Bmw 318ci Zone

mm vediamo che mi studio....ahahahah vedo come buttare un po' di soldi!anche perchè leggevo sul forum che il cofano restyling non và sulle nostre perchè sbatterebbe sula plastica dei fari.

 

R: Bmw 318ci Zone

Sulle berlina nn mi pare proprio...cmq i reni resty hanno l'angolo appuntito che continua sulle nervature del cofano...imho lavorone nn indifferente...

Inviato da manzrik e dal suo 3310

 

R: Bmw 318ci Zone

Fulvio fai tutto l'anteriore del rest. Oppure ti prendi la mia e io mi comprobun 330 :-))

inviato tramite una "TIPAmoltoTOLK"...

 

aahahah ottima idea.... poi non ne abbiamo piu' riparlato.

 

Aggiornamento N42 dalla Spagna:

Dopo aver percorso 10.000km in 3 settimane, l'n42 mi sta mollando: ero arrivato al punto che non consumava più acqua dal radiatore (un bicchiere ogni 6000km) ne olio motore (1kg ogni 6.000km).

3 giorni fa mi si è accesa la spia liquido radiatore: ho dovuto aggiungere mezzo litro di acqua. Poi ho avuto da fare e non ci ho più pensato. Oggi, dopo soli 200km dal rabbocco si accende di nuovo la spia: ho dovuto aggiungere 1,2 litri di acqua.

Estremamente preoccupato ho controllato l'olio pensando subito al peggio: per fortuna non ci sono tracce di acqua nell'olio. Visto che c'ero ho portato subito l'auto in officina ( NORAUTO in Spagna esegue tagliandi su tutte le vetture al momento, senza attesa anche il sabato!) e ho fatto fare anche un cambio d'olio ( visto che avrei dovuto farlo a giorni) e un cotrollo all'impianto dell'acqua.

Ispezione che avevo fatto preventivamente anche io senza trovare alcuna traccia di perdite o tubi fessura; inoltre hanno fatto anche loro il controllo e mi hanno riportato in fattura tale controllo scrivendo: "non si rilevano perdite di liquido refrigerante. Si consiglia controllo in officina specializzata".

Ora entro in crisi mistica perchè i tubi sono perfetti, ne crepe né fessure, ne buchetti;

Da dove comincio a controllare? ( Nel frattempo mi sto di nuovo spulciando tutto il forum alla ricerca di problema simile su n42).

Dimenticavo di aggiungere: cambio olio e filtro, compresa azzeramento service e diagnosi e controllo generale stato auto, 86 euro!)

 

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />...in pratica ti consuma acqua pur non essendoci perdite?...

 

Prigionieri testa...fessurazione guarnizione...

 

si, questa sarebbe la deduzione logica, data la premessa; però è impossibile che sia così; probabilmente la perdita si verifica in determinate condizioni in cui l'impianto è sotto pressione, dando origine ad una perdita, oppure buttando fuori l'acqua dalla valvola a pressione; quindi bisogna capire dove andare a cercare l'origine del problema visto che fessure, buchi o tagli non sono ben visibili.

 

però in questo caso avrei quasi due litri di acqua che girano insieme all'olio e sia dal cambio olio che dal controllo visivo su astina e bocchettone non c'è emulsione, nè fumo azzurro allo scarico. inoltre il motore gira sia al minimo che al massimo senza problemi.

 

anche io ho pensato subito alla testa...

 

occhio che le perdite sicuramente ci sono ma non si vedono.

l'n42 non ha conosciuti problemi alla testa e ai prigionieri!

 

Ciao ragazzi!!!!! vi leggevo e non o potuto resistere....... Io personalmente nella mia crepa della testata mi è successo che questa era tra la valvola e il buco filettato della candela. Per tanto non cera contatto tra l'acqua e l'olio. L'acqua rimaneva sopra la testa del pistone e veniva bruciata nella decompressione..... l'olio presentava solo segni di umidità e non acqua a manetta come immaginavo io che doveva essere.... e nel acqua niente segnali d'olio..... Saluti e buona fortuna.

 

senalo questo, se interessano ricambi

http://www.subito.it/accessori-auto/ricambi-usati-carrozzeria-meccanica-bmw-318-e46-udine-50481054.htm

 

Che è successo alla tua car?

 

Ciao fulvino!! a dire il vero di quella mattina non mi ricordo niente... con poche parole questo: http://www.merateonline.it/articolo.php?idd=25798&origine=1 pero sto già abbastanza bene, niente fratture ne tagli, solo trauma cranico. Per ulteriori info contattatemi al mio thread http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228631-Mi-presento....-io-e-la-mia-BMW/page24 per non contaminare da queste parti. Saluti.

 

Aggiornamento n42 Spagna:

il consumo di refrigerante è drasticamente aumentato a 1L per 50km. La cosa che mi fa più arrabbiare di tutto ciò è che nonostante questa perdita immensa ad occhio nudo non si vede il punto dove perde.

Domani è deciso il ricovero in officina bmw a Valencia; ma sono già sicuro che il radiatore non è, e nemmeno il vaso di espansione, quindi perforza qualche raccordo.

dal momento che la porto in Bmw, mi consigliate di fare qualche altro intervento? ( sono a quota 140 mila e nessuna manutenzione straordinaria).

Inoltre mi hanno rubato il vetro dello specchietto dx del coupe, qualcuno sa quanto costa il solo vetro con supporto in conce?

Grazie.

 

Il solo vetro specchio costa 94 euro più IVA.. cambiati 2 io!

 

sti cazz.iii!!!!94 euro vado dal vetraio e me lo faccio fare su misura per 5 euro....

 

pensavo pure io.. però non è concavo come l originale e per di più l effetto di un normale specchio non è lo stesso di un retrovisore... ah di concorrenza non lo fanno...

Perlomeno, in italia non si trova in germania e uk si trova qualcosa...

 

Ma allora questo di concorrenza non va bene? http://www.ebay.es/itm/BMW-SERIE-3-E46-COUPE-CABRIO-98-05-CRISTAL-RETROVISOR-SOPORTE-ESPEJO-/150751823093?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item23198244f5