Bmw 318ci Zone

è da parecchio che ce l ho su e non mi ha mai dato problemi ad oggi..

 

R: Bmw 318ci Zone

Sera bravi ragazzacci... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vi seguo sempre anche se posto poco ultimamente.. (causa lavoro)

Una domanda: ho fatto controllare dal mio elettrauto quale fosse il problema x il quale non mi suonassero più i miei bei sensori di parcheggio.. e mi ha detto che sicuramente sarà l'avvisatore acustico (o cicalino cm lo chiama lui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) xk facendo il ceck non gli da nessun errore o malfunzionamento. Ora: sapete dirmi dove si trova? Cosi intanto vedo se si e magari staccato o rotto e lo cambio?? Grazie boys.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. quel cosino che ha messo l'elettrauto x vedere se la macchina ha problemi,(sotto il volante circa..) come si chiama? Sarebbe reperibile? Xke e' fichissimo e sarebbe TROPPO utile averlo per vedersi gli eventuali errori da se..

inviato tramite.. "un qualcosa che si spaccia per smartphone!"

 

si chiama OBDII e avevo questo in vista per comprarlo... http://www.ebay.it/itm/270756981923?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648#ht_5977wt_1103

 

R: Bmw 318ci Zone

Non costa neanche tanto.. mm bene con calma darò un occhiata allora. Sul "cicalino" non sapete neanche voi dove si trova? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

inviato tramite.. "un qualcosa che si spaccia per smartphone!"

 

Quello originale, no.

 

Salve ragazzi! Volevo fare una domanda non so se e questo il posto giusto per esporla. Allora si tratta del 320 ci e46 di un mio ex colega. E un 320 ci del 2000 150 cv. Da poco a fuso il motore e ne ha trovato un altro pero e un 320 ci 2.2 170 cv. Il motore montare monta pero poi non ha problemi con pa centralina se la cambia deve cambiare anche qualcosa altro perche il 2.2 e completto di tutto anche la centralina che ce nel vano motore! Grazie

 

Se il motore è completo di centralina va su senza troppi problemi, forse ci sarà un problema con la codifica chiave per la messa in moto e basta... bisognerà ricodificarla, per il resto il motore è sempre lo stesso.... cambia poco che niente..

 

Pero la codifica chiave si fa in conce giusto.oppure la si fa come si fa di solito si gira la prima tacca del nottolino con la chiave ed il prima tasto schiacciato e poi s tira fuori si schiaccia tre volte il tasto della chiusure ed e apposto?

 

Per codificare l avvio motore mi sa proprio che devi andare in concessionaria... o da uno bravo con una diagnosi seria...

 

R: Bmw 318ci Zone

Eh...già .... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato da manzrik e dal suo 3310

 

Capito allora grazie mille.

Tra poco foto nuove cambiato cerchi volante ed sedili.... Aggiorno tra qualche giorno

 

news sul 318ci: finalmente cambiata la batteria.

la "vecchia" bosch in confronto alla nuova era leggerissima.

si sospetta che fosse "vuota"..

 

Come ha fatto a fondere il motore?!?

 

Li si e rotta la cinghia dei servizi e non si e fermato perché non se ne accorto non ha notato neanche che la temp li si e alzata e quindi ha bruciato la guarnizione della testa.

 

ah caspita! peccato! la cinghia dei servizi quanti km aveva?

 

Solitamente per andare sul sicuro, ogni 100 mila km io cambio cinghia e relativi cuscinetti...

 

la cinghia della mia a 140mila sembrava perfetta, ma il cuscinetto era finito. Se non l'avessi cambiata non me ne sarei accorto e sarei rimasto a piedi da un momento all'altro. Certo che ora con la cinghia nuova fila liscia che è un piacere.

 

beh non può semplicemente cambiare la guarnizione?

 

Si potrebbe pero a piu di 200000 km mangiava anche un po di olio aveva candele da fare tra una cosa e l,altra arriva a spendere molto di piu che comprane un altro, come sta gia facendo ne ha trovato un altro a 116000 km a 600 euro.

 

Ragazzi ma e vero quello che dice questo annuncio il cambio del 318 e uguale al 320 ed il 328?