Bmw 318ci Zone

...la mia non la vuole nessuno e nemmeno chiedo troppo...

 

Le nostre coupe' non hanno prezzo!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Periodaccio per vendere auto ...... Al contrario per chi compra oggi si trovano molti affari

 

Per il momento quella sarebbe la mia idea ma nel frattempo vado avanti col 318i GPLizato finché la passione (e i soldi) mi permettano....

 

io per questioni puramente logistiche (è troppo lunga per girare a Milano), economiche e... per i problemi che m'ha dato (ormai guido col terrore che succeda qualcosa) voglio venderla per prendere una mini

 

Allora conviene che ti prendi una punto 1.3 multijet che io uso a lavoro:economica lo è,il motore è ottimo e spinge bene visto che la macchina è leggera, sono a quota 180.000 ed è stata cambiata solo frizione e....sicuramente non camminerai piu' con il terrore che succeda qualcosa.la mini non credere che ti dia meno problemi del tuo 318.

 

piuttosto prendo i mezzi pubblici

cmq mi sa che non ricordi bene tutti i problemi del mio 318...

 

Bhe se funzionassero bene i mezzi pubblici non sarebbe una cattiva idea. Sono un assiduo frequntatore del forum mi ricordo le varie vicissitudini che hai avuto e mi ricordo pure che dopo poco che l'hai presa l'hai fatta pure riverniciare....grazie all'assicurazione. Se la macchina non ti piace piu' oppure come si dice "ti è caduta dal cuore" conviene che la cambi al piu' presto.Se invece la vuoi cambiare solo per questioni economiche non mi venire a dire che una mini cooper o un'audi A3 (come hai scritto qlk post fa) costano meno di manutenzione in confronto al tuo 318 a Gpl, perchè mi sà che hai le idee poco chiare.

Alla fin fine non voglio fare i conti in stasca a nessuno,ma, penso che la maggior parte di noi appassionati bmw e soprattuto qui' nel gruppo dei 318 non navighiamo nell'oro o sicuramente non abbiamo stipendi da 3000 euro al mese. Io se in futuro faro' molti piu' chilometri all'anno dei miei attuali 10/15 mila e non potro' piu' permettermi una bmw prendero' una macchina piu' abbordabile come una punto o simili.senza nessuna vergogna.

Ps: meglio una punto che i mezzi pubblici IMHO

 

Io ho un bmw 318 is del 96 gpl con 25 euro facevo 320 km , c ho fatto 170k km e mai un problema (sono andato spesso anche all estero) e le uniche cose che ho cambiato sono le gomme e le candele e l olio. quindi non credo che una punto sia piu abbordabile di una bmw in molti casi.

 

Proprio vero io ne ho trovata una di 318ci nuovissima con 65000km originalissimi(c è il libretto tagliandi della concessionaria) del 2001 (dentro c è ancora l odore delle macchine nuove ) me l ha lasciata un vecchio a 2300 euro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prezzaccioooo:) foto???

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Basta saper aspettare il momento giusto e di questi tempi purtroppo molti si tolgono auto che non possono piu tenere per tanti motivi, oppure piu facilmente se la vogliono cambiare. Son contento per te dell'ottimo affare a quella cifra non potevi non prenderla.

 

Appena gli monto un po di cose tipo fari angel eyes paraurti Mtech 2 e cerchi piu bellini le posto. Perche è troppo originale per i miei gusti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scarfaccio, se trovo la turing vuoi la mia a prezzaccio? non da mai problemi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

@Flavio: papà ha avuto una 520i e34 mai un problema per 450.000km (M52B20) una M5 e39 venduta a 240.000km e mai un problema, una 523i (m52b25) mai un problema fino ad ora (245.000km), le sfighe che ho avuto io nemmeno le immaginavo.

@Angelo: se piglio un altra BMW sarà SICURAMENTE una 6L...

 

Io ho smontato tutta la roba originale e ho montato il kit dell Atp (il secondo) e non ho riscontrato tutti i problemi descritti da marzo, ci giro da un anno e mezzo e vanno benissimo, nessuna scomodità o problema, e ci giro con i 18 anche, anche come qualità costruttiva a mio avviso il kit era ottimo, ne vedo tutti i giorni di trapezi e componentistica vari, però questo era davvero fatto bene.. tutto made in germany! a meno che non abbia cambiato fornitore il venditore nel tempo...

 

veramente nemmeno io ho riscontrato problemi.

ho fatto solo il confronto tra i 2 kit che proponeva.

anche la mia va bene, ma in realtà va come con i pezzi originali..

invece in teoria dovrebbe essere più secca..

i bracci originali hanno una testina annegata nella gomma, come quella a destra nella foto



quelli che montiamo noi, invece, la hanno come quella a sinstra, incastrata direttamente nell'alluminio.

testina di tipo originale(annegata nella gomma):

mentre i nostri ATP le hanno di questo tipo:

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questo dovrebbe ridurre il confort ma aumentare la risposta, diminuendo il movimento.

invece il comportamento complessivo è simile ai bracci originali.

(questo significa che quello che abbiamo guadagnato grazie alla testina lo abbiamo perso da un'altra parte... cioè sul silent block che si collega al telaietto ausiliario..

questo:



infatti provando a bloccare in morsa il supporto del silent col braccio montato, ho potuto verificare che in effetti quei silent sono apparentemente più morbidi degli originali..

(per questo consigliavo semmai di sostituire i silent)

poi anche il fatto che le cuffie in gomma a protezione delle testine non fossero riempite completamente di grasso...

non mi pare una gran cosa.

che funzionano ok, ma sicuramente al confronto sono meglio quelli del primo link

 

seguo

 

e un gda per questi?

http://www.ebay.it/itm/BMW-M-TEC-5-Speed-Manual-Shift-knob-3-sries-E46-323ci-320i-323i-325i-328i-325ci-/200744242741?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2ebd4a0e35#ht_5008wt_1270

 

e per questi????? http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-M-Leather-Short-Shift-Knob-5-speed-illuminated-/170621460616?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b9d4e088#ht_500wt_1000