Bmw 318ci Zone

si, anche quella di black jack mi piace meno rispetto la mia.. ci saranno 2 cm di differenza...

opterei anche per una bella lama sottoparaurti nera

 

Vetremo se non ritorno all'm tech che sto aggiustando.... il famoso m-tech che era di black jack... quello di quel muso completo che mi ha venduto...

GIà che ti becco on angelo.. volevo chiederti una cosa... il sensore della farfalla, che se non erro tu hai sostituito, puo dare il problema che ha la mia? in pratica capita a volte che fa dei "vuoti" o che nonostante l'accelerattore sia a tappeto il motore prende giri molto molto lentamente... e il debimetro l ho appena sostituito..

 

staccalo, perdi il controllo della trazione però...occhio! vedi se migliora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Proverò.. perchè un tizio mi ha detto che se parte il sensore la macchina non accelera più come dovrebbe... in teoria il ragionamento non dovrebbe essere del tutto sbagliato.. il vuoto lo fa perchè manca benzina... il filtro della benzina ha 20mila km.. non dovrebbe centrare... la macchina era stata ferma 4 mesi ok.. però non credo...

 

potrebbe, io se lo stacco a gpl gli iniettori impazziscono

 

se giro con il sensore staccato allora dovrebbe andare meglio se il sensore è guasto no?

 

in teoria si

 

ok proverò! grazie mille per ora.. sempre disponibile come solito! grazie!

 

pachi...vendi l'M, e con i soldi comprati il resto dell' m tech II

 

è in vendita infatti!

 

Se hai a disposizione la diagnosi puoi vedere il suo funzionamento..... in base alla posizione dell'apertura della farfalla vedi la percentuale cambiare fino a tavoletta che dovrebbe dare 100 %...

 

ma vale anche per il GPL?

perchè anch'io sento dei vuoti ai bassi e la macchina mi passa random a benzina con tutti i filtri nuovi, mancano solo le candele da cambiare (che è ormai quasi 1 mese che aspetto da un crucco...)

 

hai cambiato anche il filtro gpl vero?

 

sia il filtro per lo stato gassoso che quello per lo stato liquido.

il fatto è che passa a gas davvero random, sugli alti giri non ho alcun tipo di problema.

l'altro giorno arrivo a circa 210km/h a GPL, mi fermo al casello per inserire il bancomat e...tack! mi passa a benza...DA FERMA!!!!

 

INfatti.. provato oggi!! perfetto il sensore.. fatto cambio olio.. il castrol magnatec 5w40... filtri vari, filtro vapori olio e tubo.. cambiato anche il raccordo di plastica che c'è dietro la testata.. era in pezzi tutto rotto e fuso... pulito per bene la sede dai pezzi e carteggiata.. messo quello nuovo (monta gia un o-ring nuovo) monto tutto.. tempo di arrivare a casa mi perde acqua... domani lo smonterò di nuovo e ci mettero un pò di pasta da guarnizione.... probabilmente la sede si è corrosa un pò con il liquido e non fa piu base perfettamente..

 

anche a me la stessa cosa ma sulla sede del termostato!!! possibile che questo alluminio si corroda così? cmq ho messo della pasta nera e non perde piu una goccia!!

 

Ciao a tutti, volevo chiedere una cosa, per pulire il motorino del minimo devo prima staccare la batteria o non occorre? Grazie.

 

non c' bisogno!

 

Grazie Fulvio.

 

Prego Stefano!! ;-)

Oggi pome mi sono dilettato alla sostituzione della resistenza clima sul 318 e36 di mio padre.... avevo già esperienza perchè la avevo già sostituita sulla mia attuale e46.L'unica differenza che sulla e36 è a sinistra mentre sulla e46 è a destra..... e la resistenza clima è uguale!stesso connettore e stesse viti! mi accorgo che le e36 ed e46 nei dettagli in fondo sono quasi uguali....anche nei difetti! silent block.....resistenza clima..... i motori poi sono sempre quelli a parte qualche nuovo motore.....