pò strano sapere di avere una bmw con la vetroresina , su questo hai perfettamente ragione

penso che la sicurezza passiva non ne risenta comunque:wink:

 

perchè dovrebbe fare strano? è un ottimo materiale con caratteristiche ben precise. non la trovo così scadente come soluzione

 

Pensa che anche la 6er ha i parafanghi e il baule in materiale plastico...

 

infatti ho detto che suona strano......non che non sia giusto per contenere i pesi o magari i costi:wink:

 

I costi li riduce sicuramente, ma se anzichè darne un beneficio al cliente lo da solo all'utile diventa più un modo per metterlo in quel posto...

Poi si sa che a molti piace, non a tutti però!

 

nemmeno a me piace

 

piacere mio. per la r sara' difficile a roma siamo invasi da 1200gs che sta spopolando, le ns r1150r sono gia' guardate come antiche. non c'e' niente da fare per tuo suocero? un motociclista in meno conto gli scooteronisti.

 

secondo me è limitativo parlare di parafanghi in plastica. Si tratta di un materiale che ha dalla sua, oltre il minor peso, anche la caratteristica di assorbire urti lievi.

 

Vero. Io li ho avuti sulla vecchia Renault Clio. A parte il fatto che se ti ci appoggiavi si piegavano e deformavano, in caso di piccoli urti assorbivano il colpo e non ti costringevano ad andare dal carrozziere

 

Enrico, però qui dicono che tutta la carozzeria è di plastica, non solo i parafanghi. Ammetterai che non è proprio nobile come il metallo avere la portiera di plastica

 

non ho seguito tutti i post precedenti ma a me onestamente non risulta cha anche le portiere siano di plastica ma solo i parafanghi anteriori e ovviamente i paraurti. Mi documentero' meglio :wink:

 

Visto che nessuno è ben informato sul punto faccio io qualche precisazione.

Il materiale delle portiere della E92 non è plastica. Di plastica deformabile per i piccoli urti sono fatti i paraurti di ormai quasi tutte le auto in circolazione. MERCEDES e AUDI comprese. Li ho rotti quindi ne so qualcosa purtroppo.

Il materiale delle portiere è un particolare composito che se non erro si chiama TERMOPLASTICA o qualcosa di simile. E' un materiale innovativo che è stato utilizzato anche in ambito aereonutico e ciclistico.
So per certo che ad esempio la SCOOT (noto marchio di MTB) lo ha utilizzato per alcuni dei suoi modelli di punta. Il vantaggio che questo materiale dà è relativo al peso ed alla rigidità torsionale oltre che alla resistenza generale. Sotto certi aspetti è molto simile alla fibra di carbonio.
Tanto per darvi l'idea le bici di cui parlo servono per gare su sterrati e sentieri con velocità di punta anche di 80-90 Km/h (fareste una discesa in bici a quelle velocità su una bicicletta interamente in plastica??) ed avevano un costo minimo di 3-4000 euro.

Fatta questa precisazione ritengo che BMW abbia scelto, per alcuni dei suoi modelli di maggior successo, questo materiale nuovo e molto pregiato al fine di diminuire e distribuire meglio i pesi, aumentare la resistenza in caso di urti e quindi migliorare la sicurezza. Non a caso su modelli di gamma superiore (vedi serie 6) è utilizzato per più componenti.

L'ignoranza è una brutta cosa.
Tutti noi non siamo tenuti ad essere informati su qualsiasi cosa e a conoscere nel dettaglio tecnico ogni novità che ci viene proposta.
Del pari non siamo però nemmeno tenuti a parlare a sproposito quando non sappiamo di cosa si stia parlando.