Bmw 318ci Zone

Per la telenovela dell'avaria motore...

Oggi ho cambiato il debimetro... e il filtro dell'aria per sicurezza, non volevo che qualche impurità andasse a rovinarmi subito il debimetro visto che manca poco al tagliando... la macchina ora va come un treno.. nemmeno appena presa andava così forte... cmq il debimetro era già stato sostituito.. era marchiato 2002, e a detta del ricambista non era il suo... perchè i numeri e la forma non erano come l'originale..

 

wow....vuoi vedere che era quello il problema?cmq io per adesso dopo la pulizia del filtro nessuna accensione della spia..... vediamo quanto dura

 

La macchina adesso va molto bene... Pero la spia si e' accesa ancora... Mi sa che cambiero tubo e filtro vapori. Il problema deve stare li... Cmq gia' con il debimetro ho risolto il problema del "tiro"

 

aggiornaci se cambiando tubo e filtrino si spegne la spia.. Credo di avere lo stesso tuo problema....

...

 

Pacchi sei un disgraziato, per mesi ho avuto l'annuncio che scambiavo il mio paraurti M3 (Rieger) con MTECH II...

Confermo che per ogni colore ci sono un sacco di tonalità differenti, anche del mio OrientBlau ne ho viste 5 o 6 sui cartoncini dal carrozziere...

Se vai su realOEM e metti il tuo VIN ti esce la data di produzione dell'auto! :wink:

 

si lo so davide che tu avevi messi l annuncio pero' cercati tutto il pack in blocco tu... Io ho solo il para ant...e mettere su il tuo rieger...piu basso dell m3 originale... Io Avendo le minigonne originali nn sarebbe venuta bene perche' di profilo si sarebbe visto lo sbalzo sul para ant rispetto al resto della macchina... Ci avevo pensato subito quando hai messo l annuncio...

 

Ciao a tutti, oggi ho sostituito il tubo e il filtro vapori olio, il tubo era in condizioni pietose tipo gelatina, come diceva Angelo. Ne ho tirate giù un pò di scirache per togliere il filtro, non avendo smontato l'aspirazione. Adesso mi manca da sostituire il debimetro e il sensore albero a camme. Per quest'ultimo c'è qualcuno che ha una foto dal vivo del motore 118 cv di dove si trova ( il sensore ).Per rispondere a Pacchi volevo dirti che quando sono andato in BMW a fare la diagnosi mi hanno spento la spia motore e da allora ( lunedi scorso) non si è più accesa, sono uscito 2 volte. In BMW hanno detto che si sarebbe riaccesa qualora non avessi cambiato i pezzi. Grazie ancora a tutti voi per l'aiuto, se potete indicarmi dove sta il sensore.

 

quanto consumate voi?

io stando solo in centro milano faccio i 6 col cambio automatico però mi sembra un po eccessivo no?

qualcuno di voi ha montato il gpl? mi sapete consigliare un bravo installatore a milano o in provincia? grazie

 

No problem, era tanto per dire :wink::wink::wink:

 

ecco quà quello che c'è da sapere

 

Vuoi sapere l'ultima.. fresca stamattina alle 4 ho fatto fuori il mio m-tech 2 causa stramaledetta lepre!!!

COnta dei danni:

- paraurti strappato sul lato e altri 3 crepi tra baffo e zona attorno antinebbia (da buttare)

- antinebbia e relativa cornice

- convogliatore aria freni

- parasale interno

Bella mancia ho preso porca p******!!!

 

Si una volta spenta se fai tutti giretti corti ci mette un pò a riaccendersi... a me si riaccendeva dopo un centinaio di km...

 

Che sfiga !!! Ma a quanto andavi?

La lepre come sta?

Qui nella zona dove abito io la sera è un continuo slalom tra: ricci, gatti, volpi e, se piove, rane. Per non parlare di quella volta che mi è venuto addosso un tasso sul cerchione (vedi topic dedicato del 2005 o 2006)

 

-.-'

 

la lepre... credo sia tipo frattaglie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io andavo a 90.. 95 km/h...

 

Tu non ne hai mai beccati di animali?

Dai anche nelle strade che attraversano i boschi lì intorno a Gazzada è pieno!

 

Davide sì era appunto per quello...io addirittura mi sono trovato un riccio davanti alla serranda del garage!!!

...e ho fatto varie volte lo slalom tra le volpi :| /emoticons/mellow@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, Angelo, grazie per la foto. E' difficile sostituire il sensore? Grazie ancora.

 

PAcchi mi dispiace per il paraurti!ma non volevi cambiarlo?adesso hai la scusa!scherzi a parte tornando al discorso della spia e del filtro vapori olio.....bhe dopo la pulizia macchina piu' fluida senza strappi....e spia spenta...ho fatto un centinaio di km e spesso in fila.... quindi la conferma totale ve la do' in questi giorni ma mi sà che molto probabilmente la causa di questa spia è proprio lei.Per quanto riguarda il minimo mi rimane un pelo alto....adesso bisogna andare per esclusione insieme, a chi come me,ha il minimo alto :

-pompa dell'aria staccata (è la pompa che accende per qualke minuto a motore freddo)

-tubi di depressione sostituiti...... li ho cambiati ma ho notato che la sezione del tubo era leggermente piu' piccola.....

 

no, ma dopo 10 anni e visto che perdeva da entrambi i lati, (anche stringendo le fascette al massimo), ho preferito sostituirlo!!:wink: