Bmw 318ci Zone

raga mi date una mano???? grazie mille. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228631-Mi-presento....-io-e-la-mia-BMW&p=6274523#post6274523

 

Benissimo! Io ho avuto lo stesso "problema" con la serie 1 20d che gira mia mamma... Presa usata 120mila km uniproprietario, sempre tagliandata bmw tranne l ultimo tagliando fatto dal meccanico di fiducia, quando l ha data a me, l olio aveva circa 15mila km di vita... Nel giro di altri 5mila km mi é andato x 2 volte l olio al minimo... Ero preoccupato di aver preso una gran bidonata, cosi per tentativo, ho fatto tagliando completo con castrol edge 0w30 e il problema é sparito, se lo raccomandano da casa madre c e il perché!

 

ma veramente dovevo metterli quando lo riverniciata poi per questione di spese ed altre cose ho lasciato stare se riesco forse li metto entro questa settimana. perche ogni volta che lavo la macchina devo far attenzione a non allagare la il baule.

 

esatto! fra l'altro il mio amico in officina bmw mi ha confermato che, su 318ci N42, la maggior parte dei problemi (rumorosità valvetronic, vita breve dei sensori motore) saltano fuori per errata gradazione olio!

 

ohi.. era a me che si spegneva un attimo dopo. perche'? cmq ribadisco..

ho il tagliando tra poco (2000 km), so' che si fa' ogni 15.000km.. ma per sicurezza io lo sto facendo a 10.000km circa mi hanno detto che è molto meglio,specialmente per le bmw.. riguardo la gradazione non ricordo l'ultimo messo,ma considerate che me lo ha consigliato il mecca. quindi non credo sbagli (se non ricordo male è anche iscritto al bmwpassion).

una domanda invece.. le candele quando si cambiano? o quando si vede che vanno cambiate? perche' avendo il libretto di uso e manutenz. in tedesco non ci capisco un cax.

 

a dir la verità è da fare ogni 25mila, secondo indicazione del bc /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> basta che sia 0w30 e sei a posto

 

Quoto! Il tagliando fa fatto con le scadenze pre impostate da casa madre... L olio long life ha un ciclo da fare e se tu togli l olio prima della fine del suo ciclo fai peggio...

Ps la tua giak se non erro è diesel... Non ha le candele!

 

OH CAX! CHE GAF! come non ho le candele? cavolo mi sento un bimbominch.. che non capisce un cax della macchina che ha! eppure un po' di meccanica ne capisco.. e sulle moto.. sono molto ferrato! muah!

cmq.. l'olio era il petronas se non ricordo male.. ma la gradaz. non la ricordo..

quindi quando dovrei starci con l'olio? 25.000km?? ma quale sarebbe l'olio long life? il castrol,o un 0w 30 qualsiasi?

p.s. io sul BC ogni volta mi confondo.. perche' : ho preso la car che mi indicava che da circa -19.000km.. dovevo fare il tagliando che era scaduto.. l'ho fatto.. e poi da li (facendo la procedura di azzeramento oil-service, scritta sul bmwpass.) in teoria ho azzerato.. ora mi indica "oil service 11.250 km" e non capisco se significa che dovrei attendere altri 11.250km per il tagliando? ma cosi' non andrei "troppo alto" di km? e quindi optavo per il "conteggio personale" dei km..

oltretutto.. con il BC per esempio non capisco : se il consumo medio dovrebbe cambiare o no? perche' c'è l'ho sempre a 8,2l/km (è tanto o poco?)

la velocita' ke mi indica bassa,cioe' tipo 26.4km/h è di media? come la calcola? quando si cambia?

ragazzi scusate se mi son dilungato.. ma sn quelle piccolezze che ho smesso di guardare sul bm perche' non ci capivo nulla.. ma mi piacerebbe capire invece..:wink:

oltretutto mi piacerebbe trovare una guida sul montaggio del filtro bmc.. (che non trovo) per potermelo montar da me..

(lo so vi rompo le palle.. ma vi voglio bene.. ) hihihi

 

ma tu hai 318d, io parlavo di 318i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ti chiedevo questo perché se non ricordo male mc007 aveva descritto sul suo thread che dentro la scatola filtro olio ci sono due O-ring che hanno come obbiettivo mantenere il contenitore pieno e far così che non ritorne nella coppa..... lui ha un 325ci, e non so come sarebbe quello del 318d ma prova a informarti che force è questo il tuo problema.........

 

per l'm43 quale sarebbe meglio 0w-30 o 5w-40??????

 

5w40

 

grazie caro

 

Quoto.. io uso castrol magnatec 5w40 in 25mila km ne mangia un etto scarso.. niente praticamente

 

infatti..

se i 2 O-ring sulla astina non tengono, l'olio rifluisce nella coppa, e all'avviamento ci mette quache attimo per andare in pressione e caricare le punterie.

 

ecco........ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Olaf.. domani ti guardo il codice del coperchietto del corpo farfallato...

 

ciao ragazzi, è un po' che non scrivo perchè sono un po' impegnato, ma vi seguo! cosa ne pensate di questo? ho trovato prima una chiazza a terra di 4 cm di diametro sotto al differenziale! il tutto dopo aver fatto 400 km ieri e lasciata una notte in garage.. prima trasudava leggermente! è grave?

 

Ciao Fede!!! trasuda anche la mia! però non mi ha mai sporcato x terra...da me sono i paraoli dei semiassi che trasudano..

Adesso che è passato un pò di tempo.. come vanno i freni tedeschi?

 

Ciao!! anche a me non aveva mai sporcato fino ad oggi! sarà che ieri ho fatto 400km...e un po' di salite in montagna...intendi i paraoli quelli attaccati nel differenziale? cambiarli è un lavoraccio? perchè credo che se comincia a sporcare a terra dovrò intervenire...i freni vanno da dio... unica cosa che il mozzo del disco è diventato bello ruggine...smonterò la ruota e lo vernicerò di nero perchè è di un ruggine arancio che si vede da lontano...