Bmw 318ci Zone

ahahah tutto uguale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> !

 

Max solidarietà per i problemi

I fermi del pannello porta dove li hai trovati?

 

Colleghi, una domanda per i possessori di 318 119cv.

Un amico ha una 318i berlina del 2000 ed ha una vistosa perdita di olio motore, solo che nessun meccanico riesce ad inviduargli da dove provenga questa perdita! Ogni volta che parcheggia la macchina lascia a terra una macchia nella zona centrale sottostante il motore, poco dietro il paraurti.

Ci sono zone note di perdita olio sulle 119cv?

Hanno provato a pulire tutto, accenderla sul ponte con tutto l'anteriore smontato.. niente di niente, non si capisce da dove provenga. Poi appena la usa su strada, tac, macchia

Grazie a tutti coloro che vorranno contribuire :wink:

 

verifica il sensore pressione olio... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Potrebbe trasudare lui?

Hai un link da etk?

Mi sono dimenticato di dire che sul cruscotto non compare alcuna spia e/o anomalia comunque!

 

ti dico perchè mi è capitato sulla golf di mamy e nn capivo da dove usciva,pensavo fosse un trasudamento dal paraolio albero motore...invece era solo esploso il sensore pressione olio...cmq davide nn ho codici ,è solo un'idea! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche le idee sono ben accette :wink:, anche perchè in questo momento l'auto ce l'ha ferma su un ponte e non è piacevole!

Domanda da profano: ma se fosse il sensore rotto, il cruscotto non dovrebbe segnalare qualche anomalia? Altrimenti il sensore a cosa serve?

Sarebbe il n°10 per caso?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_1568&hg=11&fg=30

 

se scoppia la parte in plastica trafila l'olio ma magari il sensore interno funziona ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> così mè successo,per quello ti dico!

 

@Davide: in BMW, costano anche pochissimo tra l'altro, se ti interessa appena torno dall'ufficio scendo in garage e ti do il codice!

 

davide anche la mia perdeva olio circa 2 mesi fa, ho risolto portandola in conce, se non sbaglio mi hanno sostituito un pezzo e via non era nulla di grave ma se non ricordo male mi dissero che avevo fatto in tempo a non fare troppi danni, per la spia forse al tuo amico si accenderà tra un po quando l'olio sarà finito quindi consiglio di sbrigarsi, anche a me il meccanico disse che doveva pulire sotto poi vedere se capiva cosa era successo ecc... cosi a quel punto ho deciso, conce e via, in 2 giorni tutto risolto, per certe cose meglio far fare a loro !

 

Ciao anch'io avevo una perdita di olio,avviando la macchina si vedeva uscire dell'olio da sotto l'involucro che contiene il filtro dell'olio ed era mi pare la guarnizione della testata del filtro dell'olio o comunque una cosa del genere,inerente sempre al filtro.

 

Credo che il pezzo di cui parlavo era proprio questo ! Niente di che insomma !

 

Davide, scommetto quello che vuoi che è l'O-ring alla base del filtro dell'olio con relativa valvola di non ritorno!

ci ho messo un mese per capirlo

 

Angelo grazie per la segnalazione, abuso della tua gentilezza se ti chiedo di indicarmi il pezzo sull'etk? Così invio tutto al mio meccanico e faccio tutti contenti: il meccanico che vuole liberare il ponte e il me amis che vuole l'auto per il w/e!

Grazie anche a tutti gli altri, immagino che stiate parlando tutti del medesimo pezzo! :wink:

 

Mi farebbe piacere, ma quando hai tempo, non c'è fretta!

Tranne uno, i miei gancini sono tutti a posto ma sono molto rovinati e non resisterebbe ad un altro smontaggio. Oltretutto smonterei con più traquillità sapendo di avere i gancini di ricambio :wink:

 

ora non posso guardare il tis... ma è tutto quello che sta tra il filrto olio motore e il motore stesso

 

Grazie, segnalazione fatta questo pomeriggio al meccanico, domani sento se ha risolto! :wink:

 

ok davide, domani scendo in garage e vedo!

cmq ho visto oggi sul TIS (dopo aver sclerato a fare la macchina virtuale su windows 7 per farlo girare...meno male che faccio il sistemista...) che i ganci negli sportelli delle nostre bimbe sono di 2 tipi diversi: ci sono quelli bianchi (corti) e quelli grigi (lunghi)...mentre rimontavo ero così incazzato che nemmeno me ne sono reso conto! Io ho in garage quelli bianchi, domani ti do il codice...per quelli grigi devi aspettare che torno in conce che ne porto un campione e me ne faccio dare una busta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq oggi ho notato, tra l'altro...che la mia bimba lascia delle macchioline irrisorie di olio...il livello xò è ok dopo 2 settimane che ce l'ho ma boh, mi sa che devo approfondire...ne sto scoprendo una dopo l'altra! per fortuna che il motore va una bomba, il resto si sistema...

 

chi ha già cambiato il debimetro l'ha preso su ebay o negozio ricambi nella propria zona?penso che cambiarlo da sè non sia un gran problema.

su ebay ho trovato qualcosa ma cìè parecchia differenza di prezzo in cosa può consistere tale differenza?

per es.

http://cgi.ebay.it/Debimetro-ORIGINALE-PIERBURG-BMW-E46-Serie-3-Coupe-/120483671925?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c0d62ef75

http://cgi.ebay.it/DEBIMETRO-BMW-E46-E39-/220476781273?pt=Ricambi_automobili&hash=item335570b2d9

 

Hai trovato da dove veniva la perdita?