Eccola qua! Ritirata il 3 ottobre e portata in BMW per un tagliando completo per farla ripartire da 0 (170.000) . Avevo chiesto inoltre di risolvere il problema della turbina che non entrava in funzione a bassi regimi e spesso, sopratutto a motore caldo sembra affogare; premendo il pedale aveva dei vuoti. Ritirata l' auto dopo il tagliando il problema non era stato risolto. Torno indietro e faccio presente il problema all' accettazione, chiamano un incaricato che sale in auto e la prova. Parlava di geometria variabile, mi ha chiesto della turbina se è stata cambiata ecc ecc. Torniamo in officina per farla provare al capofficina e dopo 10 minuti mi dicono di lasciare l' auto perché va regolato l' attuatore della turbina ma a freddo e quindi la mattina successiva. Cercando info su questo attuatore ho letto su vari forum che davano per certa la sostituzione turbina ecc. ecc. con spesa media variabile piuttosto alta. Fortunatamente, ho ritirato l' auto ed il problema è letteralmente sparito. Il motore gira perfettamente, adesso sento di avere un BMW sotto il sedere. é un pò presto per facili entusiasmi, l' auto ha 170000 km, ma sono contento della mia "nuova" auto, almeno per adesso. un saluto a tutti Marco
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