Bmw 318ci Zone

cmq, ero di fretta (considerate i miei 40.000km all'anno, NECESSITO di sistemarla subito) e l'ho preso dal primo venditore capitato.

50€ spedito è un buon prezzo?

 

E' un buon prezzo! :-)

@Davide l'olio è atf rosso, un litro è più che suff, se non cala il livello lascialo stare non vale la pena cambiarlo, il mio trasudava ed in bm mi hanno detto di lasciarlo così, solo che faceva la goccia e con l'aria mi ha annerito tutta la scocca ed allora...lo trovai credo a 100 dollari e lo presi.....l'ho tenuto in box sei mesi e al primo giro di officina l'ho fatto cambiare....

 

I venditori Inglesi sono i migliori, ve lo assicuro mai un minimo problema con loro.

Il prezzo mi sembra buono se è nuovo come penso e comunque .... di sicuro in questa fase hai risparmiato

 

*ehm* scusate l'ignoranza, ma da dove si rabbocca il liquido del servo?

sisi Antò, il pezzo è ovviamente nuovo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'ho preso da QUARRY MOTORS, specializzati in ricambi BMW!

 

Non ne dubitavo :wink:

 

http://www.bmw-planet.com/img/diy/atfmaf/421026382_Js3AM-M.jpg

 

Sabato mi ci dedico per capire se è lui, più che altro per curiosità!

Grazie!! :wink::wink::wink::wink:

Se necessitassi di rabbocco almeno andrò sul sicuro...!

Sì certo, terrò d'occhio il livello per scrupolo :wink:

Chiedevo il tipo d'olio solo per essere preparato nel caso lo trovassi calato!

Non ho assolutamente fretta di spendere 237 euro per quel tubo, se possibile eviterei volentieri

 

grazie puccio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragazzi, oggi è iniziata la FASE1:

la biemme è dal carrozzaio a fargli fare una passatina con la pasta abrasiva sui para e a rimetterli in squadra con la carrozzeria (lasciandola per strada sono conciati davvero male).

domani FASE2:

smontaggio impianto audio.

 

anch'io l'ho rabboccato poco tempo fa'.. all'inizio mi ero preoccupato (per il fatto che le bm se hanno un minimo di problema..son dolori..) poi passando dal mecca mi ha detto ke era quel'olio. il rumore quando scende il livello si capisce subito.. perchè si sente quando si gira il volante,da fermo,ad auto accesa un rumore tipo di "ferraglia".. fastidiosissimo perche' la macchina sembra abbia 150anni! appena messo.. rumore scomparso.. cmq a consiglio del mecca so' ke non si rabbocca al massimo perche' fuoriesce.. :wink:

 

Trasudazione

Ho controllato bene, confermo che la trasudazione in foto è relativa al tubo n°3 da 237€...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BP71&mospid=47600&btnr=32_1282&hg=32&fg=20

 

Livello olio servosterzo

Ho controllato il livello olio del servosterzo ma non capisco quale siano le tacche di riferimento sul tappo!

Il tappo ha 3 tacche concentriche, qual'è quella del minimo e quella del massimo?

Il mio olio arriva a bagnare perfettamente tutta la prima tacca... è basso o alto?

Altra cosa: per misurare il livello, il tappo una volta pulito va avvitato o solo appoggiato?

 

Colleghi 318isti,

Ho appena messo in vendita modulo debimetro by christian72 e filtro aria K&N per 318 N42!

Se qualcuno è interessato trova i link sotto la mia firma :wink::wink:

 

La stiamo rendendo quanto piu originale Bmw oem possibile eh ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao Carissimo Davide! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

100% OEM

 

sono curioso di sapere anche io perche non ho mai capito come si controlla

 

ma nelle nostre è diverso? perchè non lo trovo!

 

Io so' che se arriva nella prima tacca è al minimo....nella seconda tacca è al max e la prova và fatta con tappo avvitato.

 

in che senzo non lo trovi ?? il tappo??

 

ya

 

La foto postata qlk post fa è errata visto che siamo in 318ci zone....la foto in questione è di un 6 cilindri.

Noi abbiamo questo tappo sotto la scatola filtro e non si vede immediatamente.