Bmw 318ci Zone

Ahahaha bella l'idea di comprarsi delle panda . infatti anche io non la stavo guardando più di tanto.... si è accorto il meccanico della perdita dalla coppa dell'olio:-) poi a casa ho guardato in garage e ho trovato una bella macchia di circa 10 centimetri di circonferenza. Quindi anche senza guardare troppo la macchina , la chiazza d'olio prima o poi l'avrei trovata. Nessuno di voi oltre a scarface ha dovuto cambiare la guarnizione della coppa dell'olio?

 

io ho cambiato proprio la coppa

 

come mai? cmq è difficile togliere la coppa per cambiare la guarnizione? c'è tanto da smontare per farla passare?

 

perchè un idiota mi aveva sfilettato il tappo nel cambiarmi l'olio e comunque perdeva dalle guarnizioni.

per cambiare la coppa/guarnizione bisogna alzare il motore sui supporti e smontare la scatola sterzo per tirare la coppa fuori dalla slitta

 

grazie, cavoli, un bel casino! e se smontassi la slitta da sotto?

 

ciao fede, prova a guardare da sopra dalla parte d'avanti dove c'è il filtro del olio, che io come scarface ho avuto l'stesa perdita dal o ring della basse del filtro del olio, e come parte d'avanti avevo tutta la macchina sotto piena d'olio (coppa del olio, cambi, scarichi, differenziale e pure mi arrivava al paraurti posteriore) dovuto al aria che circola sotto ad alta velocità........

 

ciao, grazie, stasera controllo meglio alzando la macchina sul ponte, l'or del gruppo filtro olio trasuda leggermente, vedendolo da sopra, ma non sembra arrivare da li l'olio... cmq controllo bene anche quello che tra poco sarà da cambiare pure lui..., pensare che fino un mese fa era completamente asciutto!!!

 

no, dubito si possa smontare la slitta.

in quanto al gruppo filtro, a me era proprio crepato e l'ho cambiato per intero (200€)

 

addirittura crepato che fortuna con queste 318 fra tutti

 

Anch'io ho cambiato la guarnizione del filtro olio perchè mi perdeva alla base. Per controllare devi farlo a motore acceso. Difatti quando accendevo la macchina notavo questo filo d'olio che usciva alla base.

 

ciao, grazie. l'hai smontato tu? Si riesce a togliere senza a smontare l'alternatore?

Stasera controllo a macchina accesa, dopo aver ripulito tutto l'olio che c'è in giro. Domani vi faccio sapere se perde da quella guarnizione , oppure dalla coppa dell'olio

 

Penso che serva necessariamente smontare alternatore e cinghie servizi.

Comunque sto andando ad uccidere il meccanico che ha detto che per oggi non ce la fa, me la porto così com'è e non becca una lira

 

No, l'ho portata dal meccanico, non so se bisogna smontare l'alternatore.

 

ti capisco, anche io sono stato 40 giorni senza macchina quest'estate! a che punto è? stase vedo bene se perde dalla guarnizione coppa o dal blocco filtro..

 

ah ok, grazie. intanto vedo bene se è quello...alzando sul ponte si dovrebbe capire se viene da li oppure dalla guarnizione coppa...

 

allora:

l'auto era in fase di rimontaggio, ma non si accendeva il secondo cilindro.

il risultato è che è partita anche la bobina, fortunatamente l'ha trovata dal demolitore.

domani a mezzogiorno è pronta, ma vado a prenderla domani sera.

 

Raga avete mai sentito parlare del turbo elettrico?la cosa mi incuriosisce parecchio e c'è chi già l'ha montato....

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?230919-Aiutoo!!-Posso-mettere-pop-off-sul-mio-520i-aspirato&p=5820403&viewfull=1#post5820403

 

pure la bobina ci mancava! insomma mi sa che non abbiamo fatto tanto un affare con ste 318 io e te.... stase controllo bene la perdita, ieri sera il mio amico che ha a casa il ponte non poteva...

 

curiosissimo la voglio pure io, ma la mia è aspirata posso montarla???

 

Certo.... lo hanno montata su 330 pure benzina