BMW 320 Cd... MY DREAM COME TRUE!!!

Fai pure Maurizio, di fretta non ne ho, mi è venuta l'idea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> L'ho trovato Carbon, ma mi viene a costare vicino ai 100 Euro... Non saprei... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tu mettilo il link grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Beh dai non male, va bene, spero mi risponda, anche dopo le feste, di fretta non ne ho, domani magari metto in moto la macchina e ci faccio un giro visto che la neve è andata via e magari prossimi gironi pulisco sta EGR... Accidenti come lo trovo un pò di gasolio? Dici che dal serbatoio non riesco a tirarlo fuori? Io ho la benzina del tosaerba, mi veniva comodo usare quella...

 

:x /emoticons/wub@2x.png 2x" width="20" height="29" />-mas: Buon Natale a tutti!!! :x /emoticons/wub@2x.png 2x" width="20" height="29" />-mas:

 

Grazie Mauri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Altrettanto

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Grazie mille per la risposta... Vabbè pulirò con un pulitore o gasolio sta EGR... La lascierò asciugare per bene e dopo la rimonto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se prendo un pulitore per corpi farfallati? Come dite che va?

 

Andrò di Gasolio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Tanto 5 euro ormai sono 2 litri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

EGR pulita, ho preso un euro di gasolio dal benzinaio. Il lavoro è venuto bene, peccato che ci siano delle zone in cui il metallo sia proprio diventato nero, non viene via in nessun modo, ma la morchia che c'era, devo dir poca, credevo peggio, ok l'ho pulita a 121.000 ora sto a 136.000 ma ho avuto la rottura del turbo, ora è perfetta, pare nuova /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Più tardi provo la macchina, ma credo rimarrà uguale come prestazioni, non fumava prima, a maggior ragione non fumerà ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ho notato però, che nonostante l'abbia pulito con un pò di benzina quando slamellai, dove c'erano le lamelle e i buchi tondi che si attaccano alla testata motore.

Il collettore è sporchissimo, volevo pulirlo per bene, secondo voi, smontando tutto e portando il pezzo in plastica "nudo" al lavaggio, gli sparo dentro ad ogni buco l'idropulitrice, magari con il sapone, dite che viene male? Si può fare? Dopo lo lascio asciugare vicino al termo caldo... Magari andando lì di sera che non c'è praticamente nessuno... La vedo dura fare con il gasolio, diventerei nero e pure il garage si schizzerebbe tutto...

 

Concordo con te, ma come l'ho passato il gasolio la morchia si è tolta, sono molto soddisfatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Prossima volta magari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> I pulitori per corpi farfallati si, però forse se è proprio lievemente sporca, la mia non era sporchissima ma nemmeno tanto pulita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi sa che ogni 10.000 Km massimo è da smontare e pulire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh mò tocca trovare uno che ha l'idropulitrice... Però lì di sera non passa mai nessuno... NOn vedo cosa ci sia di male, i soldi li metto oltretutto, dopo dovrebbero essere affari miei ciò che ci faccio della lancia, basta non romperla... La morchia l afaccio andare nel pozzetto... Ci lavano i camion del cantiere della variante di Valico di giorno di notte c'è pochissima gente... Boh... Ma è valida almeno come cosa o viene male?

 

... Giusto giusto, non sapevo di questa cosa... Ok terrò presente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> allora nulla, altri rimedi? Oltre alla bacinella di acqua calda con il detergente? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Allora tutti quelli che lavano i Camion? Con il gestore lì? Ci lavano pure i motori belli tranquilli... Vabbè, con la fortuna che ho io...

Se io lo prendo, ci passo dentro benzina o Gasolio anche, e poi strofino per bene con uno di quegli spazzonini per casalinghi? tolgo le guarnizioni in gomma per non rovinarle con la benza...

 

Ciao FEde e benvenuto nel mio 3D! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Eh si, sempre al lavoro, chi si ferma è perduto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Già ho un pò di noie, dopo le feste o mi prendo il Down Pipe di Ebay oppure vado in Ragazzon direttamente e ci metto il loro flessibile che elimina direttamente pure il Prekat, così la turbina ringrazia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e il flessibile magicamente si mette a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ieri come hai letto ho pulito l'EGR e ora la macchina mi va molto meglio ai bassi, risponde molto bene.

Il filtro recupero vapori olio fallo assolutamente ti salvaguardia il turbo perchè filtro l'olio che gli arriva, se tu non l'hai mai cambiato, molto probabilmente hai quello vecchio a spugnetta, che con il tempo si intasa e crea delle contropressioni che non fanno arrivare olio a sufficenza al turbocompressore... Vai in BMW, chiedi al magazzinere ricambi "l'Unità di sfiato", se hai il 136 Cv ti danno ancora la spugnetta che ogni 60.000 Km massimo è da cambiare, se hai il 150 ti danno quello nuovo a decantazione di durata infinita. Se hai altri dubbi chiedi pure /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Il filtro è di fianco alla scatola filtro aria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> nel coperchio punterie, 4 viti e lo smonti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ieri sera giro di prova con EGR pulita; l'auto la sento un pelo più fluida, evidentemente la turbina nuova e il debimetro nuovo fanno molto, ma un pelo più reattiva lo è, ottimo, ora mi entrerà meno sporco sicuramente, poi io che faccio poca città dovrei essere un pò avantaggiato, però nulla toglie che ogni 10.000 Km massimo 15.000 sia da pulire, meglio prevenire che curare, quando ho un altro pò di tempo mi metto all'opera pure con il collettore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per ora la soluzione è benzina e spazzole da casalinghi, me ne sreviranno almeno 2 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dopo pulendo spesso l'EGR, si dovrebbe sporcare molto ma molto meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />