BMW 320 Cd... MY DREAM COME TRUE!!!

io le sto dando possibilità da 2 anni e mi sono stancato.

anche io non potrei chiederne meno di 8.000, ma chi me li da?

non me ne davano 6500 e ho abbassato a 6000

non me ne davano 6000 e ho abbassato a 5500

ora siamo a 4990 e continuano a non darmeli... fai te

tra l'altro, se dai uno sguardo su autoscout, tra le 318Ci la più bella e messa meglio è la mia

 

secondo me no Mattia, la temperatura bassa non credo abbia influito; certo che la sfiga ha fatto da padrona però /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se devi valutare razionalmente la scelta di un auto a seconda delle tue principali necessità ( abiti in montagna, neve in inverno etc... ) credo la preferenza ricada su altre marche ed altri modelli più snelli, leggeri e meno assetati , mantenere in vita il tuo coupè sarebbe solo passione, pensaci bene... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mattia! non farti venire strane ideee!!! una 206 per la cd??? mai e poi mai! piuttosto 3 turbine! facendo le corna!

 

si vabbè, però poi devi fare i conti col portafogli....

 

secondo me ti sembrerà più lenta della tua.

ho un cliente con l'RC in particolare che preferisce che gliela vada a prendere a casa e riporti per qualunque intervento, quindi la guido abbastanza spesso e serenamente su strada.

se la provi ti sembrerà un chiodo, il motore prende tremendamente in alto, nella guida normale si muove bene perchè è, pur sempre un 2 litri su una utilitaria, però se provi a forzare un pò devi scannare tremendamente con i giri per trovare la coppia.

gli interni sono delicatissimi, non possono vedere il sole che la pelle si scolla completamente. fighi quanto delicati, con l'interno in alcantara poi non ti muovi proprio in curva.

il motore è robusto e va bene, interventi come la distribuzione e pompa dell'acqua sono onerosi perchè il motore ci stà a malapena nel vano senza spazio intorno.

qualche perdita di olio e niente di più.

l'assetto è una tavola, complici anche i cerchi da 17 gommati 205/40

spalla nettamente più bassa di quella di un e46 con i 18,

ovvero una gommatura inutile, i cerchi sono pesantissimi per essere robusti, sicuramente la prima cosa da cambiare per andare forte, le gomme si spaccano alla prima buca, c'è da stare attenti, e anche il comportamento su strada è nervoso, finchè l'asfalto è bello piano è una lama, ma sullo sconnesso non assorbe e fa un pò quello che vuole, specie nei tagli trasversali in curva.

niente ruota di scorta

come tutte le 206 si rompe il blocco di comando dietro il volante e costa una tombola.

comunque il primo passo è provarla per renderti conto di quanto sia così figa solo in teoria.

molto meglio la 207 GTI col 1.6 turbo della mini bello coppioso!

 

però la 207 è davvero inguardabile...

a sto punto clio RS 182cv tutta la vita cmq :wink:

 

a me non dispiace, sopratutto dentro.

unica pecca la porta che non si regge da sola delle 3 porte.

prima di prendere il 330 facevo l'occhiolino a un thp 150cv 5 porte ben ben ben accessoriato.

 

matti...a sto punto una mini S R53 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non diciamo minchiate, la clio RS è un'altro pianeta...

 

ovviamente, ma in modifiche estetiche disponibili (perché tanto poi ti stanchi sicuro) la mini ha infinite personalizzazioni!

 

Lo sò quello è vero.. però dai non c'è confronto tra un e46 coupe e una 206.. sarà rc e tutto però una 206 resta...

 

molla la r53 che è una petroliera!

ne parlavo proprio stasera con un amico cooperista (dato che iniziavo a valutare l'acquisto di una S e non di una cooper normale), in AUTOSTRADA fa i 10, in città se la scanni un pochetto fai i 7.

considerato che pacchi in città fa i 12 e io sul misto gli 8.5 ... ad una cooper S riuscirei a fargli fare tranquillamente anche i 4

 

HAhah confermo!!! città non ne faccio moltissima comunque. se giro in cento faccio gli 11... 10 se proprio proprio... cmq confermo il fatto che il cooper s è una draga.. un mio amico ne ha uno preparato.. testa, camme, pistoni scarico in acciaio completo, centralina, filtro.. tutto insomma... va che è un missile però tirando il bc da 3 km/L non male!!!

Scar non riduci molto i costi con una cooper S! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti l'ho scartata e punto su una cooper che, più o meno, consuma quanto le nostre

matti, se proprio vuoi l'alternativa, punta o ad una mini oppure ad una classe C sportcoupè che te le tirano dietro

 

guarda il mio avatar /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ohh Mattia...finalmente ci si risente.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Spero davvero che tu possa risolvere il tutto per il meglio...ed...ovviamente che te rimanga in Bmw....e soprattutto con la tua attuale Bmw.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un abbraccio