Bmw 318ci Zone

sensore albero a camme? anche a me faceva così, poi mi faceva anche impazzire la lancetta del contagiri a macchina spenta e così l'ho cambiato...

 

La domanda nasce, visto che forse dovrei riparare la guarnizione della testata.... mi è venuto in mente che si trovo altrove un motore di una 318 143CV incidentata, non sarebbe meglio fare questo upgrade?

 

Caxxo!!!!! i nostri motori non sono gemelli per caso???????

 

Potresti spiegarmi meglio fede, visto che anche a me lo fa ogni tanto questo scherzo..... la lancetta dei giri che impazzisce e allo stesso tempo si sentono i relè aprirsi e chiudersi e una puzza di benzina che viene dopo......

 

Spesso ho riflettuto sull'utilità del 143 cv.... a parte che è un motore rognoso per quanto riguarda l'elettronica visto i molti utenti del forum che si lamentano.....poi ha bisogno di un impianto dedicato per quanto riguarda il gpl.Io se dovessi scegliere non lo prenderei mai.....con quella cavalleria guardarei senza pensarci 2 volte un bel 6 cilindri 150 cv.IMHO

 

Ricordate quel problema che avevo in accensione? Forse l'ho risolto cambiando il filtro benzina,era ancora originale,farse ho trovato il problema,non canto vittoria.migliorate anche le prestazioni,di molto direi,anche le candele erano andate da molto

 

Ciao a tutti, ieri mi si è accesa di nuovo la spia motore. Ricordo che avevo sostituito debimetro, filtro vapori olio con relativo tubo e sensore albero a camme. Dopo queste sostituzioni non ho notato miglioramenti anzi in accelerazione il motore ha come dei singhiozzi e inoltre, alle volte, quando accendo la macchina a freddo o a caldo la lancetta del contagiri oscilla tra i 1000 e i 500 giri e poi il motore si spegne, questo per 2-3 volte, poi parte normalmente tenendo un pò accelerato. Adesso volevo cambiare il filtro benzina, la macchina ha 11 anni e 70000 km e poi far fare una diagnosi per vedere se trovano il problema.

 

senti io avevo lo stesso problema. . .Forse ho risolto cambiando il filtro benzina,devo prima accertarmi,ti faccio sapere entro un paio di giorni,sicuramente a te e' il 118 pero' possiamo tentare

 

Ma a te si era accesa anche la spia motore? Grazie per la risposta, ciao.

 

ogni tanto giravo il quadro e la macchina (specialente dopo averla parcheggiata e ripresa dopo una mezzora) non partiva, si accendeva la spia di controllo trazione e la lancetta andava su e giù 4-5 volte da o a 5000 giri a motore spento! alla fine ho risolto comprando in sensore albero a camme in Germania a 22 euro + spedizione!!

 

A me lo fa a motore spento quando apro il quadro su i giù la lancetta dei giri e la macchina che non parte poi decide di partire con tanti di puzza di benzina e senza mai accendersi la spia motore, mi hanno detto che sarebbe il sensore albero a camme da sostituire????????????????

 

Ecco la risposta sopra hheheheheheehe grazie fede!!!!!!!!!!! mi sa che hai ammazzato due uccelli da un sparo!!!!!!!

 

Ce l'hai ancora i link dove lo hai comprato???

 

ahahaahah, comunqe io l'ho preso qui: http://www.ebay.it/itm/SENSOR-NOCKENWELLE-AUSLAsSEITE-BMW-3-E46-12141438082-/150671095001?pt=DE_Autoteile&hash=item2314b274d9. arrivato in 3 giorni! messo a luglio e da quando l'ho messo non l'ha più fatto!! se non ti parte proprio, per non rimanere a piedi stacca il connettore,(la macchina va ugualmente!) io ho dovuto fare così, perchè la quarta volta che me l'ha fatto non ne voleva più sapere di partire! meno male che ho azzeccato che era quello senza fare nessuna diagnosi!!

 

Cavolo 35 contro i 116 Euro del originale ne vale la pena!!!!! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN91&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10&hl=5&lang=it

 

si infatti, l'ho preso per quello, visto i prezzi alla bmw;-)

 

ricapitolando:

- giri la chiave

- la macchina non si accende

- la lancetta dei giri impazzisce?

perchè al terzo punto non ci ho mai fatto caso...nel caso in cui fosse così, dov'è il connettore del sensore per staccarlo? non vorrei restare di culo per terra...

 

nella parte d'avanti, sopra il termostato... :wink: numero 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AN91&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10&hl=5&lang=it

 

No niente spia,si ferma sui 500 giri poi dopo 15 secondi circa si spegne riaccendendola parte regolarmente,devo fare delle prove poi ri faccio sapere

 

ho controllato: la lancetta dei giri non impazzisce ma la macchina non parte se non do gas.

comunque, ieri sera m'hanno rigato per l'ennesima volta la bmw ed è partita anche la resistenza del clima...inizio a stancarmi...