Bmw 318ci Zone

hai tutti i miei migliori auguri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

di che anno è???

a 99% avrai ammo marchiati ///M tech e molle sport...

per le nostre vecchiette non esisteva standard / sport / m....ma solo standard e sport...che è un mix di cose...

trovare le molle M per la tua è un rischio...come diceva ATD, ogni macchina ha la sua molla...auguri..

per abbassare 1 cm all'anteriore ci sono i piattelli, chiedi a ROX

 

mmmm quindi non è una cosa semplice....

queste sono le foto delle molle:

 

ragazzi....

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http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=196738

 

Wow, complimenti davvero

 

Bravo bel lavoro .....rep+ per la pazienza

 

Raga...

Oggi pomeriggio montati interni in pelle elettronici M3:











Sono pure + larghi e comodi.....

Working progress.........

mancano ancora cerchioni da 18 gomme e assetto ribassato specchietti ribaltabili elettricamente m3 per l'esterno poi dovrebbe essere completa tranne qualche lucina di ritocco tipo luci targa a led binco e luce plafoniera abitacolo color ghiaccio.....

Prox settimana si suona con l'installazione dell'autoradio alpine 9886r, ripristino comandi al volante con interfaccia blutooth per telefonare durante la guida senza togliere mani dal volante e ovviamente impintistica stereo degna della biemmer!

Ciao a presto!

 

belli belli belli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

complimenti sono spettacolari!!!

 

.... pagati? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

pagati 750 euro .........

Venivano 850 con i pannelli completi anterire e posteriore .......

però il tipo non si trovava + il pannello lato passeggero quindi anzichè darmene 3 e avere il set incompleto ho preferito rinunciarvi e mi ha scontato 100 euro .......

poi ho visto che posso sempre rimediarli in america.....

 

Ragazzi un'altra cosa importantissima volevo segnalarvi........

Non fidatevi troppo dell'officina ufficiale bmw quella che ha sede all'interno della cncessionaria bmw stessa per intenderci.........

sentite cosa mi è successo:

Appena acquistati da un tizio di pesaro mi recai subito alla concessionaria di zona + vicina che è la bmw di pesaro, chiesi del capofficina e appena venne da me mi feci spiegare la faccenda dei sedili elettronici M3 montaggio impiantistica elettrica costi ecc. dato che io prima avevo i manuali........

Il meccanico mi disse che per il montaggio non c'erano problemi perchè bastava svitare 4 viti, mettere i nuovi sedili M e riavvitare, ma poi per fare un impiantino elettrico ad oc per portarci la corrente e far funzionare i motorini elettrici dei sedili ci sarebbe voluto a suo dire un impiantino di quelli giusti e precisi come se l'auto ci fosse uscita di serie.........

Insomma a corte parole doto tanto parlare di montaggio impiantistica e cc ci eravamo accordati sui 300 per il lavoro completo di installazione e impianto..........

Ieri dal mio elettrauto sempre super impegnato mi so dato da fare da solo mentre lui mi prestava gli attrezzi.

Nello smontaggio dei vecchi sedili ho approfittato per dare una bella aspirata interna con calma ho ripulito tutta la moquette che ora è come nuova e mi so guadagnato per l'occasione una decina di euro spicci che erano tutte le monete trovate sulla moquette dopo aver smontato tutta la selleria....

l'auto era vuota dentro senza sedili faceva un effetto?

Se non fosse stato per il fatto che di impiantistica elettrica non ci capisco na mazza avrei fatto tutto da solo perchè alla fine l'elettrauto non ha fatto altro che farmi i collegamenti giusti dell'impiantino per farci passare la corrente e quindi far funzionare il tutto ..............

Altro che 300 euro come diceva quello alla bmw di pesaro ...........

Sono rimasto scioccato dalla stessa casa madre 300 euro per montare i sedili .......

non ho speso un centesimo dal mio elettrauto

alla faccia..........

tièèè!!!

 

quanto tempo hai perso???

calcola che loro ti chiedono almeno 40€all'ora di lavoro di manodopera...

e poi i cablaggi erano originali, quindi il prezzo era raginevole....

con il fai da te, o da un normale elettrauto giustamente si spende meno

 

bravo 850 ci rep+ per te ......i sedili M3 sono sempre spettacolo..l'ho fatto da poco anche io :wink:

 

Certo ....... giustamente quello che tu dici è vero cioè il tempo che ci ho messo e che per me naturalmente non era affatto perso ma anzi tutto di guadagnato dato che è per la mia auto.....

ci godo quando gli faccio qualcosa quindi figuriamoci se glielo faccio io....

e cmq di tempo ce ne ho messo abbastanza perchè facevo con calma senza affaticarmi e sudare molto dato il caldo che faceva.

 

Giovedi la mia piccola si prepara per un bel tagliandino... oggi ho preso già tutto o quasi:

4 litri di castrol magnatec 5w 40 (L'EDGE c'era SOLO LO 0W/30)

filtro olio

filtro clima

liquido radiatore (rosso per l'alluminio... noi abbiamo il monoblocco in alluminio giusto?)

avevo chiesto anche il filtro benza ma mi ha sparato 60 euro.... pensavo fosse un filtro semplice...invece è un bel barilotto metallico con uno sfiato.Il rivenditore mi ha consigliato di controllare la data impressa nel mio e se non ho problemi di irregolarità magari non c'è bisogno di cambiarlo.

Ho speso in tutto 95 euro....(senza filtro benza) che ne pensate?

se volete magari vi scrivo anche il dettaglio dei prezzi....

 

anch'io non l'ho cambiato il filtro benza, il mio è datato novembre 2006, quindi credo l'abbia cambiato sui 100k km, ora ne ho 145k km, ma sul libretto non parla del cambio del filtro carburante per i motori benzina o sbaglio? il liquido del radiatore l'ho preso in bmw ed è blu/verde, cmq va che io da quando l'ho cambiato ha cominciato a perdere ovunque, manicotti, raccordi posteriori del riscaldamento, ed ho dovuto cambiarli tutti!! anche pompa acqua è a rischio perdite cambiando liquido! spesso l'antigelo nuovo fa così...

 

ottima scelta il 5-40 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per Fede:

ho cambiato tappo radiatore e vite spurgo(come consigliato da te) e la minima perdita che avevo ogni 1000 2000 km di liquido è scomparsa...quindi dici che devo evitare di mettere il liquido?quelle poche volte ho rabboccato con acqua di rubinetto....l'acqua distillata fa male al monoblocco in alluminio.

Per Angelo: quindi è ok il 5w 40....speriamo nn se lo beva troppo!

 

Ho fatto bene a prendere il liquido radiatore rosso?forse il colore non è uguale per tutti.... c'è scritto fuori per circuiti in alluminio..... l'm43b19 da 118 cv non ha il monoblocco in alluminio come il radiatore?quello blu è per i motori in ghisa.... infatti il ricambista mi stava dando quello blu ma io l'ho corretto e mi son fatto dare quello rosso.....

 

guarda io l'ho preso originale bmw, hanno guardato il libretto e mi hanno dato 2 bottiglie da 1,5 litri da diluire con 2 parti di acqua per temperatura fini -20° (2L acqua, 1L liquido) ed è un blu-verde. l'ho diluito con acqua in bottiglia (non frizzante). l'olio uso elf sinthec 5w 40 longlife 98, come da libretto. quando si cambia liquido, come mi ha confermato anche il mio amico che fa il meccanico, il liquido nuovo può sciogliere le piccole incrostazioni che ha formato il vecchio, e quindi si possono verificare perdite da pompa acqua (se non è nuova) e altre guarnizioni tipo quella del termostato, manicotti, e trasudi da altri tubi stretti con fascetta metallica( come successo a me).